Ford Motor, 2023'ün son üç ayında büyük ölçüde çalışan emeklilik programlarıyla ilgili özel masraflar ve bazı yurtdışı operasyonlarının yeniden yapılandırılması nedeniyle 526 milyon dolar kaybettiğini söyledi.
Otomobil üreticisi, içten yanmalı motorlu araçların ve hafif ticari araçların güçlü satışları sayesinde dördüncü çeyrek gelirinin bir önceki yılki 44 milyar dolardan 46 milyar dolara yükseldiğini söyledi.
Şirketin benzinli ve hibrit araçlar üreten bölümü dördüncü çeyrekte faiz ve vergiler hariç 813 milyon dolar, ticari araç bölümü ise 1,8 milyar dolar gelir elde etti. Elektrikli araçlar üreten birim 1,6 milyar dolar zarar etti.
Ford'un mali işler müdürü John Lawler, şirketin dördüncü çeyrek kârının, Birleşik Otomobil İşçileri Sendikası'nın uzatılmış grevi ve UAW ile yapılan yeni sözleşme nedeniyle artan işçilik maliyetleri nedeniyle de darbe aldığını söyledi.
Bay Lawler bir konferans görüşmesinde, “Bu iki faktörü hesaba kattığınızda oldukça güçlü bir çeyrek görüyorsunuz” dedi.
Ford daha önce grevin 2023 vergi öncesi kârını 1,7 milyar dolar azalttığını söylemişti.
İleriye bakıldığında Ford, faiz ve vergi öncesi düzeltilmiş kazancın bu yıl 10 milyar ila 12 milyar dolar arasında olmasını bekliyor.
Ford, 2022'deki 2 milyar dolarlık zarara kıyasla 2023'te 4,3 milyar dolar kar bildirdi. Satışlar, 2022 yılındaki 158 milyar dolardan 2023'te 176 milyar dolara yükseldi. Şirket, 58.000 UAW çalışanının 100 milyar dolara kadar alacağını duyurdu. 2023'teki performansa bağlı olarak 10.400 dolara kadar kar paylaşımı ikramiyesi.
Otomobil üreticisi, elektrikli araçlar gibi bazı alanlara daha az yatırım yaparak finansal performansını iyileştirmek, bir yandan da hala para akıttığı projeler için daha yüksek kar hedefleri belirlemek istediğini söyledi. Bay Lawler yaptığı açıklamada, “Basitçe 'iyi' olmak yeterince iyi değil ve yatırımlar, hedeflenen getirileri elde etmek için güvenilir planları olan projelere gidiyor.” dedi.
Ford hisseleri, şirketin kazanç açıklamasının ardından uzun süreli işlemlerde yaklaşık yüzde 6 arttı.
Otomobil üreticisi, içten yanmalı motorlu araçların ve hafif ticari araçların güçlü satışları sayesinde dördüncü çeyrek gelirinin bir önceki yılki 44 milyar dolardan 46 milyar dolara yükseldiğini söyledi.
Şirketin benzinli ve hibrit araçlar üreten bölümü dördüncü çeyrekte faiz ve vergiler hariç 813 milyon dolar, ticari araç bölümü ise 1,8 milyar dolar gelir elde etti. Elektrikli araçlar üreten birim 1,6 milyar dolar zarar etti.
Ford'un mali işler müdürü John Lawler, şirketin dördüncü çeyrek kârının, Birleşik Otomobil İşçileri Sendikası'nın uzatılmış grevi ve UAW ile yapılan yeni sözleşme nedeniyle artan işçilik maliyetleri nedeniyle de darbe aldığını söyledi.
Bay Lawler bir konferans görüşmesinde, “Bu iki faktörü hesaba kattığınızda oldukça güçlü bir çeyrek görüyorsunuz” dedi.
Ford daha önce grevin 2023 vergi öncesi kârını 1,7 milyar dolar azalttığını söylemişti.
İleriye bakıldığında Ford, faiz ve vergi öncesi düzeltilmiş kazancın bu yıl 10 milyar ila 12 milyar dolar arasında olmasını bekliyor.
Ford, 2022'deki 2 milyar dolarlık zarara kıyasla 2023'te 4,3 milyar dolar kar bildirdi. Satışlar, 2022 yılındaki 158 milyar dolardan 2023'te 176 milyar dolara yükseldi. Şirket, 58.000 UAW çalışanının 100 milyar dolara kadar alacağını duyurdu. 2023'teki performansa bağlı olarak 10.400 dolara kadar kar paylaşımı ikramiyesi.
Otomobil üreticisi, elektrikli araçlar gibi bazı alanlara daha az yatırım yaparak finansal performansını iyileştirmek, bir yandan da hala para akıttığı projeler için daha yüksek kar hedefleri belirlemek istediğini söyledi. Bay Lawler yaptığı açıklamada, “Basitçe 'iyi' olmak yeterince iyi değil ve yatırımlar, hedeflenen getirileri elde etmek için güvenilir planları olan projelere gidiyor.” dedi.
Ford hisseleri, şirketin kazanç açıklamasının ardından uzun süreli işlemlerde yaklaşık yüzde 6 arttı.