Arazi yarışı tarihinin en çok kazanan sürücülerinden biri olan ve yorumcular tarafından düzenli olarak “hız ustası” olarak gösterilen Bob McCreadie, 15 Mayıs'ta New York Watertown'daki evinde hayatını kaybetti. 73 yaşındaydı.
Aynı zamanda toprak yarış pilotu olan oğlu Tim de ölümü doğruladı. Babasının birkaç aydır hasta olduğunu ve bakımevinde bakım gördüğünü söyledi.
McCreadie, haftalık etkinliklerde ve Super Dirtcar Serisi turne pistinde 500'den fazla yarış kazandı ve Doğu Kıyısı boyunca fuar alanlarında ve yarış pistlerinde kısa, dar pistlerde değiştirilmiş stok arabaları saatte 150 mil hızla sürdü. 35 yıllık kariyeri boyunca zaman zaman olağanüstü kazalarda belini kırdı.
Toprak yarışı, NASCAR pisti kadar popüler (veya kazançlı) değil. Ancak genellikle yarışlara katılan 2.500'den fazla hayran için spor, küçük kasabanın kalıcı bir gurur ve eğlence kaynağıdır.
McCreadie arazi yarışının mükemmel sıradan insanıydı: sıska, gözlüklü, gür sakallı, ardı ardına sigara içen, bolca küfür eden ve yarış arabalarını çağdaşlarının çoğunun kullandığı süslü römorklar yerine kendi kamyonetiyle çeken.
Yaşadığı kuzey New York'ta, medya onu, New York gazetelerinin Babe Ruth'un parlak çağındaki haberleriyle hemen hemen aynı coşkuyla haberleştirdi. Syracuse Post-Standard, kariyeri boyunca ondan 1.200'den fazla kez bahsetti.
Speed Sport Insider'ın uzun süredir yazarlığını yapan Ron Hedger bir telefon röportajında ”Taşralı bir hödük gibi görünüyordu” dedi. “Hayranlar kendisini onunla özdeşleştirdiler ve onu gerçekten sevdiler. İmza almak için sıraya giren bir sürü insan vardı.”
Toprak yarış pisti çılgın takma adlarıyla bilinen karakterlerle dolu: Danimal, AJ Slideways, Çılgın Rus, Uçan Süt Çiftçisi, Brett, Kurumsal Jet. McCreadie Yalınayak Bob'du.
Bu takma adı nasıl aldığı hayranları için biraz kafa karıştırıcı. Bazıları bunun izini, kokpiti çok dar olan ve ayaklarının içine sığması için ayakkabısını çıkarmak zorunda kaldığı bir araba kullandığı zamana kadar uzanıyor. Diğerleri onun yazları ayakkabısız ve başı dertte geçirdiği New York'un kuzeyindeki zorlu çocukluğuna dikkat çekti.
Ergenlik çağında arabalara kablo bağlayıp arkadaşlarıyla Watertown'da yarıştı ve sonunda bir yıl boyunca çocuk ıslahevine gönderildi. Zamanını araba dergileri okuyarak ve araba motorlarını inceleyerek geçirdi. 2003 yılında Haberler'a “Başıma gelen en iyi şey” dedi.
Serbest bırakıldıktan sonra, eskimiş stok arabaları tamir ederek tamirci olarak işe girdi. Bir veya iki yarış yapacağını düşünüyordu. Times'a “O zaman dışarıda olurdum” dedi. “Bunun sadece geçici bir heves olduğunu düşündüm. Bunun bir kariyere dönüşeceğini hiç düşünmemiştim.”
1971 yılında yarışmaya başladı ve dört yıl sonra ilk yarışını kazandı. Daha sonra devreyi domine etmeye başladı. 1986'da New York Eyaleti Fuar Alanı'nda toprak yarışlarının Super Bowl'u olan Miller American 200'ü kazandı. En iyi yılı, 93 yarıştan 47'sini kazandığı 1994 yılıydı.
