ABD tarifeleri göz önüne alındığında, Honda Pazartesi günü yaptığı açıklamada, popüler Ontario araçlarından birinin üretimini bir ABD fabrikasına taşıyacağını ve Kanada'da elektrikli araç ve piller üretmek için 11 milyar ABD doları bir planı erteleyeceğini söyledi.
Duyuru, Honda'nın Japon medyasında Başkan Trump'ın gümrük görevlerinin onu Kanada'da çekilmeye zorlayacağı bildirilmesinden bir aydan az bir süre sonra.
Ayrıca, geçen ay, Başkan Trump ve iki ülke arasındaki ticaret savaşıyla uğraşmak için en uygun lider olarak tasvir ettikten sonra geçen ay seçimlerde etkileyici bir zafer kazanan Kanada'dan Başbakan Mark Carney için de büyük bir zorluk oluşturuyor.
Amerika Birleşik Devletleri, birçok Kanada otomobilinin ve otomobil parçasının yüzde 25'ini tarif etti.
Honda genel müdürü Toshiro Mibe, Japonya'daki bir basın toplantısında, CR-V-Sports tedarik aracının üretimini ABD'ye taşıma kararının, şirketin tarifelerin etkilerini azaltmak için üretimi “optimize etme” planlarının bir parçası olduğunu söyledi.
Pillerin ve elektrikli araçların üretimini ekleyecek olan Ontario tesisi kompleksinin 11 milyar ABD Doları genişlemesini koruma kararıyla elektrikli araçlar için piyasanın durgun büyümesini suçladı.
Kanada ve Ontario hükümetleri tarafından önemli finansal teşviklerle desteklenen genişleme, geçen yıl Kanada tarihindeki bir otomobil üreticisinin en büyük yatırımı olarak başbakan Justin Trudeau tarafından karakterize edildi. 1.000 çalışanı istihdam ettiği ve Hükümet tarafından Kanada otomobil endüstrisini elektrikli araçlar yönünde değiştirmesi için desteklenen bir dizi adımın karakteristik kısmı olduğu tahmin edildi.
Kanada'da üretilen CR-V'nin çoğunluğu ABD'ye gönderilmektedir.
Honda Kanada sözcüsü Ken Chiu, belirli modellerin üretimi ne olursa olsun ertelenirse, şirketin Kanada fabrikasında “üretim hacmi veya istihdam” i kısaltmayı planlamadığını söyledi. Honda şu anda Alliston, Ontario'daki çalışmalarında vatandaş sedanlar ve motorlar inşa eden yaklaşık 4.200 kişiyi istihdam ediyor.
Bay Carney'in ofisi, Honda'nın kararları hakkında yorum talebine hemen cevap vermedi. Salı günü yeni kabinesinde yemin edecek.
Honda'nın duyurusu, Amerika Birleşik Devletleri tarafından tarifelerin tanıtılmasından sonra Kanada'da genişleme planlarını geri çekmek için otomobil endüstrisindeki bir dizi adımda en genç.
Sternantis, bir Toronto banliyösünde bir fabrikanın elektrik ve benzin destekli ciplere dönüştürülmesini kullandı. Tesisini Windsor, Ontario, Minivans ve Dodge Muscle -Cars'ta toplam üç hafta boyunca üretti ve önümüzdeki haftalarda üretim planını da azalttı.
General Motors'un Kanada iştiraki Ontario'da elektrikli bir ticari otomobil üretimini askıya aldı. Ontario, Oakville'deki Fords Lonely Kanada toplantısı, şirketin orada elektrikli araçların üretimi için planlardan vazgeçtikten neredeyse bir yıl boyunca boşta kaldı. Bunun yerine, sistem nihayet benzinli kamyonlar üretmeye başlayacak.
Duyuru, Honda'nın Japon medyasında Başkan Trump'ın gümrük görevlerinin onu Kanada'da çekilmeye zorlayacağı bildirilmesinden bir aydan az bir süre sonra.
Ayrıca, geçen ay, Başkan Trump ve iki ülke arasındaki ticaret savaşıyla uğraşmak için en uygun lider olarak tasvir ettikten sonra geçen ay seçimlerde etkileyici bir zafer kazanan Kanada'dan Başbakan Mark Carney için de büyük bir zorluk oluşturuyor.
Amerika Birleşik Devletleri, birçok Kanada otomobilinin ve otomobil parçasının yüzde 25'ini tarif etti.
Honda genel müdürü Toshiro Mibe, Japonya'daki bir basın toplantısında, CR-V-Sports tedarik aracının üretimini ABD'ye taşıma kararının, şirketin tarifelerin etkilerini azaltmak için üretimi “optimize etme” planlarının bir parçası olduğunu söyledi.
Pillerin ve elektrikli araçların üretimini ekleyecek olan Ontario tesisi kompleksinin 11 milyar ABD Doları genişlemesini koruma kararıyla elektrikli araçlar için piyasanın durgun büyümesini suçladı.
Kanada ve Ontario hükümetleri tarafından önemli finansal teşviklerle desteklenen genişleme, geçen yıl Kanada tarihindeki bir otomobil üreticisinin en büyük yatırımı olarak başbakan Justin Trudeau tarafından karakterize edildi. 1.000 çalışanı istihdam ettiği ve Hükümet tarafından Kanada otomobil endüstrisini elektrikli araçlar yönünde değiştirmesi için desteklenen bir dizi adımın karakteristik kısmı olduğu tahmin edildi.
Kanada'da üretilen CR-V'nin çoğunluğu ABD'ye gönderilmektedir.
Honda Kanada sözcüsü Ken Chiu, belirli modellerin üretimi ne olursa olsun ertelenirse, şirketin Kanada fabrikasında “üretim hacmi veya istihdam” i kısaltmayı planlamadığını söyledi. Honda şu anda Alliston, Ontario'daki çalışmalarında vatandaş sedanlar ve motorlar inşa eden yaklaşık 4.200 kişiyi istihdam ediyor.
Bay Carney'in ofisi, Honda'nın kararları hakkında yorum talebine hemen cevap vermedi. Salı günü yeni kabinesinde yemin edecek.
Honda'nın duyurusu, Amerika Birleşik Devletleri tarafından tarifelerin tanıtılmasından sonra Kanada'da genişleme planlarını geri çekmek için otomobil endüstrisindeki bir dizi adımda en genç.
Sternantis, bir Toronto banliyösünde bir fabrikanın elektrik ve benzin destekli ciplere dönüştürülmesini kullandı. Tesisini Windsor, Ontario, Minivans ve Dodge Muscle -Cars'ta toplam üç hafta boyunca üretti ve önümüzdeki haftalarda üretim planını da azalttı.
General Motors'un Kanada iştiraki Ontario'da elektrikli bir ticari otomobil üretimini askıya aldı. Ontario, Oakville'deki Fords Lonely Kanada toplantısı, şirketin orada elektrikli araçların üretimi için planlardan vazgeçtikten neredeyse bir yıl boyunca boşta kaldı. Bunun yerine, sistem nihayet benzinli kamyonlar üretmeye başlayacak.
