Alabama, Tuscaloosa yakınlarındaki iki Mercedes-Benz fabrikasındaki işçiler, Cuma günü Birleşik Otomobil İşçileri'nin kendilerini temsil etmesine izin verilmemesi yönünde oy kullandı. Bu, sendikanın geleneksel olarak zayıf olduğu Güney'de zemin kazanma kampanyasına büyük bir darbe indirdi.
Yenilgi, Alabama Valisi Kay Ivey ve diğer Cumhuriyetçi liderlerin sendika yanlısı bir oylamanın eyaleti büyük bir otomobil üreticisine dönüştüren yatırımları bastıracağını savunmasının ardından geldi. Sendikanın yaşadığı gerileme, Alabama'da da büyük fabrikaları bulunan Hyundai ve Honda'daki işçilerin hızla örgütlenme şansını azaltıyor.
Oylamanın ulusal önemi vardı çünkü bu, UAW'nin yakın zamanda kazandığı bir dizi zaferden yararlanıp, seçilmiş yetkililerin organize emeğe düşman olduğu bir eyalette ilerleme kaydedip gerçekleştiremeyeceğinin bir testiydi. Sendika, ABD'deki tüm otomobil fabrikalarını organize etmek ve üyeliğini Toyota ve Tesla gibi şirketlerin çalışanlarını da kapsayacak şekilde genişletmek istediğini söyledi.
Ancak Mercedes fabrikalarındaki kayıp, neredeyse kesinlikle sendikanın kampanyasını yavaşlatacak ve muhtemelen onu diğer otomotiv fabrikalarında seçim yapılmadan önce işçilerin desteğini güvence altına almak için daha fazla zemin çalışması yapmaya zorlayacak. Sendika liderleri, yerel yasa koyucuların ve iş dünyası liderlerinin mesajlarına ve taktiklerine en iyi şekilde nasıl karşılık verebileceklerini bulmak için zaman harcamak isteyecekler.
UAW Başkanı Shawn Fain, sendikanın Alabama'daki Vance ve Woodstock'taki Mercedes fabrikalarının yakınındaki yerel şube merkezinde “Bu kayıp acı verici” dedi.
Ancak “çoğumuz hayatımızda seçimleri kaybetmişizdir” diye ekledi. “Ondan öğreniyoruz. İlerliyoruz ve yapmak istediğimiz de bu.”
Seçimi izleyen Ulusal Çalışma İlişkileri Kurulu'na göre Mercedes işçileri yüzde 56'ya karşı yüzde 44 oranında sendikaya katılmaya karşı oy kullandı. Oy kullanma hakkına sahip 5.075 çalışanın büyük çoğunluğunu temsil eden yaklaşık 4.700 oy kullanıldı.
Otomobil yöneticileri ve muhafazakar milletvekilleri, gelecekteki kampanyalarda UAW ve diğer sendikaları en iyi şekilde nasıl savuşturabileceklerini ve sendika kampanyalarını en baştan nasıl caydırabileceklerini belirlemek için muhtemelen Mercedes'in oylarını yakından izleyecekler.
Bayan Ivey bir açıklamada “Vance çalışanları konuştu ve açıkça konuştular!” dedi. “Alabama Michigan değil ve biz de UAW'nin güzel evi değiliz.”
Güney önemli bir savaş alanı haline geldi. Georgia, South Carolina ve Tennessee gibi eyaletler, otomobil üreticilerinin ve tedarikçilerinin elektrikli araç ve akü fabrikalarına yatırdığı milyarlarca doların çoğunu çekiyor. UAW bu fabrikalardaki işçileri temsil etmek istiyor.
Mercedes, Vance'de spor arazi araçları ve Woodstock'ta elektrikli araçlar için akü paketleri üretiyor. Hafta boyunca iki fabrikada seçimler devam etti.
Şirket Cuma günü yaptığı açıklamada, “Soru soran, tartışmalara katılan ve sonuçta bu önemli konuda seslerini duyuran tüm ekip üyelerine teşekkür ediyoruz” dedi.
Büyük ölçüde sözlü bir kampanyada sendika aktivistleri, UAW'nin yalnızca daha iyi ücretler ve sosyal haklar sağlamakla kalmayıp aynı zamanda Mercedes işçilerini çalışma saatlerindeki ani değişikliklerden ve hafta sonları da dahil olmak üzere uzun vardiyalardan koruyacağını savundu.
“Eğer bu arabaları biz yapmasaydık, cebinize koyduğunuz parayı koymazdınız” dedi Mercedes'te kalite kontrol bölümünde çalışan ve sendikayı savunan Kay Finklea. “Öyleyse bize onurlu davranın, bize saygılı davranın ve bize ödeme yapın.”
Ancak aktivistler, Mercedes'teki çalışma koşullarından memnun olmayan pek çok işçinin aynı zamanda sendikaya katılma konusunda da çekingen davrandığını, şirket liderlerinin ve politikacıların üyeliğin yüksek katkı payı getireceğine ve iş yeri üzerinde kontrol kaybına yol açacağı yönündeki uyarılarından etkilendiğini kabul etti.
