Elon Musk'un Başkan Trump ile olan acı başarısızlığı Tesla için pahalı olabilir.
Trump yönetiminde bir kişi olmayan bir kişi olduğu sürece, Tesla'nın genel müdürü Bay Musk, Cumhuriyetçileri elektrikli otomobil ve pil şirketleri için milyarlarca değerinde iklim politikasını çevirmemeye ikna etmeyecek.
Bay Musk ayrıca, şirketin geleceği olarak adlandırdığı sürücüsüz taksiler sağlanması için planlarını yapabilecek veya kırabilecek federal denetleyici yetkililer üzerindeki etkisini de kaybedebilir.
Tesla zaten satış ve karda güçlü bir düşüş yaşıyor. Şirketin hisse fiyatı Perşembe günü yüzde 14 arttı, Bay Musk ve Bay Trump sosyal medyada birbirlerine hakaret ettikten sonra en büyük bir günlük düşüş. Hisse senedi Cuma günü Cuma günü bir şekilde toparlandı ve belki de erkeklerin ateşkes elde etmeleri ya da yatırımcıların stokun ön yüklemedeki düşüşten sonra bir pazarlık olduğu görüşünde olduğu için neredeyse yüzde 4 arttı.
Elektrikli arabalarda Bay Musk ve Cumhuriyetçi müttefikleri arasında her zaman bir ayrım vardı. İç politika yasası Cumhuriyetçiler tarafından kabul edildi ve Tesla'nın en büyük üretici olduğu ABD'deki Senato tarafından inceleniyor.
Fatura, elektrikli otomobil satın alan kişiler için 7.500 ABD dolarına kadar vergi kredilerini kaldıracaktır. Pil aşınmaları ve lityum rafineriler için sübvansiyonlar hızla gerçekleştirecek ve elektrikli araçlarla şarj istasyonları için finansal desteği sona erdirecektir. Fatura, çevre gruplarının ele aldığı elektrikli araç sahipleri için yıllık 250 ABD doları ücret alıyor.
Bu önlemler elektrikli araç satan tüm otomobil üreticilerini ihlal edecektir. Ancak Trump hükümeti ve Kongre'deki Cumhuriyetçiler de Tesla için avantajlı düzenlemeleri öldürmeye çalışıyorlar. Bu kurallar Tesla'nın çevre standartlarını karşılamayan diğer otomobil üreticilerine temiz hava kredileri satmasını sağlar.
Yılın ilk üç ayında Tesla, 595 milyon ABD doları değerindeki düzenleyici krediler sattı ve bu da şirketin net karından 409 milyon dolarlık net kârdan daha fazladır. Başka bir deyişle, krediler olmadan Tesla para kaybederdi.
Elektrikli araç endüstrisini inceleyen Princeton Üniversitesi'nde yardımcı doçent Jesse Jenkins, “Uzun yıllar Tesla için siyah ve kırmızı arasındaki fark” dedi.
Bay Jenkins, Cumhuriyetçi tedbirlerin 2030 yılına kadar 7.7 milyon elektrikli araç satışına yol açacağını hesapladı. Tesla, satılan tüm yeni elektrikli otomobillerin yüzde 44'ünün mevcut ABD pazar payını içermesi şartıyla 3.4 milyon daha az elektrikli araç veya neredeyse iki yıllık satış satacaktı. Cumhuriyet mevzuatı, Tesla için bir büyüme işi olan büyük pil depolama projelerinin maliyetlerini sübvanse eden programları da ortadan kaldıracaktır.
En azından bu haftaya kadar, Bay Musk, Cumhuriyetçi önlemlerin, ülkeyi iflas ettiğini iddia ettiği yüksek bir federal açıktan kaçınmak için gerekli bir kurban olduğunu kabul ediyor gibiydi.
Ayrıca SpaceX gibi diğer şirketlerinin avantajlarının Tesla hitini telafi etmekten daha fazlasını yapacağını açıklamış olabilir. Ya da elektrikli araç teşviklerinden elde edilen geri dönüşün, Tesla'yı General Motors ve Ford Motor gibi şirketlerden daha az yaralayacağını ve sattıkları elektrikli arabalar için hala para kaybedeceğini varsaydı.
Ancak Perşembe günü, Bay Musk, faturanın maliyetlerinin Tesla için çok büyük olduğuna karar vermiş gibiydi.
“Hiçbir petrol ve gaz sübvansiyonuna dokunulmamasına rağmen (çok haksız !!) EV/güneş limiti kesintilerini faturada tutun, ancak Dağ iğrenç domuz eti faturaya koyun,” diye yazdı X.
Gerçekte, Bay Musk'un “delirdiğini” iddia eden Bay Trump! Geri çekimler, SpaceX ve diğer şirketler için sübvansiyonlarla hükümet sözleşmelerini feshetmek ve feshetmekle tehdit etti. Bay Musk kontrolleri.