McCreadie'nin tamirci olarak deneyimi ona arabalarıyla Zen benzeri bir bağlantı kazandırdı.
1994 sezonu boyunca, gösterge panosuna motor bujisine bağlı bir geçiş anahtarı taktı. Yarışın sonuna doğru pist yüzeyi kayganlaştığında düğmeye bastı ve arabasını virajlarda yavaşça yavaşlatmak için bir silindiri atladı. Diğer sürücüler savruldu.
Hedger, “Bunu herkes düşünebilirdi ama bunu yapan oydu” dedi.
McCreadie en iyi yılında 300.000 ila 400.000 dolar arasında yarış ödülü kazandı. Ancak agresif yarış tarzı mesleki tehlikeleri de beraberinde getirdi: düzinelerce, hatta belki de yüzlerce kaza.
2006'da Post-Standard'a “Binlerce yarış yapmış birine bakıyorsunuz” dedi. “Toplamın yüzdesini bulmaya çalışırsanız yüzde 5 olabilir.”
1988'de Weedsport, NY'deki Cayuga County Yarış Pisti'nde arabasının takla atıp çatısına düştüğü muhteşem bir kaza da dahil olmak üzere çok sayıda sırt kırığı yaşadı.
Kazadan sonra McCreadie hastane yatağında Post-Standard'a şunları söyledi: “Kemerlerim gevşemiş olmalı çünkü araba takla attığında arabanın tavanına uçtum. Ama aşağı indiğinde koltuğa sert bir şekilde çarptım.”
Hayranlarından gelen çiçekler ve kartlarla çevrili olarak olayı sakin bir şekilde izledi.
“Önemli bir şey değildi” dedi, “sadece yarışlarda ara sıra olan ve genellikle hiçbir işe yaramayan bir şey.”
Robert David McCreadie, 19 Ocak 1951'de Watertown'da doğdu. Babası William bir taksi şoförüydü. Annesi Betty (Vincent) McCreadie garsondu.
McCreadie sık sık yoksul büyümekten bahsederdi. Yarışmanın onun kurtuluşu olduğunu söyledi.
“Yarışmalar ve eşim olmasaydı bugün muhtemelen hapiste olurdum. Ya da çoktan vurulmuş” diye yazdı otobiyografisi “Çıplak Ayak”ta (2005).
Kariyeri 2006 yılında otoparkta meydana gelen bir kaza sonrasında sona erdi. Harley-Davidson motosikletiyle doktorunun ofisinden çıkarken bir kadın SUV'unu ona doğru sürdü. Yaralanmaları arasında femur kırığı ve bel omurgasında parçalanmış bir kırık vardı. Jüri daha sonra olayla ilgili açılan bir davada kendisine 1 milyon dolardan fazla ödül verdi.
Tim McCreadie, “Gerçekten kötü bir anlaşmaydı” dedi. “Bu olmadan önce işler onun için oldukça iyi gidiyordu. Ama bu son oldu.”
McCreadie, 1974 yılında Sandra Ritton ile evlendi. Oğlu Tim'in yanı sıra, başka bir oğlu Jordan, bir kız, Tyne McCreadie, bir kız kardeş, Kathleen Woodard, bir erkek kardeş, Patrick McCreadie, beş torun ve bir torun çocuğu hayatta kaldı.
Arkadaşları ve ailesi, McCreadie'nin asfalt yollarda araba sürmesinden hiçbir zaman rahatsız olmadı.
2006'da Post-Standard'a şöyle demişti: “İyi bir yarışçı olmak için işleri biraz çılgına çevirmelisiniz. Hiçbir şeyi normal bir şekilde yapmıyorsun. Senin için iyi olmayan şey başkalarını korkutur.”
Özellikle karısı.
“Karımın beni gerçekten sinirlendirdiğini biliyorum çünkü benimle bisiklete binmekten hiç çekinmiyor” dedi. “Bu yüzden sık sık şunu söylüyorum: 'İşte, sen sür.'”
