Her açıdan, saat Cadillac'ın gelecek yıl Formula 1'e girişinde işaret ediyor.
Mart ayında General Motors ve TWG Motorsports tarafından desteklenen Cadillac, Formula 1'den nihai onay aldı ve 2016'dan bu yana ilk kez ağı 11 takıma genişletti.
TWG Motorsports genel müdürü Dan Towriss, “Girişi alır almaz, değişen şeylerden biri Silverstone'daki fabrikada bir geri sayım saati oluşturmaktır.” Dedi. Şirket, Chelsea Futbol Kulübü ve Los Angeles Dodgers ve Lakers'ı içeren bir spor portföyüne sahip TWG Global Departmanıdır.
“Motorun motoruna kaç gün ateş edildiğini, ilk yarışa kaç güne kadar ateş edildiğini biliyoruz” dedi. “Bunu böyle düşünmeliyiz çünkü o zamana kadar yapacak çok iş var. İstediğimden daha hızlı hareket ediyor.”
Cadillac girişi iki yıl önce bir Andretti formülü olarak hayata başladı. Formula 1'in hükümet merkezi olan FIA, Michael Andretti'nin teklifini, teklifin arkasındaki ilk güç olan teklifini onayladı. Formula 1 birkaç ay sonra reddedildi.
Bir yıl önce Haberler ile yaptığı röportajda Andretti, savaşacağını söyledi. Geçen sonbaharda IndyCar, Formula E, Extreme E ve Avustralya süper otomobillerinde ekipleri olan Andretti Global genel müdürü olarak istifa etti. İş ortağı Towriss'e “Batonu teslim etme zamanı” dedi.
2017'den beri Andretti'yi tanıyan Towriss, “Michael'ın bakış açısından, bir bakıma çok harikaydı” dedi. “Bu projenin önünde durmak istemiyordu.
Diyerek şöyle devam etti: “Bu uzun bir süreçti, bir vergi süreciydi ve bu nedenle gitmeye karar verdi. Gitmesi istenmedi, sorulmadı. Sanırım onun için bir önlem olmadığını gördü.”
Towriss, Formula 1 ile “kapıyı aç”, beş ay sonra Formula 1'in başkanı ve genel müdürü Stefano Domenicali ile Cadillac'ı memnuniyetle karşıladı.
GM'nin bir Cadillac ekibini getirme taahhüdüyle Domeniciali, “Sporumuzun gelişiminin önemli ve olumlu bir gösterisiydi.”
Cadillac, sporda bulunan ikinci ABD otomobil üreticisi oldu. Ford, 2026 elektrik ünitesinden Red Bull sağlayacak.
Towriss, Andretti'nin istifa ettiği için üzülüyor. Andretti'nin babasına atıfta bulunarak, “Mario ve aile için bu bakış açısından Mario ve aile için Motorsport'ta aile mirasının ne olduğuna sadece muazzam bir saygı” dedi.
“Kişisel görüşüm, her şeyin bu şekilde seçilmesi biraz haksız hissettiği.” Dedi. “Onuruna göre, bir noktada sadece ne olduğu için durumu kabul etmeli ve devam etmelisiniz. Onun kutsamasıyla yaptık.”
Takım tüm süreç boyunca hareketsiz durmadı. İşçiler işe alındı ve İngiltere'nin Silverstone kentindeki tesis, bir yıl önce Indianapolis yakınlarındaki karargahı eklemek için açıldı. Formula 1'in onayı projenin büyümesini hızlandırdı.
Kabulün Formül 1'inden garanti olmadan, şirket hala kararlı olmalıdır. “Kalbin zayıflığı için değildi,” dedi Towriss.
“Formula -1 ekibi oluşturmak uzun zaman alıyor. Bence yanımızda veya sporu bilen herkesin sadece görünebileceğinizi düşündüğünü ve kısa sürede bunu yaptığınızı düşünmüyorum.
