Elektrikli araç satışları, kısmen bu tür araba ve kamyonların satın alınmasını daha uygun fiyatlı hale getiren 7.500 $'a varan federal vergi kredisi sayesinde son yıllarda istikrarlı bir şekilde arttı.
Ancak hangi araçlara, hangi koşullar altında uygulandığını anlamak kafa karıştırıcı olabilir. Ve tüm bu kurallar yeni Trump yönetimi altında büyük ölçüde değişebilir; Başkan seçilen Donald J. Trump ve Cumhuriyetçiler teşviki yürürlükten kaldırma veya azaltma sözü verdiler.
Vergi kredisi, elektrikli araçların satın alma veya kiralama maliyetlerini benzer benzinli modellerin maliyetine yaklaştırarak iklim değişikliğiyle mücadeleye yardımcı olacak. Kredilere ilişkin kurallar aynı zamanda otomobil üreticilerini bu araçları ve akülerini ABD'de üretmeye zorlamayı ve endüstrinin kritik bileşenler konusunda Çin'e olan bağımlılığını azaltmayı amaçlıyor.
Politikanın etkisi oldu. Araştırma firması Cox Automotive'e göre birçok otomobil üreticisi yerli üretimi genişletti ve satışlar 2023'ten bu yana yüzde 7,3 artarak 1,3 milyon araca ulaştı.
Kredilerin nasıl çalıştığını ve nasıl değişebileceklerini burada bulabilirsiniz.
Hangi arabalar vergi kredisine uygundur?
En az 15 2025 model yılı araç, 7.500 ABD doları değerindeki kredinin tamamına hak kazanır. Liste burada.
Araçların monte edildiği yer ve pilleri için temel malzemelerin kaynağı da dahil olmak üzere belirli gereksinimleri karşılayan satın alınan veya kiralanan elektrikli araçlar vergi kredisinden yararlanmaya uygundur. Teşvik, 2022'de Başkan Biden tarafından imzalanan Enflasyonu Azaltma Yasası'nın bir parçasıydı.
Hak kazanmak için kamyonetler, kamyonlar ve spor amaçlı araçların liste fiyatının 80.000 ABD Doları veya daha az olması gerekir; Limuzinlerin maliyeti 55.000 dolara kadar çıkabilir. Kredi, tamamen elektrikli veya plug-in hibrit modeller için kullanılabilir. Krediye hak kazanmak için, tek alıcıların 150.000 ABD Doları veya daha az kazanması, çiftlerin ise 300.000 ABD Doları veya daha az kazanması gerekir.
Araçların montajının Kuzey Amerika'da yapılması ve akülerde kullanılan kritik minerallerin değerinin belirli bir yüzdesinin Amerika Birleşik Devletleri'nde veya ticari ortaklarından birinde çıkarılması veya işlenmesi gerekiyor.
Kullanılmış elektrikli arabalar için ayrı bir vergi kredisi 4.000 dolara kadardır. 25.000 $ veya daha düşük fiyata satıldığı sürece tüm modellere açıktır. Her araç krediye yalnızca bir kez hak kazanabilir.
Uygun arabaların listesi bu yıl neden değişti?
2024 yılına kadar elektrikli araç akülerindeki kritik malzemelerin değerinin yüzde 50'sinin Amerika Birleşik Devletleri'nden veya ticari ortak bir ülkeden tedarik edilmesi veya işlenmesi gerekiyordu. Bu sayı bu yıl yüzde 60'a yükseldi. Bu değişiklik, bazı modellerin vergi kredilerine uygunluğunu kaybetmesine neden oldu.
Bu arabalar arasında Volkswagen ID.4, Rivian R1S, plug-in Jeep'ler ve Nissan Leaf yer alıyor.
Otomobil üreticileri, araçlarının artık yasal gereklilikleri karşıladığını hükümete teyit ettikçe liste yıl boyunca değişebilir.
Bazı üreticiler daha katı gereksinimlere uyum sağlamakta zorlanıyor. Ford'un Mustang Mach E'si şu anda vergi kredisine uygun değil; Otomobilin akü paketleri Polonya'dan geliyor. Ancak bu yılın sonuna doğru Ford, bunları Holland, Michigan'daki bir fabrikadan satın almaya başlamayı planlıyor.
Peki ya kiralık arabalar?
Satın alma ve kiralama kuralları farklıdır. Hükümet, kiralanan araçları ticari araç olarak değerlendirdiğinden aynı şartlara tabi değildir.
Ancak vergi kredisi, genellikle bir otomobil üreticisinin finans kolu olan leasing şirketine gidiyor ve bu şirketlerin çoğu tasarruflarını tüketicilere aktarırken bazıları bunu yapmayabilir.
