Formula 1, Otomobillerin Zaten Kral Olduğu Miami’ye Kükredi
MIAMI – Juice olarak bilinen kel ve dövmeli adam, Charlie Brown adlı bir arabada Güney Florida’yı geziyor.
Sadece herhangi bir araba değil: 24 inç, 24 ayar altın jantları, 30.000$’a, üzerinde “Ch4rlie” yazan özel bir altın plakaya ve tamamen deri rengine sahip metalik altın kahve renginde dönüştürülebilir 1974 Chevrolet Caprice Classic içerisi o kadar bozulmamış ki içeri kimseyi almıyor. Rapçi Pitbull, Charlie Brown’ı bir müzikte gösterdiğinde, Juice hafif giyimli genç kadınların sırtlarında sallanan ayakkabı giymelerini yasakladı.
“Arabam bebeğim gibi,” diye açıkladı.
Charlie Brown bir “donk”tur, büyük tekerlekleri olan, özelleştirilmiş bir 1970’ler Chevy yüksek-yükselticisi, otuz yıl önce Miami’nin Amerikan otomobil kültürüne katkısı haline gelen ve daha sonra Amerika Birleşik Devletleri’ndeki diğer şehirlere yayılan büyük, gösterişli bir hulk. Güney. O zamandan beri, güçlendirilmiş arabalar, lüks arabalar ve koleksiyon arabaları dünyası sadece gelişti.
Bu kültürün bir kısmı bu hafta sonu, Güney Florida’nın Miami’yi Miami yapan hareketli bir spor etkinliği olan yeni bir Formula 1 Grand Prix’sine ev sahipliği yaptığında sergilenecek. Geniş bir uluslararası izleyici kitlesine sahip olan Formula 1, NASCAR’ın televizyon reytingleri düşerken, kısmen Netflix programı “Drive to Survive”ın başarısıyla körüklenen ABD’deki artan popülaritesinden yararlanmaya çalışıyor.
Miami, Austin ile birlikte Formula 1 yarışına ev sahipliği yapan ikinci ABD şehridir – sırada Las Vegas var – ve köpüklü bir kripto para birimine sahip bir kasabada obsession, ana sponsoru Crypto.com’dur. Devasa partiler, defileler ve dünyaca ünlü DJ’ler her an hazır.
Charlie Brown adını verdiği 1974 Chevy Caprice Classic’i ile Juice olarak tanınan Hugo Tandron. Kredi… The New York Times için Scott McIntyre
Nisan ayında Miami’deki Vizcaya Köyü’nde bir eski model araba gösterisi. Kredi… The New York Times için Scott McIntyre
Bu hafta sonu yapılan yarışta Alpler takımının pilotu olan Esteban Ocon, şehri ve otomobil kültürünü ilk elden deneyimlemek için can atıyordu. South Beach’teki antika arabaların görüntülerini içeren bir Formula 1 tanıtım görüntüsünde, “Bunu ‘Bad Boys’ta ve filmlerde zaten görmüştüm” dedi. “Yani onu düzgün bir şekilde görmek eğlenceli olacak.”
Los Angeles, güçlü Chrysler’leri ve Ford’ları ile ülkenin ikonik otomobil sahnesinin başkentidir. Palmiye ağaçlarının, güneş ışığının ve otoyolların benzer bir metropolü olan Miami, Crockett ve Tubbs’ın siyah bir Ferrari Daytona Spyder’ın sesine bindiği 1984’te “Miami Vice” adlı televizyon programından bu yana yetişmeye çalışıyor. Phil Collins’in “Bu Gece Havada”. (Ferrari dava açtı, sonra fikrini değiştirdi ve Crockett’in beyaz Ferrari Testarossa’sını bağışladı.)
“Cali, alçak binicilerden oluşan bir kültüre sahip ve onlar Bunu 60’lardan beri yapıyor,” dedi gerçek adı Hugo Tandron olan 51 yaşındaki berber Juice. (O Küba kökenli bir Amerikalı ve “jugo” İspanyolcada meyve suyu anlamına geliyor.) “Her zaman Cali’yi, özellikle Los Angeles’ı yakalamaya çalışıyoruz. Ama araba kültürümüz son 20 yılda büyüdü. Son derece büyüdü.”