Mercedes var gücüyle sendikayı engellemeye çalıştı. Şirket, çalışan şikayetlerini ele almak amacıyla geçen ay yerel yönetimi elden geçirdi ve Federico Kochlowski'yi Alman şirketin ABD biriminin genel müdürü olarak atadı.
Yaklaşık 20 yıldır Mercedes'te Çin, Meksika ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki çeşitli üretim pozisyonlarında çalışan Bay Kochlowski, Alabama fabrikalarında sorunlar olduğunu kabul etti ve iyileştirme sözü verdi.
Mercedes tarafından internette yayınlanan bir videoda “Pek çok şeyin doğru olmadığını anlıyorum” dedi. “Bana bir şans ver.”
Mercedes'te malzeme taşıma bölümünde çalışan ve montaj hattına parça teslimatı yapan Bart Moore, Bay Kochlowski'nin sözlerini tutacağından emin olduğunu söyledi. Bay Moore, “Bundan ne çıkaracağını göreceğiz” dedi. “Asla bilemezsin.”
UAW, Mercedes'e karşı Çalışma İlişkileri Kurulu'na altı adet haksız iş uygulaması suçlamasında bulundu; şirketin işyerinde sendika örgütlenmesini tartışan çalışanları cezalandırdığını, organizatörlerin sendika materyallerini dağıtmasını engellediğini, işçileri gözlemlediğini ve desteklenen sendikayı ihlal eden işçileri işten çıkardığını söyledi.
“Bu şirket, diğer çoğu şirket gibi, aynı korku, tehdit ve gözdağı modeliyle faaliyet gösteriyordu”“ Bay Fain Cuma günü söyledi.
Mercedes iddiaları reddediyor.
UAW'nin Mercedes ve Güney'deki diğer otomobil üreticilerindeki işçileri temsil etme yönündeki önceki girişimleri başarısızlıkla sonuçlanmıştı. Ancak UAW, daha önce iki seçimi kaybettiği Tennessee'deki Volkswagen fabrikasında geçen ay sendika oyu kazanmasının ardından yıllardan daha güçlü hale geldi. Sendika ayrıca geçen yıl Ford Motor, General Motors ve Chrysler, Jeep ve Ram'ın ana şirketi Stellantis'teki işçiler için de büyük ücret artışları elde etti.
Woodstock akü fabrikasında çalışan ve sendika adına lobi faaliyeti yürüten Robert Lett, Mercedes'in sendikaya karşı kampanyasının “beklediğimizden çok daha fazla etki yarattığını” söyledi. Ancak sendikanın tekrar deneyeceğini söyledi.
Bay Lett, kayıpla ilgili olarak “Bu bizim kararlılığımızı değiştirmiyor” dedi. “Yangın bir değişiklik olsun diye orada.”
Yenilgi, Alabama Valisi Kay Ivey ve diğer Cumhuriyetçi liderlerin sendika yanlısı bir oylamanın eyaleti büyük bir otomobil üreticisine dönüştüren yatırımları bastıracağını savunmasının ardından geldi. Sendikanın yaşadığı gerileme, Alabama'da da büyük fabrikaları bulunan Hyundai ve Honda'daki işçilerin hızla örgütlenme şansını azaltıyor.
Oylamanın ulusal önemi vardı çünkü bu, UAW'nin yakın zamanda kazandığı bir dizi zaferden yararlanıp, seçilmiş yetkililerin organize emeğe düşman olduğu bir eyalette ilerleme kaydedip gerçekleştiremeyeceğinin bir testiydi. Sendika, ABD'deki tüm otomobil fabrikalarını organize etmek ve üyeliğini Toyota ve Tesla gibi şirketlerin çalışanlarını da kapsayacak şekilde genişletmek istediğini söyledi.
Ancak Mercedes fabrikalarındaki kayıp, neredeyse kesinlikle sendikanın kampanyasını yavaşlatacak ve muhtemelen onu diğer otomotiv fabrikalarında seçim yapılmadan önce işçilerin desteğini güvence altına almak için daha fazla zemin çalışması yapmaya zorlayacak. Sendika liderleri, yerel yasa koyucuların ve iş dünyası liderlerinin mesajlarına ve taktiklerine en iyi şekilde nasıl karşılık verebileceklerini bulmak için zaman harcamak isteyecekler.
UAW Başkanı Shawn Fain, sendikanın Alabama'daki Vance ve Woodstock'taki Mercedes fabrikalarının yakınındaki yerel şube merkezinde “Bu kayıp acı verici” dedi.
Ancak “çoğumuz hayatımızda seçimleri kaybetmişizdir” diye ekledi. “Ondan öğreniyoruz. İlerliyoruz ve yapmak istediğimiz de bu.”
Seçimi izleyen Ulusal Çalışma İlişkileri Kurulu'na göre Mercedes işçileri yüzde 56'ya karşı yüzde 44 oranında sendikaya katılmaya karşı oy kullandı. Oy kullanma hakkına sahip 5.075 çalışanın büyük çoğunluğunu temsil eden yaklaşık 4.700 oy kullanıldı.
