General Motors Salı günü, benzinli araç işinin gücüne bağlı olarak yılın ilk üç ayında kârında büyük bir artış bildirdi ve yılın geri kalanına ilişkin tahminini yükseltti.
Şirket elektrikli araçlarda yavaş bir büyüme kaydetti ancak içten yanmalı motorlu araçların, özellikle de kamyonetlerin güçlü satışları, ilk çeyrek kârının bir önceki yıla göre yüzde 24 artışla 3 milyar dolara yükselmesine yardımcı oldu. GM ayrıca, bu yıl 9,8 milyar ila 11,2 milyar dolar arasındaki önceki tahmine kıyasla 10,1 milyar ila 11,5 milyar dolar arasında kar elde etmeyi beklediğini de belirtti.
“ICE işimizin gücünü en üst düzeye çıkarıyoruz. GM Finans Direktörü Paul Jacobson, içten yanmalı motor kısaltmasını kullanarak gazetecilerle yaptığı bir konferans görüşmesinde, elektrikli araç işimizi büyütüyor ve kârlılığı artırıyoruz, dedi.
Bay Jacobson, GM'nin akü paketleri yapımında üretim zorluklarını çözdüğünü ve üretimi artırdığını söyledi. GM'nin aküyle çalışan araba ve kamyonlarının bu yılın ikinci yarısında kâr etmeye başlayacağı tahminini yineledi.
GM, tüm kârını Kuzey Amerika'da elde etti ve Çin'deki 106 milyon dolarlık zarar da dahil olmak üzere dünyanın geri kalanında para kaybetti; bir yıl önce şirket bu ülkede 83 milyon dolar kar açıklamıştı.
GM ilk çeyrekte dünya çapında yüzde 4 artışla 895.000 araç sattı.
Yılın ilk üç ayında GM, ABD'de en son pil teknolojisini kullanan 9.385 elektrikli araç sattı. Bu, geçen yılki 972'den yüksekti, ancak GM'nin başlangıçta beklediğinden önemli ölçüde daha azdı.
Bu yıl şirket, yeni Ultium pillerini kullanan birkaç yeni elektrikli aracı piyasaya sürmeyi planlıyor. Bunlar arasında, maksimum 440 mil menzile sahip olduğu söylenen bir GMC Sierra kamyonet ve GM'nin başlangıç fiyatının 34.995 $ ve 319 mile kadar menzile sahip olacağını söylediği Chevrolet Equinox spor arazi aracı da yer alıyor.
Şirket elektrikli araçlarda yavaş bir büyüme kaydetti ancak içten yanmalı motorlu araçların, özellikle de kamyonetlerin güçlü satışları, ilk çeyrek kârının bir önceki yıla göre yüzde 24 artışla 3 milyar dolara yükselmesine yardımcı oldu. GM ayrıca, bu yıl 9,8 milyar ila 11,2 milyar dolar arasındaki önceki tahmine kıyasla 10,1 milyar ila 11,5 milyar dolar arasında kar elde etmeyi beklediğini de belirtti.
“ICE işimizin gücünü en üst düzeye çıkarıyoruz. GM Finans Direktörü Paul Jacobson, içten yanmalı motor kısaltmasını kullanarak gazetecilerle yaptığı bir konferans görüşmesinde, elektrikli araç işimizi büyütüyor ve kârlılığı artırıyoruz, dedi.
Bay Jacobson, GM'nin akü paketleri yapımında üretim zorluklarını çözdüğünü ve üretimi artırdığını söyledi. GM'nin aküyle çalışan araba ve kamyonlarının bu yılın ikinci yarısında kâr etmeye başlayacağı tahminini yineledi.
GM, tüm kârını Kuzey Amerika'da elde etti ve Çin'deki 106 milyon dolarlık zarar da dahil olmak üzere dünyanın geri kalanında para kaybetti; bir yıl önce şirket bu ülkede 83 milyon dolar kar açıklamıştı.
GM ilk çeyrekte dünya çapında yüzde 4 artışla 895.000 araç sattı.
Yılın ilk üç ayında GM, ABD'de en son pil teknolojisini kullanan 9.385 elektrikli araç sattı. Bu, geçen yılki 972'den yüksekti, ancak GM'nin başlangıçta beklediğinden önemli ölçüde daha azdı.
Bu yıl şirket, yeni Ultium pillerini kullanan birkaç yeni elektrikli aracı piyasaya sürmeyi planlıyor. Bunlar arasında, maksimum 440 mil menzile sahip olduğu söylenen bir GMC Sierra kamyonet ve GM'nin başlangıç fiyatının 34.995 $ ve 319 mile kadar menzile sahip olacağını söylediği Chevrolet Equinox spor arazi aracı da yer alıyor.