Devlet acil durum merkezine göre, Himachal’da 55 gün içinde 113 heyelan meydana geldi.
Shimla:
Uzmanlar, ekolojik açıdan hassas olan Himalayalar’daki bilimsel olmayan inşaatların, orman örtüsünün azalmasının ve su akışını engelleyen akarsuların yakınında yapılan inşaatların Himachal Pradesh’te genellikle heyelanlara yol açtığını söylüyor.
Jeoloji uzmanı Prof Virender Singh Dhar, yol yapımı ve genişletme için dağ yamaçlarının kapsamlı bir şekilde yıkılması, tüneller ve hidroelektrik projeleri için patlatma işlemlerinin toprak kaymalarındaki artışın ana nedenleri olduğunu söyledi.
Bay Dhar ayrıca, Himachal’da sadece 5 ila 10 fit yüksekliğinde istinat duvarları ile yol yapımı için dağların dikey olarak kesilmesinin gözlemlendiğini söyledi.
Uzmanlara göre yamaçlardaki taşların kesilmesi ve uygun bir drenaj sisteminin olmaması nedeniyle Himachal’daki yamaçlar heyelanlara çok yatkın hale geldi ve şiddetli yağışlar durumu devlet için daha da kötüleştiriyor.
Bilim adamı Suresh Attre daha önce, yağmur yoğunluğunun arttığını ve şiddetli yağışla birleşen yüksek sıcaklıkların, mansaptaki tepelerin eteklerinde kesilen alanlardaki tabakaların gevşemesi nedeniyle heyelanlara yol açtığını söylemişti.
Himachal Pradesh, muson mevsimi boyunca Haziran’dan Eylül’e kadar ortalama 730 mm yağış alıyor, ancak Met Departmanına göre eyalet bu yıl bugüne kadar 742 mm yağış aldı.
Devlet acil durum merkezine göre, musonun başlamasından bu yana 55 gün içinde Himaşal’da 113 toprak kayması meydana geldi. Yetkililer PTI’ye verdiği demeçte, Bayındırlık Bakanlığı (PWD) 2.491 crore ve Hindistan Ulusal Karayolları Kurumu (NHAI) yaklaşık 1.000 crore zarar gördü.
Sivil Koruma Departmanına göre, 2022’de büyük heyelan olaylarında endişe verici bir altı kat artış görüldü ve 2020’de 16 olan 117 büyük heyelan meydana geldi.
Verilere göre, eyalette 675’i kritik altyapı ve evlerin yakınında olmak üzere 17.120 heyelan eğilimli alan bulunuyor.
Bu öncelikli konumların çoğu Chamba’da (133), ardından Mandi (110), Kangra (102), Lahaul ve Spiti (91), Una (63), Kullu (55), Shimla (50) ve Solan (44) geliyor. . , Bilaspur (37), Sirmaur (21) ve Kinnaur (15).
Eski bir bürokrat, artan insan faaliyetinin ve doğal kaynakların kalkınma için kullanılmasının, tehlikenin eşiğindeki ekoloji için ciddi tehditler oluşturduğunu söyledi.
Eyaletteki başlıca aktif heyelan/batma alanları arasında Chamba’daki Jhandota ve Kakroti köyleri ve Sapdoth Panchayat; Mcleodganj Tepesi ve Kangra’daki Bariara köyü; Baridhar’dan Kalyan Ghati yoluna; Salogra yakınlarındaki Mansar; Solan’daki Jabalpatwar köyü; ve Kotrupi, Doada Hanogi ve Mandi İlçesindeki Pandoh ve Nagani köylerinin yakınında Miles 5, 6 ve 7.
Diğer siteler arasında 11 Ağustos 2021’de meydana gelen büyük bir toprak kaymasının 28 kişinin öldüğü ve 13 kişinin yaralandığı Kinnaur ve Nigulsari’deki Urni Dhank, Batsari, Nesang ve Purbani Julha yer alıyor.