Gösterişliliğe olan yadsınamaz sevgisiyle Miami, tatildeyken South Beach çevresinde alet yapmak için egzotik spor arabalar kiralayan paralı turistlerin yanı sıra günlük tekerlekleri dudak uçuklatan lüksü temsil eden sakinleri kendine çekiyor. Sunny Isles Beach’teki yüksek katlı bir bina olan Porsche Design Tower, arabaları sakinlerin kapılarına taşıyan bir asansöre sahiptir.
“Houston’da yaşayan ve petrol endüstrisinde çalışan bir kuzenim var – Houston’ın çok fazla petrol parası var – ve yolda bizim gibi günlük kullanım için bu tür arabaları görmüyorlar. buraya bakın,” dedi Amerika Antika Otomobil Kulübü’nün yerel bölümünün eski başkanı olan 68 yaşındaki Ira Shapiro. “Bir Rolls-Royce, bir düzine bir kuruştur. Bir Lamborghini, bir Maserati. Üst düzey Porsche’ler ve Ferrari’ler.”
Miami’de eski model arabaları korumak, ısı, nem ve tuzlu hava nedeniyle zor olabilir. Kredi… The New York Times için Scott McIntyre
1934 Packard kupasında bir Florida plakası. Kredi… The New York Times için Scott McIntyre
Ira Shapiro, 1968 MGB-GT’sinde. Kredi… The New York Times için Scott McIntyre
Florida, California ve Texas ile birlikte lüks otomobiller için en büyük pazar, emekli olan ve Southwest Florida’da yaşayan Porsche Cars North America’nın eski başkan yardımcısı, genel danışmanı ve şirket sekreteri Joseph Folz’a göre.
Porsche’nin en büyük bayisinin Fort Lauderdale’in kuzeyindeki Pompano Beach’te olduğunu kaydeden Bay Folz, “Florida, üreticiye bağlı olarak muhtemelen herkesin birinci, ikinci veya üçüncü en büyük pazarıdır” dedi. . “Kansas’ta çok fazla Ferrari satmıyorsun.”
Ancak Miami’deki çoğu meraklının değer verdiklerini söylediği otomobil kültürü bu değil.
Yüksek gelir eşitsizliğine sahip bir şehirde pahalı bir hobi olan arabaları toplayan ve restore eden insan topluluğu, on yıl önce ilgi balonu gören Gaston Rossato, kısacık bir gezintiden daha kalıcı dostluklar kurduklarını söyledi. Şimdi 10.000 metrekarelik bir bayilik olan Barn Miami’yi açtığında. Sergilenen en eski model 1933 Alfa Romeo’dur.
Bay Rossato, bazı koleksiyonerlerin üst sınıf arabaları sürmek için yeterince iyi yolları veya güvenliği olmayan ülkelerden geldiğini ve bu yüzden onları Miami’de tuttuklarını söyledi. Ancak burada, arabaları ısıdan, nemden ve tuzlu havadan koruma zorluğuyla karşı karşıyalar. Bazı mal sahipleri garajlarına klima ve nem gidericiler yerleştirir. Diğerleri, tesis dışı iklim kontrollü depolama için tıslıyor. Son zamanlarda, bu nadir dünyada bile, bazı sahipler gaz motorlarını elektrikli olanlarla değiştirmeye başladı.
Birkaç yıl önce, koleksiyoner dostlarını çekmek için 37 yaşındaki Bay Rossato, kırmızı 1974 Alfa Romeo GTV’sini Pazar sabahları Miami’nin yenilikçi Wynwood semtindeki Panther Coffee’ye sürmeye başladı. Bir latte, bir kruvasan ve mingle sipariş ederdi. Grup yaklaşık 70 araçla zirveye ulaştı” dedi. Benzer olaylar bir bira fabrikasında da yaşandı.
“Araçlar bahaneydi, ama sonuçta her şey insanlarla ilgiliydi” dedi. “Miami otomobil kültürünün yalnızca egzotik otomobiller – yepyeni Ferrari’ler ve Lamborghini’ler – olduğu konusunda bir yanlış anlama var ama öyle değil.”
Bay Shapiro’nun kulübü, yalnızca, “Old English White”daki 1968 MGB-GT’si gibi, orijinal durumuna geri döndürülen klasik otomobil sahiplerini kabul ediyor. Üyeler, ılıman kış ve ilkbahar mevsimlerinde gösteriler düzenler. Sergiledikleri arabalar arasında “Havana klasikleri” – 1959 Komünist Devrimi öncesine dayanan antikalar var.