Bay Musk ayrıca, yönetimin otonom araçlar için daha ucuz bir iklim yaratacağına dair umudunu dile getirmiş ve devlet kurallarının yerini almak için federal standartlar yaratmıştır. Tesla'nın bu ay, Bay Musk'un nihayetinde milyarlarca dolar üreteceğini söylediği bir girişimin bir parçası olan Teksas'ın Austin kentinde kendi kendine süren taksilere girmesi bekleniyor.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, Tesla'nın otonom sürüş teknolojisi ile kazaları araştırıyor. Bay Musk çıkışlarında olduğunda, ajansdan yetkililerin çalışmalarını sürdürmeleri durumunda korkacak çok az şey olabilir.
“Tesla'nın özerklik ve AI vizyonu üzerindeki toplam değerlendirme işlemleri,” dedi Stephanie Valdez Streaty, Cox Automotive endüstri bilgisi listesi.
Musk sağ siyasetten geri dönerse Tesla için bazı avantajlar olabilir. Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ne satışların daldırılmasına katkıda bulunan liberal öfkenin bir kısmını sessiz bırakabilir.
Battle Road Research Başkanı Ben Rose, “Trump karşıtı grubu olan insanlar üzerindeki polarize edici etkisini etkisiz hale getirebilirse, yararlı olabilir.” Dedi.
Bay Rose, Tesla'nın temiz hava kredilerinden elde edilen gelirinin muhtemelen tamamen ortadan kalkmayacağına dikkat çekti, çünkü bazı alıcılar onları Avrupa Birliği'nin düzenlemelerine uyacaklarını buldu.
Rose, Tesla'nın arabaları federal teşviklere hak kazanmadığında en hızlı büyümesini kaydettiğini söyledi. “Tesla sübvansiyonlardan faydalanıyor,” dedi, “ama gerçekten sana bağlı mı?”
Bay Rose hala Tesla hisselerinin daha geniş borsadan daha iyi performans göstermesini bekliyor. Ancak diğer yatırımcılar daha kötümser.
Genel müdür Gary Black'in Tesla'ya sık sık yorum yaptığı bir yatırım şirketi olan Future Fund, geçen ay şirketteki tüm hisselerini sattı. Bay Black, X'te Tesla'nın potansiyel karlılığının hisse fiyatını haklı çıkaracak kadar yüksek olmadığını söyledi.
Tesla'nın değerlendirmesi, Bay Black'in “altta yatan temellere göre ayrıldığını” söyledi.
Trump yönetiminde bir kişi olmayan bir kişi olduğu sürece, Tesla'nın genel müdürü Bay Musk, Cumhuriyetçileri elektrikli otomobil ve pil şirketleri için milyarlarca değerinde iklim politikasını çevirmemeye ikna etmeyecek.
Bay Musk ayrıca, şirketin geleceği olarak adlandırdığı sürücüsüz taksiler sağlanması için planlarını yapabilecek veya kırabilecek federal denetleyici yetkililer üzerindeki etkisini de kaybedebilir.
Tesla zaten satış ve karda güçlü bir düşüş yaşıyor. Şirketin hisse fiyatı Perşembe günü yüzde 14 arttı, Bay Musk ve Bay Trump sosyal medyada birbirlerine hakaret ettikten sonra en büyük bir günlük düşüş. Hisse senedi Cuma günü Cuma günü bir şekilde toparlandı ve belki de erkeklerin ateşkes elde etmeleri ya da yatırımcıların stokun ön yüklemedeki düşüşten sonra bir pazarlık olduğu görüşünde olduğu için neredeyse yüzde 4 arttı.
Elektrikli arabalarda Bay Musk ve Cumhuriyetçi müttefikleri arasında her zaman bir ayrım vardı. İç politika yasası Cumhuriyetçiler tarafından kabul edildi ve Tesla'nın en büyük üretici olduğu ABD'deki Senato tarafından inceleniyor.
Fatura, elektrikli otomobil satın alan kişiler için 7.500 ABD dolarına kadar vergi kredilerini kaldıracaktır. Pil aşınmaları ve lityum rafineriler için sübvansiyonlar hızla gerçekleştirecek ve elektrikli araçlarla şarj istasyonları için finansal desteği sona erdirecektir. Fatura, çevre gruplarının ele aldığı elektrikli araç sahipleri için yıllık 250 ABD doları ücret alıyor.
Bu önlemler elektrikli araç satan tüm otomobil üreticilerini ihlal edecektir. Ancak Trump hükümeti ve Kongre'deki Cumhuriyetçiler de Tesla için avantajlı düzenlemeleri öldürmeye çalışıyorlar. Bu kurallar Tesla'nın çevre standartlarını karşılamayan diğer otomobil üreticilerine temiz hava kredileri satmasını sağlar.