Otomobil yöneticileri ve muhafazakar milletvekilleri, gelecekteki kampanyalarda UAW ve diğer sendikaları en iyi şekilde nasıl savuşturabileceklerini ve sendika kampanyalarını en baştan nasıl caydırabileceklerini belirlemek için muhtemelen Mercedes'in oylarını yakından izleyecekler.
Bayan Ivey bir açıklamada “Vance çalışanları konuştu ve açıkça konuştular!” dedi. “Alabama Michigan değil ve biz de UAW'nin güzel evi değiliz.”
Güney önemli bir savaş alanı haline geldi. Georgia, South Carolina ve Tennessee gibi eyaletler, otomobil üreticilerinin ve tedarikçilerinin elektrikli araç ve akü fabrikalarına yatırdığı milyarlarca doların çoğunu çekiyor. UAW bu fabrikalardaki işçileri temsil etmek istiyor.
Mercedes, Vance'de spor arazi araçları ve Woodstock'ta elektrikli araçlar için akü paketleri üretiyor. Hafta boyunca iki fabrikada seçimler devam etti.
Şirket Cuma günü yaptığı açıklamada, “Soru soran, tartışmalara katılan ve sonuçta bu önemli konuda seslerini duyuran tüm ekip üyelerine teşekkür ediyoruz” dedi.
Büyük ölçüde sözlü bir kampanyada sendika aktivistleri, UAW'nin yalnızca daha iyi ücretler ve sosyal haklar sağlamakla kalmayıp aynı zamanda Mercedes işçilerini çalışma saatlerindeki ani değişikliklerden ve hafta sonları da dahil olmak üzere uzun vardiyalardan koruyacağını savundu.
“Eğer bu arabaları biz yapmasaydık, cebinize koyduğunuz parayı koymazdınız” dedi Mercedes'te kalite kontrol bölümünde çalışan ve sendikayı savunan Kay Finklea. “Öyleyse bize onurlu davranın, bize saygılı davranın ve bize ödeme yapın.”
Ancak aktivistler, Mercedes'teki çalışma koşullarından memnun olmayan pek çok işçinin aynı zamanda sendikaya katılma konusunda da çekingen davrandığını, şirket liderlerinin ve politikacıların üyeliğin yüksek katkı payı getireceğine ve iş yeri üzerinde kontrol kaybına yol açacağı yönündeki uyarılarından etkilendiğini kabul etti.
Mercedes var gücüyle sendikayı engellemeye çalıştı. Şirket, çalışan şikayetlerini ele almak amacıyla geçen ay yerel yönetimi elden geçirdi ve Federico Kochlowski'yi Alman şirketin ABD biriminin genel müdürü olarak atadı.
Yaklaşık 20 yıldır Mercedes'te Çin, Meksika ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki çeşitli üretim pozisyonlarında çalışan Bay Kochlowski, Alabama fabrikalarında sorunlar olduğunu kabul etti ve iyileştirme sözü verdi.
Mercedes tarafından internette yayınlanan bir videoda “Pek çok şeyin doğru olmadığını anlıyorum” dedi. “Bana bir şans ver.”
Mercedes'te malzeme taşıma bölümünde çalışan ve montaj hattına parça teslimatı yapan Bart Moore, Bay Kochlowski'nin sözlerini tutacağından emin olduğunu söyledi. Bay Moore, “Bundan ne çıkaracağını göreceğiz” dedi. “Asla bilemezsin.”
UAW, Mercedes'e karşı Çalışma İlişkileri Kurulu'na altı adet haksız iş uygulaması suçlamasında bulundu; şirketin işyerinde sendika örgütlenmesini tartışan çalışanları cezalandırdığını, organizatörlerin sendika materyallerini dağıtmasını engellediğini, işçileri gözlemlediğini ve desteklenen sendikayı ihlal eden işçileri işten çıkardığını söyledi.
“Bu şirket, diğer çoğu şirket gibi, aynı korku, tehdit ve gözdağı modeliyle faaliyet gösteriyordu”“ Bay Fain Cuma günü söyledi.
Mercedes iddiaları reddediyor.
UAW'nin Mercedes ve Güney'deki diğer otomobil üreticilerindeki işçileri temsil etme yönündeki önceki girişimleri başarısızlıkla sonuçlanmıştı. Ancak UAW, daha önce iki seçimi kaybettiği Tennessee'deki Volkswagen fabrikasında geçen ay sendika oyu kazanmasının ardından yıllardan daha güçlü hale geldi. Sendika ayrıca geçen yıl Ford Motor, General Motors ve Chrysler, Jeep ve Ram'ın ana şirketi Stellantis'teki işçiler için de büyük ücret artışları elde etti.
Woodstock akü fabrikasında çalışan ve sendika adına lobi faaliyeti yürüten Robert Lett, Mercedes'in sendikaya karşı kampanyasının “beklediğimizden çok daha fazla etki yarattığını” söyledi. Ancak sendikanın tekrar deneyeceğini söyledi.
Bay Lett, kayıpla ilgili olarak “Bu bizim kararlılığımızı değiştirmiyor” dedi. “Yangın bir değişiklik olsun diye orada.”