Turistler Ocean Drive boyunca park edilmiş bir Polaris Sapanının yanından geçiyorlar. Kredi… The New York Times için Scott McIntyre
Vizcaya Köyü’nde 1957 Buick Special’ın yanından geçen bir tavus kuşu. Kredi… The New York Times için Scott McIntyre
“Kulübümüzde birden fazla erkek var” – ve kadınların sayısı artsa da, çoğu erkek, Bay Shapiro – “babalarının Küba’da sahip olacağı arabalara sahipler” dedi.
1970’lerden beri Formula 1 hayranı olmasına rağmen Grand Prix hakkında karışık duygular besliyor. Miami Gardens’daki parkur, Miami Dolphins’in profesyonel futbol oynadığı ve bazı komşuların zaten çok fazla gürültüden şikayet ettiği Hard Rock Stadyumu çevresindeki arazilere inşa edildi. Monaco Grand Prix’si değil.
Organizatörler şehir merkezinde, Biscayne Körfezi ile pırıl pırıl Miami silüeti arasında yarışmak istemişti. Bunun yerine, “Yacht Club” olarak adlandırılan mekanın bir bölümünde kuru havuzlu tekneler için sahte bir marina inşa ettiler.
“Bu çok saçma,” dedi Bay Shapiro.
Orada dört bilet paketleri 38.000 dolara satıldı.
Florida, eyaletin iklim değişikliğine karşı savunmasız olmasına rağmen otoyollar inşa etmeyi sever ve sınırlı toplu taşıma seçeneklerine sahip sıradan Miamililer arabalarında uzun saatler geçirirler. Eski bir yerel blogun adı, sürekli olarak yedeklenen State Road 826’ya atıfta bulunularak, yerinde bir şekilde “Stuck on the Palmetto” olarak adlandırıldı. El Car’ın eş genel müdürü Justin Landau, “Burada arabalar endemiktir” Wash, ayda 29,99 $ karşılığında sınırsız yıkama sunan bir ekspres araba yıkama zinciri. Afişlerinden birinde “Yağmur arabaları temizlemez” yazıyor.
El Car Wash’da yol gösterici Kredi… Scott McIntyre The New York Times için
Saatte yaklaşık 80 ila 100 araba ve 1.000’den fazla araba Her gün Kuzey Miami’deki El Car Wash’ın bu yerini ziyaret edin. Kredi… The New York Times için Scott McIntyre
Olga Pando Lincoln Aviator’ını El Car Wash’da yıkadıktan sonra siliyor Kredi… Scott McIntyre, The New York Times
Bay Landau, şirketin yaklaşık 100.000 üyelik sattığını ve ortalama bir üyenin arabasını ayda iki kez yıkadığını söyledi. Hatlar özellikle Cuma öğleden sonraları, hafta sonu öncesinde uzun görünüyor.
“İnsanlar arabalarında çok fazla zaman harcıyorlar ve aynı zamanda burada Kuzeydoğu’dakinden çok daha fazla bir statü sembolü ve bir yaşam biçimi” dedi. Bay Landau’nun aslen New York’lu olması gibi. “Miami yaşam tarzının sadece bir parçası.”
Juice için arabalar, Miami Gardens’ın bir mahallesi olan Carol City’deki çocukluğundan beri bir tercih olmuştur. Kanunla bazı fırçalardan sonra, 1993’te Major League Baseball oyuncularının saçını kesmeye başladı ve şimdi Miami Marlins’in stadyumunda bir berber dükkanı var. Sürahi Dontrelle Willis ona eBay’den hayalindeki araba olan ’74 Caprice’i satın aldı. Dikiz aynasından Charlie Brown heykelciği sarkıyor.
Juice, Pazar akşamları bir Sonic’in otoparkında diğer donk sahipleriyle buluşur. Takılırlar, müzik dinlerler ve araba yükseltmeleri hakkında bilgi verirler. Yüzlerce sürücüyü çeken bir Yeni Yıl Günü gezintisi düzenliyor.
Geçenlerde bir akşam, Juice halka açık bir parkta arabasını gösterirken, Miguel adında bir adam yaklaştı ve utanarak daha yakından bakıp bakamayacağını sordu.
“Arabaları seviyorum” dedi.