Yılın ilk üç ayında Tesla, 595 milyon ABD doları değerindeki düzenleyici krediler sattı ve bu da şirketin net karından 409 milyon dolarlık net kârdan daha fazladır. Başka bir deyişle, krediler olmadan Tesla para kaybederdi.
Elektrikli araç endüstrisini inceleyen Princeton Üniversitesi'nde yardımcı doçent Jesse Jenkins, “Uzun yıllar Tesla için siyah ve kırmızı arasındaki fark” dedi.
Bay Jenkins, Cumhuriyetçi tedbirlerin 2030 yılına kadar 7.7 milyon elektrikli araç satışına yol açacağını hesapladı. Tesla, satılan tüm yeni elektrikli otomobillerin yüzde 44'ünün mevcut ABD pazar payını içermesi şartıyla 3.4 milyon daha az elektrikli araç veya neredeyse iki yıllık satış satacaktı. Cumhuriyet mevzuatı, Tesla için bir büyüme işi olan büyük pil depolama projelerinin maliyetlerini sübvanse eden programları da ortadan kaldıracaktır.
En azından bu haftaya kadar, Bay Musk, Cumhuriyetçi önlemlerin, ülkeyi iflas ettiğini iddia ettiği yüksek bir federal açıktan kaçınmak için gerekli bir kurban olduğunu kabul ediyor gibiydi.
Ayrıca SpaceX gibi diğer şirketlerinin avantajlarının Tesla hitini telafi etmekten daha fazlasını yapacağını açıklamış olabilir. Ya da elektrikli araç teşviklerinden elde edilen geri dönüşün, Tesla'yı General Motors ve Ford Motor gibi şirketlerden daha az yaralayacağını ve sattıkları elektrikli arabalar için hala para kaybedeceğini varsaydı.
Ancak Perşembe günü, Bay Musk, faturanın maliyetlerinin Tesla için çok büyük olduğuna karar vermiş gibiydi.
“Hiçbir petrol ve gaz sübvansiyonuna dokunulmamasına rağmen (çok haksız !!) EV/güneş limiti kesintilerini faturada tutun, ancak Dağ iğrenç domuz eti faturaya koyun,” diye yazdı X.
Gerçekte, Bay Musk'un “delirdiğini” iddia eden Bay Trump! Geri çekimler, SpaceX ve diğer şirketler için sübvansiyonlarla hükümet sözleşmelerini feshetmek ve feshetmekle tehdit etti. Bay Musk kontrolleri.
Bay Musk ayrıca, yönetimin otonom araçlar için daha ucuz bir iklim yaratacağına dair umudunu dile getirmiş ve devlet kurallarının yerini almak için federal standartlar yaratmıştır. Tesla'nın bu ay, Bay Musk'un nihayetinde milyarlarca dolar üreteceğini söylediği bir girişimin bir parçası olan Teksas'ın Austin kentinde kendi kendine süren taksilere girmesi bekleniyor.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, Tesla'nın otonom sürüş teknolojisi ile kazaları araştırıyor. Bay Musk çıkışlarında olduğunda, ajansdan yetkililerin çalışmalarını sürdürmeleri durumunda korkacak çok az şey olabilir.
“Tesla'nın özerklik ve AI vizyonu üzerindeki toplam değerlendirme işlemleri,” dedi Stephanie Valdez Streaty, Cox Automotive endüstri bilgisi listesi.
Musk sağ siyasetten geri dönerse Tesla için bazı avantajlar olabilir. Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ne satışların daldırılmasına katkıda bulunan liberal öfkenin bir kısmını sessiz bırakabilir.
Battle Road Research Başkanı Ben Rose, “Trump karşıtı grubu olan insanlar üzerindeki polarize edici etkisini etkisiz hale getirebilirse, yararlı olabilir.” Dedi.
Bay Rose, Tesla'nın temiz hava kredilerinden elde edilen gelirinin muhtemelen tamamen ortadan kalkmayacağına dikkat çekti, çünkü bazı alıcılar onları Avrupa Birliği'nin düzenlemelerine uyacaklarını buldu.
Rose, Tesla'nın arabaları federal teşviklere hak kazanmadığında en hızlı büyümesini kaydettiğini söyledi. “Tesla sübvansiyonlardan faydalanıyor,” dedi, “ama gerçekten sana bağlı mı?”
Bay Rose hala Tesla hisselerinin daha geniş borsadan daha iyi performans göstermesini bekliyor. Ancak diğer yatırımcılar daha kötümser.
Genel müdür Gary Black'in Tesla'ya sık sık yorum yaptığı bir yatırım şirketi olan Future Fund, geçen ay şirketteki tüm hisselerini sattı. Bay Black, X'te Tesla'nın potansiyel karlılığının hisse fiyatını haklı çıkaracak kadar yüksek olmadığını söyledi.
Tesla'nın değerlendirmesi, Bay Black'in “altta yatan temellere göre ayrıldığını” söyledi.