12 saatlik yarış gün ışığının ortasında başlar ve geceleri sona erer ve sürücüler uzunluğu ve trafiğiyle uğraşmak zorundadır, çünkü yarışmalarda yarışan dört otomobil büyük performans farklılıklarına sahiptir ve daha yavaş sürüşle en hızlı arabaları sürmek zorundadır.
Bir röportajda Cadillac Wayne Taylor Racing'den Louis Delétraz, “Yüksek turda yüksek bir risk ve bu özel bir şey yapıyor.” Dedi. “Her şeyden önce, IMSA trafiği hakkında deli olandan kurtulmalısınız, bu yüzden bu bir şey. Sekiz saat ve sonra son dört saat içinde [the aim] İleri, o zaman son saat savaş. “
Takımlar, arabaların ve sürücülerin daha sıcak gün havasını yönetmek zorunda kalmaları için daha serin geceler için kurulumu optimize etmeye çalışırlar.
Aitken, “Hızlı olmak güzel, ancak özellikle birkaç tane yeniden başlattıktan ve işler sıfırlandıktan sonra özellikle yararlı değil.” Dedi. “Oldukça aşınma ve yıpranma, geçen yıl arabam da dahil olmak üzere yıllar boyunca hatalar görüyoruz ve çok affedici bir yol değil. Yarış pistinden inerseniz, duvara inmek çok kolaydır. Bu yüzden arabaya bakmak ve günün sıcağında hayatta kalmakla ilgilidir, o zaman her şey geceleri oldukça açık bir şekilde olacaktır. “
Delétraz 2024'te sadece beş dakika öne geçtikten sonra kazandı.
“Bu benim en büyük zaferimdi, özellikle nasıl oldu. Geceleri, görünürlük düşük, bir efsane olan Sébastien Bourdais ile 15 dakikalık bir mücadelem vardı ve inanılmazdı ”dedi. “Arabada çok stresliydim, ama o kadar çok istedim ki, onu geçtiğimde kaskımda çığlık attım. Kazandığımızda gerçeküstü oldu çünkü çok büyük bir yarıştı. “
Bir röportajda Cadillac Wayne Taylor Racing'den Louis Delétraz, “Yüksek turda yüksek bir risk ve bu özel bir şey yapıyor.” Dedi. “Her şeyden önce, IMSA trafiği hakkında deli olandan kurtulmalısınız, bu yüzden bu bir şey. Sekiz saat ve sonra son dört saat içinde [the aim] İleri, o zaman son saat savaş. “
Takımlar, arabaların ve sürücülerin daha sıcak gün havasını yönetmek zorunda kalmaları için daha serin geceler için kurulumu optimize etmeye çalışırlar.
Aitken, “Hızlı olmak güzel, ancak özellikle birkaç tane yeniden başlattıktan ve işler sıfırlandıktan sonra özellikle yararlı değil.” Dedi. “Oldukça aşınma ve yıpranma, geçen yıl arabam da dahil olmak üzere yıllar boyunca hatalar görüyoruz ve çok affedici bir yol değil. Yarış pistinden inerseniz, duvara inmek çok kolaydır. Bu yüzden arabaya bakmak ve günün sıcağında hayatta kalmakla ilgilidir, o zaman her şey geceleri oldukça açık bir şekilde olacaktır. “
Delétraz 2024'te sadece beş dakika öne geçtikten sonra kazandı.
“Bu benim en büyük zaferimdi, özellikle nasıl oldu. Geceleri, görünürlük düşük, bir efsane olan Sébastien Bourdais ile 15 dakikalık bir mücadelem vardı ve inanılmazdı ”dedi. “Arabada çok stresliydim, ama o kadar çok istedim ki, onu geçtiğimde kaskımda çığlık attım. Kazandığımızda gerçeküstü oldu çünkü çok büyük bir yarıştı. “