“Eğer onaylandığımız noktaya kadar beklediysek ve sonra şöyle dediysek,” Harika, şimdi insanları işe almaya başlarız, yapım yapmaya başlayalım. “ Şu anda yarıştan çok uzak olurduk. “
Towriss, ekibin önerdiği uzun vadeli bir formül -1 liderliği olan Graeme Lowdon'un, insanları ekibe katılmasına ikna eden harika bir satıcı olduğunu söyledi. Lowdon, artık mevcut olmayan Manor Racing'in genel müdürüydü.
Ayrıca, merkezi New York'ta olan özel bir yatırım şirketi olan Dorilton Capital'den William Formula -1 ekibinin 2020'de satın alma danışmanıydı.
Aralık ayında Lowdon, Cadillac'ta takım lideri olarak ilan edildi. Nisan ayında yaptığı röportajda, “Başlangıçta onlara şimdi takımı oluşturmaya başlamaları gerektiğini söylemek için tavsiyenin büyük bir parçasıydı.” Dedi.
“O zaman bağlılığım değişti çünkü şöyle dediler:” Tamam, tüm bu tavsiyelerden memnunuz. Şimdi bir ekip kurmamızı isteyin. Tavsiyeden gidebilir misin? “Sanırım güvenini hak etmeliyim ve yaptığım şeye güvenmiş olmalısın çünkü o zaman benden takım müdürü olmamı istedin.”
Sunulan pozisyon maviden çıkmadı. “Girişimizle bile, aşağıda bir takım lideriydim” dedi. “ABD yarış lisansı ve uluslararası bir yarış lisansımız oldu – resmim iki yıldır.
İki yıl boyunca Lowdon, teklifin başarısız olacağından hiç şüphe etmedi. “Dünyada, bir dünya şampiyonasına katılmaktan mükemmel bir spor takımının tutabileceği kesinlikle bir senaryo yok” dedi.
“Beni endişelendiren ve beni son derece vurguladı ve bunun kesinlikle gerçekleşeceği bir şey olduğunu harika bir zaman istediğini söylemeliyim, ne zaman farklı bir söz.
“Sürece tamamen saygı duyduk. Görevimiz soruları cevaplamaktı, ama sadece yapabileceğiniz çok şey var. Hoş olmayan ve çok zor bir zamandı.”
Yıl sonuna kadar, takımın Formula 1'in eski teknik müdürü 550 Pat Sydonds hedefi olan yaklaşık 350 çalışanı var. Ve bir zamanlar Renault'da teknik direktör olan Nick Chester, teknik müdür.
“İnsanları işe almanın çok zor olacağını düşündüm, ama düşündüğümden çok daha kolaydı,” dedi Lowdon. “Gerçek şu ki, çok şanslıydık. Gemiye gelen önemli insanlarla erken tartışmaların çoğunun vizyonu paylaştığı bir konumdaydık.”
“Girişimiz onaylandığı gün, size eski moda bir mektupla yazdık. Bu bir e-posta değildi. Bunun nedeni, hepinizin biraz sıçraması ve takdirimizi kişisel olarak göstermek istedik.”
İlk üç mevsimde Cadillac, GM 2029'da çıkış yapan güç birimini oluşturana kadar Ferrari motorları tarafından destekleniyor.
GM Başkanı Mark Reuss, Nisan ayında yapılan bir röportajda, Formula 1 girişini doğruladığında “gurur dolu bir an, tüm şirket için gerçekten tarihsel bir etkinlik” olduğunu söyledi.
2026'dan 2028'e kadar, GM Cadillac, aerodinamik, performans mühendisliği ve üretimi de dahil olmak üzere teknik olarak desteklenirken, “önemli ölçüde Amerikan takımı” dedi.
Yaklaşan meydan okumanın farkında. “GM ve Cadillac, bir asırdan fazla bir süredir Elite Serisinde Yarış ve Kârın zirvesindeler” dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Rekabetçi dereceyi veya F1'deki taahhüdü hafife almıyoruz.”
İlk Cadillac/GM otomobiline dokuz ay içinde, yarış önceki sezonda rotaya ulaşacak ve böylece geri sayım saati sürekli bir güncelleme sunuyor.
“Dan son kez,” dedi Lowdon kasabaya atıfta bulundu.