Shimla Bölgesinde bu türden on site tespit edilmiştir: Krishna Nagar, Halog, Bangla Colony, Totu, Baldiyan, Mehali-Malyana Caddesi, Nerva Dinlenme Evi, Patti Dhank, Niyani, Dharali, Kool Khad, Browni Khad ve Ladanala, Kotighat ve Jiskon . Rohru Chirgaon OdtaKwar Yolu.
Ulusal Uzaktan Algılama Merkezi (ISRO, Haydarabad) tarafından hazırlanan Hindistan Heyelan Atlası’na göre, Himachal’ın 12 ilçesinin tamamı heyelan tehlikesiyle karşı karşıya.
17 eyaletteki 147 ilçedeki dağlık alanların heyelan maruziyet analizi, Himachal’ın Mandi bölgesinin 16. sırada, onu 25. sırada Hamirpur, 30. sırada Bilaspur, Chamba (32.), Solan (37.), Kinnaur (46.) ve Kullu’nun izlediğini buldu. (57). ) Sosyoekonomik parametreler için riske maruz kalma haritasında Shimla (61), Kangra (62), Una (70), Sirmaur (88) ve Lahaul ve Spiti (126).
Himachal Pradesh’teki NHAI bölge yetkilisi Abdul Basit, yağmurların dağları doyurduğunu ve sağanak ve toprak kaymalarının yollarda önemli hasara neden olduğunu söyledi.
En çok etkilenen rotaların Shimla-Kalka, Shimla-Matour, Manali-Chandigarh ve Mandi-Pathankot olduğunu söyledi.
Kaya düşmesinin olmadığı yerlerde de kaymalar ve yol çöküklerinin gözlemlendiğini söyleyen Bakan, kesintisiz bir bağlantı için tek çözümün tünel olduğunu sözlerine ekledi. Himachal Pradesh için 11’i halihazırda inşa edilmiş, 27’si yapım aşamasında ve 30’u ayrıntılı bir proje raporunun hazırlık aşamasında olan 68 tünel önerildi.
(Başlık dışında, bu makale Haberler personeli tarafından düzenlenmemiştir ve ortak yayın yoluyla yayınlanmıştır.)
Shimla:
Uzmanlar, ekolojik açıdan hassas olan Himalayalar’daki bilimsel olmayan inşaatların, orman örtüsünün azalmasının ve su akışını engelleyen akarsuların yakınında yapılan inşaatların Himachal Pradesh’te genellikle heyelanlara yol açtığını söylüyor.
Jeoloji uzmanı Prof Virender Singh Dhar, yol yapımı ve genişletme için dağ yamaçlarının kapsamlı bir şekilde yıkılması, tüneller ve hidroelektrik projeleri için patlatma işlemlerinin toprak kaymalarındaki artışın ana nedenleri olduğunu söyledi.
Bay Dhar ayrıca, Himachal’da sadece 5 ila 10 fit yüksekliğinde istinat duvarları ile yol yapımı için dağların dikey olarak kesilmesinin gözlemlendiğini söyledi.
Uzmanlara göre yamaçlardaki taşların kesilmesi ve uygun bir drenaj sisteminin olmaması nedeniyle Himachal’daki yamaçlar heyelanlara çok yatkın hale geldi ve şiddetli yağışlar durumu devlet için daha da kötüleştiriyor.
Bilim adamı Suresh Attre daha önce, yağmur yoğunluğunun arttığını ve şiddetli yağışla birleşen yüksek sıcaklıkların, mansaptaki tepelerin eteklerinde kesilen alanlardaki tabakaların gevşemesi nedeniyle heyelanlara yol açtığını söylemişti.
Himachal Pradesh, muson mevsimi boyunca Haziran’dan Eylül’e kadar ortalama 730 mm yağış alıyor, ancak Met Departmanına göre eyalet bu yıl bugüne kadar 742 mm yağış aldı.
Devlet acil durum merkezine göre, musonun başlamasından bu yana 55 gün içinde Himaşal’da 113 toprak kayması meydana geldi. Yetkililer PTI’ye verdiği demeçte, Bayındırlık Bakanlığı (PWD) 2.491 crore ve Hindistan Ulusal Karayolları Kurumu (NHAI) yaklaşık 1.000 crore zarar gördü.
