Yeni Delhi:
Delhi'deki havaalanı, Başbakan Omar Abdullah Jammu ve Keşmir'in bazı teknik gerçekleri olan bir “kanlı şov” olarak eleştirisine tepki gösterdi.
Bay Abdullah, X üzerindeki bir görevde Jammu'dan Delhi'ye uçuşunun üç saatlik uçuştan sonra Jaipur'a yönlendirildiğini söyledi. Jaipur'a saat 1'de ulaştı. Daha sonra sabah 3'ten sonra Delhi'ye ulaştığını söyledi.
“Delhi havaalanı kanlı bir şov (üzgünüm Fransızca, ama kibar olma havasında değilim).
Dial, “Gerçek şu ki, 28 Ekim'de pistin kapatılması. 8 Nisan'dan bu yana, ILS'yi (temel enstrüman iniş sistemi) yükseltmek için, ilgili tüm paydaşlara danışarak ve tarihi rüzgar modellerine dayanarak 4 ay önce planlanan.” Dedi.
ILS, iki radyo ışınına dayanan hassas bir pist yaklaşımıdır, pilotlar birlikte bir ülke sırasında dikey ve yatay liderlik sağlar.
Dial, tarihsel rüzgar modellerinin, havayolları ve ATC (uçuş kontrolü) dahil olmak üzere ilgili tüm taraflar arasında aynı fikirde olduğunu ve eğer doğu rüzgarlarına geçiş ve yakınsak iniş yollarının operasyonel kullanımının kısıtlanması, bilgi kapasitesi üzerinde geçici kısıtlamalar olduğunu söyledi.
“Bu tür anlarda, havayolları yolcuların güvenliği ve rahatlığı yararına uçuşları planlamalı veya iptal etmelidir …” Dedi Dial, sadece minimalden yapılmaz olmayan değişiklikler olduğunu da sözlerine ekledi.
Dial, Dial, Delhi havaalanı ve ATC ve sonunda etkilenen yolcular da dahil olmak üzere tüm paydaşlar için önemli operasyonel zorluklara yol açmadığını söyledi.
Dial, “Bugün bile, Delhi Havaalanı, kış mevsimi için gerekli olan kritik ILS yükseltmesinin görevlerini geçici olarak askıya almaya paydaşlarla koordineli olarak karar verdi.” Dedi.
Delhi'deki havaalanı, Başbakan Omar Abdullah Jammu ve Keşmir'in bazı teknik gerçekleri olan bir “kanlı şov” olarak eleştirisine tepki gösterdi.
Bay Abdullah, X üzerindeki bir görevde Jammu'dan Delhi'ye uçuşunun üç saatlik uçuştan sonra Jaipur'a yönlendirildiğini söyledi. Jaipur'a saat 1'de ulaştı. Daha sonra sabah 3'ten sonra Delhi'ye ulaştığını söyledi.
“Delhi havaalanı kanlı bir şov (üzgünüm Fransızca, ama kibar olma havasında değilim).
Buna yanıt olarak Dial, Başbakan'ın öfkesini ulusal başkentteki havaalanına yanlış tasarladığını belirtti. Dial, Bay Abdullah'ın “Delhi'yi mevcut gecikmeler/sapmalar için suçlamak yanlış” olduğunu söyledi.
Dial, “Gerçek şu ki, 28 Ekim'de pistin kapatılması. 8 Nisan'dan bu yana, ILS'yi (temel enstrüman iniş sistemi) yükseltmek için, ilgili tüm paydaşlara danışarak ve tarihi rüzgar modellerine dayanarak 4 ay önce planlanan.” Dedi.
ILS, iki radyo ışınına dayanan hassas bir pist yaklaşımıdır, pilotlar birlikte bir ülke sırasında dikey ve yatay liderlik sağlar.
Dial, tarihsel rüzgar modellerinin, havayolları ve ATC (uçuş kontrolü) dahil olmak üzere ilgili tüm taraflar arasında aynı fikirde olduğunu ve eğer doğu rüzgarlarına geçiş ve yakınsak iniş yollarının operasyonel kullanımının kısıtlanması, bilgi kapasitesi üzerinde geçici kısıtlamalar olduğunu söyledi.
“Bu tür anlarda, havayolları yolcuların güvenliği ve rahatlığı yararına uçuşları planlamalı veya iptal etmelidir …” Dedi Dial, sadece minimalden yapılmaz olmayan değişiklikler olduğunu da sözlerine ekledi.
Delhi'deki ortalama iniş gecikmesi 53 dakika, ortalama başlangıç gecikmesi Pazar günü sabah 9: 21'de 40 dakika idi.
Dial, Dial, Delhi havaalanı ve ATC ve sonunda etkilenen yolcular da dahil olmak üzere tüm paydaşlar için önemli operasyonel zorluklara yol açmadığını söyledi.
Dial, “Bugün bile, Delhi Havaalanı, kış mevsimi için gerekli olan kritik ILS yükseltmesinin görevlerini geçici olarak askıya almaya paydaşlarla koordineli olarak karar verdi.” Dedi.