Leasing düzenlemeleri otomobil üreticilerini cazip teklifler sunmaya teşvik etti. Örneğin birçok eyalette Volkswagen, ID.4 kiralamalarını ayda 149 $ gibi düşük bir fiyata sunuyor ve 999 $'ı imza sırasında ödenecek. Brighton, Michigan'daki bir Ford bayisi yakın zamanda Mustang Mach E'yi 3.500 dolarlık peşinatla aylık 126 dolara kiraladığını duyurdu. Bu fiyatlara genellikle vergiler, tapu ve lisans ücretleri dahil değildir.
Consumer Reports ulaştırma politikası analisti Chris Harto, “Kimseye sırf vergi kredisi almak için acele edip elektrikli araç satın almasını tavsiye etmem” dedi. “Ancak elektrikli bir araba düşünüyorsanız ve araştırmanızı yapıp istediğiniz arabayı bulduysanız, kiralama şu anda mevcut en iyi seçenektir.”
Trump vergi kredisini kaldıracağına söz vermedi mi?
Vergi kredilerinin değişmesi muhtemel ve potansiyel olarak önemli ölçüde. Kampanya sırasında ve sonrasında, Bay Trump ve diğer Cumhuriyetçi liderler elektrikli araç vergi kredilerini sık sık eleştirdiler ve bunları ortadan kaldırma sözü verdiler.
Ancak Sayın Trump ve Kongre'nin ne kadar ileri gidebileceği belli değil. Öncelikle Cumhuriyetçiler Temsilciler Meclisi'nde çok zayıf bir çoğunluğa sahip ve bu da partinin herhangi bir yasayı geçirmesini zorlaştırabilir.
Bir diğer joker ise ülkede satılan tüm elektrikli otomobillerin neredeyse yarısını oluşturan Tesla'nın CEO'su Elon Musk. Bay Musk yeni başkana yakın ve onun vergi kredisindeki değişiklikleri nasıl şekillendireceğini söylemek zor. Şu anda dört Tesla modeli krediye hak kazanıyor.
Diğer otomotiv endüstrisi yöneticileri de krediyi iptal etmemesi için Bay Trump'a lobi faaliyeti yürüttüler. Bunların arasında yakın zamanda gelecek dönem başkanıyla konuşan Ford Başkanı William C. Ford Jr. da var.
Ford, geçen hafta bir şirket etkinliğinde gazetecilere verdiği demeçte, “Elbette vergi kredisini korumak istiyoruz” dedi. “Geçen hafta gelecek dönem başkanıyla konuştum ve o bizim duygularımızı çok iyi biliyor. Her şeyi kazanamayacağız. Ancak sektörün önemini açıkça anlıyor. Onunla çok iyi bir ilişkimiz olacağını düşünüyorum.”
Peki elektrikli araba almak için iyi bir zaman mı?
Mevcut kiralamalar caziptir ve elektrikli araba sahibi olma taahhüdünde bulunmadan elektrikli arabaları denemek isteyen sürücüler için iyi bir seçenek olabilir. Pil teknolojisindeki hızlı gelişmeler göz önüne alındığında çoğu analist, yeni elektrikli modellerin şimdi olduğundan daha az maliyetli olmasını ve iki veya üç yıl içinde (çoğu kiralamanın süresi) daha uzun menzile sahip olmasını bekliyor.
Satın almayı tercih ederseniz, 7.500 $ vergi kredisi, uygun arabaları daha uygun fiyatlı hale getirir. Modelleri krediye uygun hale getirmeyen şirketler de dahil olmak üzere pek çok otomobil üreticisi, indirimleri ve diğer teşvikleri kendileri sunuyor.
Ford, elektrikli araçlarından birini satın alan müşterilerine kurulum masrafları da dahil olmak üzere ücretsiz ev şarj cihazı sunuyor. Toyota bZ4X vergi kredisine uygun değil ancak otomobil üreticisi 72 aylık krediler için yüzde 0 finansman sunuyor; çoğu borçlu için ortalama otomobil kredisi faiz oranı yüzde 6'dan fazla olduğunda önemli bir tasarruf. Volkswagen ID.4 için faizsiz kredi de sunuyor.
Ve eğer Bay Trump ve Kongre'deki Cumhuriyetçiler vergi kredisini kaldırırsa, azaltırsa veya yeni kısıtlamalar getirirse, yılın ilerleyen dönemlerinde elektrikli araç satın almak veya kiralamak daha pahalı hale gelebilir.
Detroit merkezli bir danışmanlık firması olan Riveron'un kıdemli genel müdürü Steve Wybo, “Bu krediyi orta sınıf alıcının elinden alıyorsunuz ve elektrikli bir araç birdenbire yüzde 15 veya 20 daha pahalı oluyor” dedi.