“Herkes görevin ne olduğunu biliyor.”
Mart ayında General Motors ve TWG Motorsports tarafından desteklenen Cadillac, Formula 1'den nihai onay aldı ve 2016'dan bu yana ilk kez ağı 11 takıma genişletti.
TWG Motorsports genel müdürü Dan Towriss, “Girişi alır almaz, değişen şeylerden biri Silverstone'daki fabrikada bir geri sayım saati oluşturmaktır.” Dedi. Şirket, Chelsea Futbol Kulübü ve Los Angeles Dodgers ve Lakers'ı içeren bir spor portföyüne sahip TWG Global Departmanıdır.
“Motorun motoruna kaç gün ateş edildiğini, ilk yarışa kaç güne kadar ateş edildiğini biliyoruz” dedi. “Bunu böyle düşünmeliyiz çünkü o zamana kadar yapacak çok iş var. İstediğimden daha hızlı hareket ediyor.”
Cadillac girişi iki yıl önce bir Andretti formülü olarak hayata başladı. Formula 1'in hükümet merkezi olan FIA, Michael Andretti'nin teklifini, teklifin arkasındaki ilk güç olan teklifini onayladı. Formula 1 birkaç ay sonra reddedildi.
Bir yıl önce Haberler ile yaptığı röportajda Andretti, savaşacağını söyledi. Geçen sonbaharda IndyCar, Formula E, Extreme E ve Avustralya süper otomobillerinde ekipleri olan Andretti Global genel müdürü olarak istifa etti. İş ortağı Towriss'e “Batonu teslim etme zamanı” dedi.
2017'den beri Andretti'yi tanıyan Towriss, “Michael'ın bakış açısından, bir bakıma çok harikaydı” dedi. “Bu projenin önünde durmak istemiyordu.
Diyerek şöyle devam etti: “Bu uzun bir süreçti, bir vergi süreciydi ve bu nedenle gitmeye karar verdi. Gitmesi istenmedi, sorulmadı. Sanırım onun için bir önlem olmadığını gördü.”
Towriss, Formula 1 ile “kapıyı aç”, beş ay sonra Formula 1'in başkanı ve genel müdürü Stefano Domenicali ile Cadillac'ı memnuniyetle karşıladı.
GM'nin bir Cadillac ekibini getirme taahhüdüyle Domeniciali, “Sporumuzun gelişiminin önemli ve olumlu bir gösterisiydi.”
Cadillac, sporda bulunan ikinci ABD otomobil üreticisi oldu. Ford, 2026 elektrik ünitesinden Red Bull sağlayacak.
Towriss, Andretti'nin istifa ettiği için üzülüyor. Andretti'nin babasına atıfta bulunarak, “Mario ve aile için bu bakış açısından Mario ve aile için Motorsport'ta aile mirasının ne olduğuna sadece muazzam bir saygı” dedi.
“Kişisel görüşüm, her şeyin bu şekilde seçilmesi biraz haksız hissettiği.” Dedi. “Onuruna göre, bir noktada sadece ne olduğu için durumu kabul etmeli ve devam etmelisiniz. Onun kutsamasıyla yaptık.”
Takım tüm süreç boyunca hareketsiz durmadı. İşçiler işe alındı ve İngiltere'nin Silverstone kentindeki tesis, bir yıl önce Indianapolis yakınlarındaki karargahı eklemek için açıldı. Formula 1'in onayı projenin büyümesini hızlandırdı.
Kabulün Formül 1'inden garanti olmadan, şirket hala kararlı olmalıdır. “Kalbin zayıflığı için değildi,” dedi Towriss.
“Formula -1 ekibi oluşturmak uzun zaman alıyor. Bence yanımızda veya sporu bilen herkesin sadece görünebileceğinizi düşündüğünü ve kısa sürede bunu yaptığınızı düşünmüyorum.