Sivil Koruma Departmanına göre, 2022’de büyük heyelan olaylarında endişe verici bir altı kat artış görüldü ve 2020’de 16 olan 117 büyük heyelan meydana geldi.
Verilere göre, eyalette 675’i kritik altyapı ve evlerin yakınında olmak üzere 17.120 heyelan eğilimli alan bulunuyor.
Bu öncelikli konumların çoğu Chamba’da (133), ardından Mandi (110), Kangra (102), Lahaul ve Spiti (91), Una (63), Kullu (55), Shimla (50) ve Solan (44) geliyor. . , Bilaspur (37), Sirmaur (21) ve Kinnaur (15).
Eski bir bürokrat, artan insan faaliyetinin ve doğal kaynakların kalkınma için kullanılmasının, tehlikenin eşiğindeki ekoloji için ciddi tehditler oluşturduğunu söyledi.
Eyaletteki başlıca aktif heyelan/batma alanları arasında Chamba’daki Jhandota ve Kakroti köyleri ve Sapdoth Panchayat; Mcleodganj Tepesi ve Kangra’daki Bariara köyü; Baridhar’dan Kalyan Ghati yoluna; Salogra yakınlarındaki Mansar; Solan’daki Jabalpatwar köyü; ve Kotrupi, Doada Hanogi ve Mandi İlçesindeki Pandoh ve Nagani köylerinin yakınında Miles 5, 6 ve 7.
Diğer siteler arasında 11 Ağustos 2021’de meydana gelen büyük bir toprak kaymasının 28 kişinin öldüğü ve 13 kişinin yaralandığı Kinnaur ve Nigulsari’deki Urni Dhank, Batsari, Nesang ve Purbani Julha yer alıyor.
Shimla Bölgesinde bu türden on site tespit edilmiştir: Krishna Nagar, Halog, Bangla Colony, Totu, Baldiyan, Mehali-Malyana Caddesi, Nerva Dinlenme Evi, Patti Dhank, Niyani, Dharali, Kool Khad, Browni Khad ve Ladanala, Kotighat ve Jiskon . Rohru Chirgaon OdtaKwar Yolu.
Ulusal Uzaktan Algılama Merkezi (ISRO, Haydarabad) tarafından hazırlanan Hindistan Heyelan Atlası’na göre, Himachal’ın 12 ilçesinin tamamı heyelan tehlikesiyle karşı karşıya.
17 eyaletteki 147 ilçedeki dağlık alanların heyelan maruziyet analizi, Himachal’ın Mandi bölgesinin 16. sırada, onu 25. sırada Hamirpur, 30. sırada Bilaspur, Chamba (32.), Solan (37.), Kinnaur (46.) ve Kullu’nun izlediğini buldu. (57). ) Sosyoekonomik parametreler için riske maruz kalma haritasında Shimla (61), Kangra (62), Una (70), Sirmaur (88) ve Lahaul ve Spiti (126).
Himachal Pradesh’teki NHAI bölge yetkilisi Abdul Basit, yağmurların dağları doyurduğunu ve sağanak ve toprak kaymalarının yollarda önemli hasara neden olduğunu söyledi.
En çok etkilenen rotaların Shimla-Kalka, Shimla-Matour, Manali-Chandigarh ve Mandi-Pathankot olduğunu söyledi.
Kaya düşmesinin olmadığı yerlerde de kaymalar ve yol çöküklerinin gözlemlendiğini söyleyen Bakan, kesintisiz bir bağlantı için tek çözümün tünel olduğunu sözlerine ekledi. Himachal Pradesh için 11’i halihazırda inşa edilmiş, 27’si yapım aşamasında ve 30’u ayrıntılı bir proje raporunun hazırlık aşamasında olan 68 tünel önerildi.
(Başlık dışında, bu makale Haberler personeli tarafından düzenlenmemiştir ve ortak yayın yoluyla yayınlanmıştır.)