Ancak hangi araçlara, hangi koşullar altında uygulandığını anlamak kafa karıştırıcı olabilir. Ve tüm bu kurallar yeni Trump yönetimi altında büyük ölçüde değişebilir; Başkan seçilen Donald J. Trump ve Cumhuriyetçiler teşviki yürürlükten kaldırma veya azaltma sözü verdiler.
Vergi kredisi, elektrikli araçların satın alma veya kiralama maliyetlerini benzer benzinli modellerin maliyetine yaklaştırarak iklim değişikliğiyle mücadeleye yardımcı olacak. Kredilere ilişkin kurallar aynı zamanda otomobil üreticilerini bu araçları ve akülerini ABD'de üretmeye zorlamayı ve endüstrinin kritik bileşenler konusunda Çin'e olan bağımlılığını azaltmayı amaçlıyor.
Politikanın etkisi oldu. Araştırma firması Cox Automotive'e göre birçok otomobil üreticisi yerli üretimi genişletti ve satışlar 2023'ten bu yana yüzde 7,3 artarak 1,3 milyon araca ulaştı.
Kredilerin nasıl çalıştığını ve nasıl değişebileceklerini burada bulabilirsiniz.
Hangi arabalar vergi kredisine uygundur?
En az 15 2025 model yılı araç, 7.500 ABD doları değerindeki kredinin tamamına hak kazanır. Liste burada.
Araçların monte edildiği yer ve pilleri için temel malzemelerin kaynağı da dahil olmak üzere belirli gereksinimleri karşılayan satın alınan veya kiralanan elektrikli araçlar vergi kredisinden yararlanmaya uygundur. Teşvik, 2022'de Başkan Biden tarafından imzalanan Enflasyonu Azaltma Yasası'nın bir parçasıydı.
Hak kazanmak için kamyonetler, kamyonlar ve spor amaçlı araçların liste fiyatının 80.000 ABD Doları veya daha az olması gerekir; Limuzinlerin maliyeti 55.000 dolara kadar çıkabilir. Kredi, tamamen elektrikli veya plug-in hibrit modeller için kullanılabilir. Krediye hak kazanmak için, tek alıcıların 150.000 ABD Doları veya daha az kazanması, çiftlerin ise 300.000 ABD Doları veya daha az kazanması gerekir.
Araçların montajının Kuzey Amerika'da yapılması ve akülerde kullanılan kritik minerallerin değerinin belirli bir yüzdesinin Amerika Birleşik Devletleri'nde veya ticari ortaklarından birinde çıkarılması veya işlenmesi gerekiyor.
Kullanılmış elektrikli arabalar için ayrı bir vergi kredisi 4.000 dolara kadardır. 25.000 $ veya daha düşük fiyata satıldığı sürece tüm modellere açıktır. Her araç krediye yalnızca bir kez hak kazanabilir.
Uygun arabaların listesi bu yıl neden değişti?
2024 yılına kadar elektrikli araç akülerindeki kritik malzemelerin değerinin yüzde 50'sinin Amerika Birleşik Devletleri'nden veya ticari ortak bir ülkeden tedarik edilmesi veya işlenmesi gerekiyordu. Bu sayı bu yıl yüzde 60'a yükseldi. Bu değişiklik, bazı modellerin vergi kredilerine uygunluğunu kaybetmesine neden oldu.
Bu arabalar arasında Volkswagen ID.4, Rivian R1S, plug-in Jeep'ler ve Nissan Leaf yer alıyor.
Otomobil üreticileri, araçlarının artık yasal gereklilikleri karşıladığını hükümete teyit ettikçe liste yıl boyunca değişebilir.
Bazı üreticiler daha katı gereksinimlere uyum sağlamakta zorlanıyor. Ford'un Mustang Mach E'si şu anda vergi kredisine uygun değil; Otomobilin akü paketleri Polonya'dan geliyor. Ancak bu yılın sonuna doğru Ford, bunları Holland, Michigan'daki bir fabrikadan satın almaya başlamayı planlıyor.
Peki ya kiralık arabalar?
Satın alma ve kiralama kuralları farklıdır. Hükümet, kiralanan araçları ticari araç olarak değerlendirdiğinden aynı şartlara tabi değildir.
Ancak vergi kredisi, genellikle bir otomobil üreticisinin finans kolu olan leasing şirketine gidiyor ve bu şirketlerin çoğu tasarruflarını tüketicilere aktarırken bazıları bunu yapmayabilir.