2022 Miami Grand Prix, Pazar günü Miami International Autodrome’da yapılacak. Kredi… The New York Times için Scott McIntyre
Alıntıdır
MIAMI – Juice olarak bilinen kel ve dövmeli adam, Charlie Brown adlı bir arabada Güney Florida’yı geziyor.
Sadece herhangi bir araba değil: 24 inç, 24 ayar altın jantları, 30.000$’a, üzerinde “Ch4rlie” yazan özel bir altın plakaya ve tamamen deri rengine sahip metalik altın kahve renginde dönüştürülebilir 1974 Chevrolet Caprice Classic içerisi o kadar bozulmamış ki içeri kimseyi almıyor. Rapçi Pitbull, Charlie Brown’ı bir müzikte gösterdiğinde, Juice hafif giyimli genç kadınların sırtlarında sallanan ayakkabı giymelerini yasakladı.
“Arabam bebeğim gibi,” diye açıkladı.
Charlie Brown bir “donk”tur, büyük tekerlekleri olan, özelleştirilmiş bir 1970’ler Chevy yüksek-yükselticisi, otuz yıl önce Miami’nin Amerikan otomobil kültürüne katkısı haline gelen ve daha sonra Amerika Birleşik Devletleri’ndeki diğer şehirlere yayılan büyük, gösterişli bir hulk. Güney. O zamandan beri, güçlendirilmiş arabalar, lüks arabalar ve koleksiyon arabaları dünyası sadece gelişti.
Bu kültürün bir kısmı bu hafta sonu, Güney Florida’nın Miami’yi Miami yapan hareketli bir spor etkinliği olan yeni bir Formula 1 Grand Prix’sine ev sahipliği yaptığında sergilenecek. Geniş bir uluslararası izleyici kitlesine sahip olan Formula 1, NASCAR’ın televizyon reytingleri düşerken, kısmen Netflix programı “Drive to Survive”ın başarısıyla körüklenen ABD’deki artan popülaritesinden yararlanmaya çalışıyor.
Miami, Austin ile birlikte Formula 1 yarışına ev sahipliği yapan ikinci ABD şehridir – sırada Las Vegas var – ve köpüklü bir kripto para birimine sahip bir kasabada obsession, ana sponsoru Crypto.com’dur. Devasa partiler, defileler ve dünyaca ünlü DJ’ler her an hazır.
Charlie Brown adını verdiği 1974 Chevy Caprice Classic’i ile Juice olarak tanınan Hugo Tandron. Kredi… The New York Times için Scott McIntyre
Nisan ayında Miami’deki Vizcaya Köyü’nde bir eski model araba gösterisi. Kredi… The New York Times için Scott McIntyre
Bu hafta sonu yapılan yarışta Alpler takımının pilotu olan Esteban Ocon, şehri ve otomobil kültürünü ilk elden deneyimlemek için can atıyordu. South Beach’teki antika arabaların görüntülerini içeren bir Formula 1 tanıtım görüntüsünde, “Bunu ‘Bad Boys’ta ve filmlerde zaten görmüştüm” dedi. “Yani onu düzgün bir şekilde görmek eğlenceli olacak.”
Los Angeles, güçlü Chrysler’leri ve Ford’ları ile ülkenin ikonik otomobil sahnesinin başkentidir. Palmiye ağaçlarının, güneş ışığının ve otoyolların benzer bir metropolü olan Miami, Crockett ve Tubbs’ın siyah bir Ferrari Daytona Spyder’ın sesine bindiği 1984’te “Miami Vice” adlı televizyon programından bu yana yetişmeye çalışıyor. Phil Collins’in “Bu Gece Havada”. (Ferrari dava açtı, sonra fikrini değiştirdi ve Crockett’in beyaz Ferrari Testarossa’sını bağışladı.)
“Cali, alçak binicilerden oluşan bir kültüre sahip ve onlar Bunu 60’lardan beri yapıyor,” dedi gerçek adı Hugo Tandron olan 51 yaşındaki berber Juice. (O Küba kökenli bir Amerikalı ve “jugo” İspanyolcada meyve suyu anlamına geliyor.) “Her zaman Cali’yi, özellikle Los Angeles’ı yakalamaya çalışıyoruz. Ama araba kültürümüz son 20 yılda büyüdü. Son derece büyüdü.”