Şunu ekledi: “Onu suçlamıyorum.”
Aynı zamanda toprak yarış pilotu olan oğlu Tim de ölümü doğruladı. Babasının birkaç aydır hasta olduğunu ve bakımevinde bakım gördüğünü söyledi.
McCreadie, haftalık etkinliklerde ve Super Dirtcar Serisi turne pistinde 500'den fazla yarış kazandı ve Doğu Kıyısı boyunca fuar alanlarında ve yarış pistlerinde kısa, dar pistlerde değiştirilmiş stok arabaları saatte 150 mil hızla sürdü. 35 yıllık kariyeri boyunca zaman zaman olağanüstü kazalarda belini kırdı.
Toprak yarışı, NASCAR pisti kadar popüler (veya kazançlı) değil. Ancak genellikle yarışlara katılan 2.500'den fazla hayran için spor, küçük kasabanın kalıcı bir gurur ve eğlence kaynağıdır.
McCreadie arazi yarışının mükemmel sıradan insanıydı: sıska, gözlüklü, gür sakallı, ardı ardına sigara içen, bolca küfür eden ve yarış arabalarını çağdaşlarının çoğunun kullandığı süslü römorklar yerine kendi kamyonetiyle çeken.
Yaşadığı kuzey New York'ta, medya onu, New York gazetelerinin Babe Ruth'un parlak çağındaki haberleriyle hemen hemen aynı coşkuyla haberleştirdi. Syracuse Post-Standard, kariyeri boyunca ondan 1.200'den fazla kez bahsetti.
Speed Sport Insider'ın uzun süredir yazarlığını yapan Ron Hedger bir telefon röportajında ”Taşralı bir hödük gibi görünüyordu” dedi. “Hayranlar kendisini onunla özdeşleştirdiler ve onu gerçekten sevdiler. İmza almak için sıraya giren bir sürü insan vardı.”
Toprak yarış pisti çılgın takma adlarıyla bilinen karakterlerle dolu: Danimal, AJ Slideways, Çılgın Rus, Uçan Süt Çiftçisi, Brett, Kurumsal Jet. McCreadie Yalınayak Bob'du.
Bu takma adı nasıl aldığı hayranları için biraz kafa karıştırıcı. Bazıları bunun izini, kokpiti çok dar olan ve ayaklarının içine sığması için ayakkabısını çıkarmak zorunda kaldığı bir araba kullandığı zamana kadar uzanıyor. Diğerleri onun yazları ayakkabısız ve başı dertte geçirdiği New York'un kuzeyindeki zorlu çocukluğuna dikkat çekti.
Ergenlik çağında arabalara kablo bağlayıp arkadaşlarıyla Watertown'da yarıştı ve sonunda bir yıl boyunca çocuk ıslahevine gönderildi. Zamanını araba dergileri okuyarak ve araba motorlarını inceleyerek geçirdi. 2003 yılında Haberler'a “Başıma gelen en iyi şey” dedi.
Serbest bırakıldıktan sonra, eskimiş stok arabaları tamir ederek tamirci olarak işe girdi. Bir veya iki yarış yapacağını düşünüyordu. Times'a “O zaman dışarıda olurdum” dedi. “Bunun sadece geçici bir heves olduğunu düşündüm. Bunun bir kariyere dönüşeceğini hiç düşünmemiştim.”
1971 yılında yarışmaya başladı ve dört yıl sonra ilk yarışını kazandı. Daha sonra devreyi domine etmeye başladı. 1986'da New York Eyaleti Fuar Alanı'nda toprak yarışlarının Super Bowl'u olan Miller American 200'ü kazandı. En iyi yılı, 93 yarıştan 47'sini kazandığı 1994 yılıydı.
McCreadie'nin tamirci olarak deneyimi ona arabalarıyla Zen benzeri bir bağlantı kazandırdı.