Leasing düzenlemeleri otomobil üreticilerini cazip teklifler sunmaya teşvik etti. Örneğin birçok eyalette Volkswagen, ID.4 kiralamalarını ayda 149 $ gibi düşük bir fiyata sunuyor ve 999 $'ı imza sırasında ödenecek. Brighton, Michigan'daki bir Ford bayisi yakın zamanda Mustang Mach E'yi 3.500 dolarlık peşinatla aylık 126 dolara kiraladığını duyurdu. Bu fiyatlara genellikle vergiler, tapu ve lisans ücretleri dahil değildir.
Consumer Reports ulaştırma politikası analisti Chris Harto, “Kimseye sırf vergi kredisi almak için acele edip elektrikli araç satın almasını tavsiye etmem” dedi. “Ancak elektrikli bir araba düşünüyorsanız ve araştırmanızı yapıp istediğiniz arabayı bulduysanız, kiralama şu anda mevcut en iyi seçenektir.”
Trump vergi kredisini kaldıracağına söz vermedi mi?
Vergi kredilerinin değişmesi muhtemel ve potansiyel olarak önemli ölçüde. Kampanya sırasında ve sonrasında, Bay Trump ve diğer Cumhuriyetçi liderler elektrikli araç vergi kredilerini sık sık eleştirdiler ve bunları ortadan kaldırma sözü verdiler.
Ancak Sayın Trump ve Kongre'nin ne kadar ileri gidebileceği belli değil. Öncelikle Cumhuriyetçiler Temsilciler Meclisi'nde çok zayıf bir çoğunluğa sahip ve bu da partinin herhangi bir yasayı geçirmesini zorlaştırabilir.
Bir diğer joker ise ülkede satılan tüm elektrikli otomobillerin neredeyse yarısını oluşturan Tesla'nın CEO'su Elon Musk. Bay Musk yeni başkana yakın ve onun vergi kredisindeki değişiklikleri nasıl şekillendireceğini söylemek zor. Şu anda dört Tesla modeli krediye hak kazanıyor.
Diğer otomotiv endüstrisi yöneticileri de krediyi iptal etmemesi için Bay Trump'a lobi faaliyeti yürüttüler. Bunların arasında yakın zamanda gelecek dönem başkanıyla konuşan Ford Başkanı William C. Ford Jr. da var.
Ford, geçen hafta bir şirket etkinliğinde gazetecilere verdiği demeçte, “Elbette vergi kredisini korumak istiyoruz” dedi. “Geçen hafta gelecek dönem başkanıyla konuştum ve o bizim duygularımızı çok iyi biliyor. Her şeyi kazanamayacağız. Ancak sektörün önemini açıkça anlıyor. Onunla çok iyi bir ilişkimiz olacağını düşünüyorum.”
Peki elektrikli araba almak için iyi bir zaman mı?
Mevcut kiralamalar caziptir ve elektrikli araba sahibi olma taahhüdünde bulunmadan elektrikli arabaları denemek isteyen sürücüler için iyi bir seçenek olabilir. Pil teknolojisindeki hızlı gelişmeler göz önüne alındığında çoğu analist, yeni elektrikli modellerin şimdi olduğundan daha az maliyetli olmasını ve iki veya üç yıl içinde (çoğu kiralamanın süresi) daha uzun menzile sahip olmasını bekliyor.
Satın almayı tercih ederseniz, 7.500 $ vergi kredisi, uygun arabaları daha uygun fiyatlı hale getirir. Modelleri krediye uygun hale getirmeyen şirketler de dahil olmak üzere pek çok otomobil üreticisi, indirimleri ve diğer teşvikleri kendileri sunuyor.
Ford, elektrikli araçlarından birini satın alan müşterilerine kurulum masrafları da dahil olmak üzere ücretsiz ev şarj cihazı sunuyor. Toyota bZ4X vergi kredisine uygun değil ancak otomobil üreticisi 72 aylık krediler için yüzde 0 finansman sunuyor; çoğu borçlu için ortalama otomobil kredisi faiz oranı yüzde 6'dan fazla olduğunda önemli bir tasarruf. Volkswagen ID.4 için faizsiz kredi de sunuyor.
Ve eğer Bay Trump ve Kongre'deki Cumhuriyetçiler vergi kredisini kaldırırsa, azaltırsa veya yeni kısıtlamalar getirirse, yılın ilerleyen dönemlerinde elektrikli araç satın almak veya kiralamak daha pahalı hale gelebilir.
Detroit merkezli bir danışmanlık firması olan Riveron'un kıdemli genel müdürü Steve Wybo, “Bu krediyi orta sınıf alıcının elinden alıyorsunuz ve elektrikli bir araç birdenbire yüzde 15 veya 20 daha pahalı oluyor” dedi.