Gösterişliliğe olan yadsınamaz sevgisiyle Miami, tatildeyken South Beach çevresinde alet yapmak için egzotik spor arabalar kiralayan paralı turistlerin yanı sıra günlük tekerlekleri dudak uçuklatan lüksü temsil eden sakinleri kendine çekiyor. Sunny Isles Beach’teki yüksek katlı bir bina olan Porsche Design Tower, arabaları sakinlerin kapılarına taşıyan bir asansöre sahiptir.
“Houston’da yaşayan ve petrol endüstrisinde çalışan bir kuzenim var – Houston’ın çok fazla petrol parası var – ve yolda bizim gibi günlük kullanım için bu tür arabaları görmüyorlar. buraya bakın,” dedi Amerika Antika Otomobil Kulübü’nün yerel bölümünün eski başkanı olan 68 yaşındaki Ira Shapiro. “Bir Rolls-Royce, bir düzine bir kuruştur. Bir Lamborghini, bir Maserati. Üst düzey Porsche’ler ve Ferrari’ler.”
Miami’de eski model arabaları korumak, ısı, nem ve tuzlu hava nedeniyle zor olabilir. Kredi… The New York Times için Scott McIntyre
1934 Packard kupasında bir Florida plakası. Kredi… The New York Times için Scott McIntyre
Ira Shapiro, 1968 MGB-GT’sinde. Kredi… The New York Times için Scott McIntyre
Florida, California ve Texas ile birlikte lüks otomobiller için en büyük pazar, emekli olan ve Southwest Florida’da yaşayan Porsche Cars North America’nın eski başkan yardımcısı, genel danışmanı ve şirket sekreteri Joseph Folz’a göre.
Porsche’nin en büyük bayisinin Fort Lauderdale’in kuzeyindeki Pompano Beach’te olduğunu kaydeden Bay Folz, “Florida, üreticiye bağlı olarak muhtemelen herkesin birinci, ikinci veya üçüncü en büyük pazarıdır” dedi. . “Kansas’ta çok fazla Ferrari satmıyorsun.”
Ancak Miami’deki çoğu meraklının değer verdiklerini söylediği otomobil kültürü bu değil.
Yüksek gelir eşitsizliğine sahip bir şehirde pahalı bir hobi olan arabaları toplayan ve restore eden insan topluluğu, on yıl önce ilgi balonu gören Gaston Rossato, kısacık bir gezintiden daha kalıcı dostluklar kurduklarını söyledi. Şimdi 10.000 metrekarelik bir bayilik olan Barn Miami’yi açtığında. Sergilenen en eski model 1933 Alfa Romeo’dur.
Bay Rossato, bazı koleksiyonerlerin üst sınıf arabaları sürmek için yeterince iyi yolları veya güvenliği olmayan ülkelerden geldiğini ve bu yüzden onları Miami’de tuttuklarını söyledi. Ancak burada, arabaları ısıdan, nemden ve tuzlu havadan koruma zorluğuyla karşı karşıyalar. Bazı mal sahipleri garajlarına klima ve nem gidericiler yerleştirir. Diğerleri, tesis dışı iklim kontrollü depolama için tıslıyor. Son zamanlarda, bu nadir dünyada bile, bazı sahipler gaz motorlarını elektrikli olanlarla değiştirmeye başladı.
Birkaç yıl önce, koleksiyoner dostlarını çekmek için 37 yaşındaki Bay Rossato, kırmızı 1974 Alfa Romeo GTV’sini Pazar sabahları Miami’nin yenilikçi Wynwood semtindeki Panther Coffee’ye sürmeye başladı. Bir latte, bir kruvasan ve mingle sipariş ederdi. Grup yaklaşık 70 araçla zirveye ulaştı” dedi. Benzer olaylar bir bira fabrikasında da yaşandı.
“Araçlar bahaneydi, ama sonuçta her şey insanlarla ilgiliydi” dedi. “Miami otomobil kültürünün yalnızca egzotik otomobiller – yepyeni Ferrari’ler ve Lamborghini’ler – olduğu konusunda bir yanlış anlama var ama öyle değil.”
Bay Shapiro’nun kulübü, yalnızca, “Old English White”daki 1968 MGB-GT’si gibi, orijinal durumuna geri döndürülen klasik otomobil sahiplerini kabul ediyor. Üyeler, ılıman kış ve ilkbahar mevsimlerinde gösteriler düzenler. Sergiledikleri arabalar arasında “Havana klasikleri” – 1959 Komünist Devrimi öncesine dayanan antikalar var.