1994 sezonu boyunca, gösterge panosuna motor bujisine bağlı bir geçiş anahtarı taktı. Yarışın sonuna doğru pist yüzeyi kayganlaştığında düğmeye bastı ve arabasını virajlarda yavaşça yavaşlatmak için bir silindiri atladı. Diğer sürücüler savruldu.
Hedger, “Bunu herkes düşünebilirdi ama bunu yapan oydu” dedi.
McCreadie en iyi yılında 300.000 ila 400.000 dolar arasında yarış ödülü kazandı. Ancak agresif yarış tarzı mesleki tehlikeleri de beraberinde getirdi: düzinelerce, hatta belki de yüzlerce kaza.
2006'da Post-Standard'a “Binlerce yarış yapmış birine bakıyorsunuz” dedi. “Toplamın yüzdesini bulmaya çalışırsanız yüzde 5 olabilir.”
1988'de Weedsport, NY'deki Cayuga County Yarış Pisti'nde arabasının takla atıp çatısına düştüğü muhteşem bir kaza da dahil olmak üzere çok sayıda sırt kırığı yaşadı.
Kazadan sonra McCreadie hastane yatağında Post-Standard'a şunları söyledi: “Kemerlerim gevşemiş olmalı çünkü araba takla attığında arabanın tavanına uçtum. Ama aşağı indiğinde koltuğa sert bir şekilde çarptım.”
Hayranlarından gelen çiçekler ve kartlarla çevrili olarak olayı sakin bir şekilde izledi.
“Önemli bir şey değildi” dedi, “sadece yarışlarda ara sıra olan ve genellikle hiçbir işe yaramayan bir şey.”
Robert David McCreadie, 19 Ocak 1951'de Watertown'da doğdu. Babası William bir taksi şoförüydü. Annesi Betty (Vincent) McCreadie garsondu.
McCreadie sık sık yoksul büyümekten bahsederdi. Yarışmanın onun kurtuluşu olduğunu söyledi.
“Yarışmalar ve eşim olmasaydı bugün muhtemelen hapiste olurdum. Ya da çoktan vurulmuş” diye yazdı otobiyografisi “Çıplak Ayak”ta (2005).
Kariyeri 2006 yılında otoparkta meydana gelen bir kaza sonrasında sona erdi. Harley-Davidson motosikletiyle doktorunun ofisinden çıkarken bir kadın SUV'unu ona doğru sürdü. Yaralanmaları arasında femur kırığı ve bel omurgasında parçalanmış bir kırık vardı. Jüri daha sonra olayla ilgili açılan bir davada kendisine 1 milyon dolardan fazla ödül verdi.
Tim McCreadie, “Gerçekten kötü bir anlaşmaydı” dedi. “Bu olmadan önce işler onun için oldukça iyi gidiyordu. Ama bu son oldu.”
McCreadie, 1974 yılında Sandra Ritton ile evlendi. Oğlu Tim'in yanı sıra, başka bir oğlu Jordan, bir kız, Tyne McCreadie, bir kız kardeş, Kathleen Woodard, bir erkek kardeş, Patrick McCreadie, beş torun ve bir torun çocuğu hayatta kaldı.
Arkadaşları ve ailesi, McCreadie'nin asfalt yollarda araba sürmesinden hiçbir zaman rahatsız olmadı.
2006'da Post-Standard'a şöyle demişti: “İyi bir yarışçı olmak için işleri biraz çılgına çevirmelisiniz. Hiçbir şeyi normal bir şekilde yapmıyorsun. Senin için iyi olmayan şey başkalarını korkutur.”
Özellikle karısı.
“Karımın beni gerçekten sinirlendirdiğini biliyorum çünkü benimle bisiklete binmekten hiç çekinmiyor” dedi. “Bu yüzden sık sık şunu söylüyorum: 'İşte, sen sür.'”
Şunu ekledi: “Onu suçlamıyorum.”