“Eğer onaylandığımız noktaya kadar beklediysek ve sonra şöyle dediysek,” Harika, şimdi insanları işe almaya başlarız, yapım yapmaya başlayalım. “ Şu anda yarıştan çok uzak olurduk. “
Towriss, ekibin önerdiği uzun vadeli bir formül -1 liderliği olan Graeme Lowdon'un, insanları ekibe katılmasına ikna eden harika bir satıcı olduğunu söyledi. Lowdon, artık mevcut olmayan Manor Racing'in genel müdürüydü.
Ayrıca, merkezi New York'ta olan özel bir yatırım şirketi olan Dorilton Capital'den William Formula -1 ekibinin 2020'de satın alma danışmanıydı.
Aralık ayında Lowdon, Cadillac'ta takım lideri olarak ilan edildi. Nisan ayında yaptığı röportajda, “Başlangıçta onlara şimdi takımı oluşturmaya başlamaları gerektiğini söylemek için tavsiyenin büyük bir parçasıydı.” Dedi.
“O zaman bağlılığım değişti çünkü şöyle dediler:” Tamam, tüm bu tavsiyelerden memnunuz. Şimdi bir ekip kurmamızı isteyin. Tavsiyeden gidebilir misin? “Sanırım güvenini hak etmeliyim ve yaptığım şeye güvenmiş olmalısın çünkü o zaman benden takım müdürü olmamı istedin.”
Sunulan pozisyon maviden çıkmadı. “Girişimizle bile, aşağıda bir takım lideriydim” dedi. “ABD yarış lisansı ve uluslararası bir yarış lisansımız oldu – resmim iki yıldır.
İki yıl boyunca Lowdon, teklifin başarısız olacağından hiç şüphe etmedi. “Dünyada, bir dünya şampiyonasına katılmaktan mükemmel bir spor takımının tutabileceği kesinlikle bir senaryo yok” dedi.
“Beni endişelendiren ve beni son derece vurguladı ve bunun kesinlikle gerçekleşeceği bir şey olduğunu harika bir zaman istediğini söylemeliyim, ne zaman farklı bir söz.
“Sürece tamamen saygı duyduk. Görevimiz soruları cevaplamaktı, ama sadece yapabileceğiniz çok şey var. Hoş olmayan ve çok zor bir zamandı.”
Yıl sonuna kadar, takımın Formula 1'in eski teknik müdürü 550 Pat Sydonds hedefi olan yaklaşık 350 çalışanı var. Ve bir zamanlar Renault'da teknik direktör olan Nick Chester, teknik müdür.
“İnsanları işe almanın çok zor olacağını düşündüm, ama düşündüğümden çok daha kolaydı,” dedi Lowdon. “Gerçek şu ki, çok şanslıydık. Gemiye gelen önemli insanlarla erken tartışmaların çoğunun vizyonu paylaştığı bir konumdaydık.”
“Girişimiz onaylandığı gün, size eski moda bir mektupla yazdık. Bu bir e-posta değildi. Bunun nedeni, hepinizin biraz sıçraması ve takdirimizi kişisel olarak göstermek istedik.”
İlk üç mevsimde Cadillac, GM 2029'da çıkış yapan güç birimini oluşturana kadar Ferrari motorları tarafından destekleniyor.
GM Başkanı Mark Reuss, Nisan ayında yapılan bir röportajda, Formula 1 girişini doğruladığında “gurur dolu bir an, tüm şirket için gerçekten tarihsel bir etkinlik” olduğunu söyledi.
2026'dan 2028'e kadar, GM Cadillac, aerodinamik, performans mühendisliği ve üretimi de dahil olmak üzere teknik olarak desteklenirken, “önemli ölçüde Amerikan takımı” dedi.
Yaklaşan meydan okumanın farkında. “GM ve Cadillac, bir asırdan fazla bir süredir Elite Serisinde Yarış ve Kârın zirvesindeler” dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Rekabetçi dereceyi veya F1'deki taahhüdü hafife almıyoruz.”
İlk Cadillac/GM otomobiline dokuz ay içinde, yarış önceki sezonda rotaya ulaşacak ve böylece geri sayım saati sürekli bir güncelleme sunuyor.
“Dan son kez,” dedi Lowdon kasabaya atıfta bulundu.
“Herkes görevin ne olduğunu biliyor.”