Turistler Ocean Drive boyunca park edilmiş bir Polaris Sapanının yanından geçiyorlar. Kredi… The New York Times için Scott McIntyre
Vizcaya Köyü’nde 1957 Buick Special’ın yanından geçen bir tavus kuşu. Kredi… The New York Times için Scott McIntyre
“Kulübümüzde birden fazla erkek var” – ve kadınların sayısı artsa da, çoğu erkek, Bay Shapiro – “babalarının Küba’da sahip olacağı arabalara sahipler” dedi.
1970’lerden beri Formula 1 hayranı olmasına rağmen Grand Prix hakkında karışık duygular besliyor. Miami Gardens’daki parkur, Miami Dolphins’in profesyonel futbol oynadığı ve bazı komşuların zaten çok fazla gürültüden şikayet ettiği Hard Rock Stadyumu çevresindeki arazilere inşa edildi. Monaco Grand Prix’si değil.
Organizatörler şehir merkezinde, Biscayne Körfezi ile pırıl pırıl Miami silüeti arasında yarışmak istemişti. Bunun yerine, “Yacht Club” olarak adlandırılan mekanın bir bölümünde kuru havuzlu tekneler için sahte bir marina inşa ettiler.
“Bu çok saçma,” dedi Bay Shapiro.
Orada dört bilet paketleri 38.000 dolara satıldı.
Florida, eyaletin iklim değişikliğine karşı savunmasız olmasına rağmen otoyollar inşa etmeyi sever ve sınırlı toplu taşıma seçeneklerine sahip sıradan Miamililer arabalarında uzun saatler geçirirler. Eski bir yerel blogun adı, sürekli olarak yedeklenen State Road 826’ya atıfta bulunularak, yerinde bir şekilde “Stuck on the Palmetto” olarak adlandırıldı. El Car’ın eş genel müdürü Justin Landau, “Burada arabalar endemiktir” Wash, ayda 29,99 $ karşılığında sınırsız yıkama sunan bir ekspres araba yıkama zinciri. Afişlerinden birinde “Yağmur arabaları temizlemez” yazıyor.
El Car Wash’da yol gösterici Kredi… Scott McIntyre The New York Times için
Saatte yaklaşık 80 ila 100 araba ve 1.000’den fazla araba Her gün Kuzey Miami’deki El Car Wash’ın bu yerini ziyaret edin. Kredi… The New York Times için Scott McIntyre
Olga Pando Lincoln Aviator’ını El Car Wash’da yıkadıktan sonra siliyor Kredi… Scott McIntyre, The New York Times
Bay Landau, şirketin yaklaşık 100.000 üyelik sattığını ve ortalama bir üyenin arabasını ayda iki kez yıkadığını söyledi. Hatlar özellikle Cuma öğleden sonraları, hafta sonu öncesinde uzun görünüyor.
“İnsanlar arabalarında çok fazla zaman harcıyorlar ve aynı zamanda burada Kuzeydoğu’dakinden çok daha fazla bir statü sembolü ve bir yaşam biçimi” dedi. Bay Landau’nun aslen New York’lu olması gibi. “Miami yaşam tarzının sadece bir parçası.”
Juice için arabalar, Miami Gardens’ın bir mahallesi olan Carol City’deki çocukluğundan beri bir tercih olmuştur. Kanunla bazı fırçalardan sonra, 1993’te Major League Baseball oyuncularının saçını kesmeye başladı ve şimdi Miami Marlins’in stadyumunda bir berber dükkanı var. Sürahi Dontrelle Willis ona eBay’den hayalindeki araba olan ’74 Caprice’i satın aldı. Dikiz aynasından Charlie Brown heykelciği sarkıyor.
Juice, Pazar akşamları bir Sonic’in otoparkında diğer donk sahipleriyle buluşur. Takılırlar, müzik dinlerler ve araba yükseltmeleri hakkında bilgi verirler. Yüzlerce sürücüyü çeken bir Yeni Yıl Günü gezintisi düzenliyor.
Geçenlerde bir akşam, Juice halka açık bir parkta arabasını gösterirken, Miguel adında bir adam yaklaştı ve utanarak daha yakından bakıp bakamayacağını sordu.
“Arabaları seviyorum” dedi.
2022 Miami Grand Prix, Pazar günü Miami International Autodrome’da yapılacak. Kredi… The New York Times için Scott McIntyre
Alıntıdır