Başkan Trump Çarşamba günü yaptığı açıklamada, ABD'de yüzde 25'lik bir tarife sonrasında Kanada ve Meksika'dan Amerika Birleşik Devletleri'ne gelen otomobiller için tarife olacağını söyledi ve bir sonraki Amerika'daki borsalara yol açan ve sektörden güçlü direnişi tetikleyen Amerika'daki Amerikan ticaret ortaklarına.
Beyaz Saray'ın basın sözcüsü Karoline Leavitt, Çarşamba günü Bay Trump'tan Beyaz Saray'ın en büyük üç otomobil üreticisiyle konuştuğunu ve ABD-Meksika-Kanada anlaşmasına giren arabaların bir aylık istisna vereceğini açıkladı.
Açıklama, “USMCA ile ilişkili şirketlerin talebi üzerine, Başkan onlara bir ay boyunca bir istisna veriyor, bu nedenle ekonomik dezavantajda değiller.” Dedi. Bay Trump'ın konuştuğu üç otomobil üreticisi General Motors, Ford Motor ve Stellantis idi.
Bay Trump'ın neden sadece bir ay verdiği sorulduğunda, Bayan Leavitt, cumhurbaşkanının otomobil üreticilerinin üretimi ABD'ye geri getirmesini beklediğini söyledi. Mesaj, “tırmanma, yatırım, hareket ettirme, üretimi Amerika Birleşik Devletleri'ne taşımaktan, tarife ödemeyecekleri” dedi.
Erteleme, Bay Trump'ın ticaret politikasına neden olduğu rastgele yaklaşımın bir gösterisiydi ve cumhurbaşkanı birkaç hafta içinde Kuzey Amerika ekonomisi için derinden etkili bir politika ile bıraktı, yaptı ve gitti. Karar, Bay Trump'ın Salı günü General Motors'un genel müdürü Mary T. Barra ile bir konferans görüşmesi düzenlemesinden sonra gerçekleşti. Stellantis başkanı John Elkann; Ford Motor Başkanı William C. Ford; Ve çağrı hakkında bilgilendirilmiş bir kişiye göre Fords Genel Müdürü Jim Farley.
Yöneticiler, cumhurbaşkanına, Kanada ve Meksika'dan otomobil ve parçalar için tarifenin, tüm şirketlerinin karlarını milyarlarca dolarlık yeni maliyetlere dayatarak etkili bir şekilde yapacağını bildirdi. Bu ülkelerde inşa edilen otomobillerin Amerika Birleşik Devletleri'ndeki işyerlerini alt faktörler, bayiler ve diğer ilgili şirketlerde desteklediğini iddia ettiler.
NAFTA ve Bay Trump'ın ilk döneminde Kanada ve Meksika ile müzakere ettiği Ticaret Anlaşması tarafından kıtanın serbest ticaret bölgesi olacağından emin olduklarından emin oldukları için Kuzey Amerika'daki fabrikalara yatırım yaptıklarını söylediler. Bu bölgenin kurallarının değişmesinin aniden yıkıcı sonuçları olacaktır.
Üç şirketten yöneticiler, Kuzey Amerika dışından ithal edilen arabalara maruz kalan tarifelerden yararlanmayacaklarını belirtti. Kanada ve Meksika dışında ABD, Japonya, Güney Kore ve Almanya'dan çok sayıda otomobil ithal ediyor.
BMW gibi otomobil üreticileri için ertelemenin, otomobillerin Meksika'da üretildiği, ancak ticaret sözleşmesinin koşullarını tam olarak karşılamadığı anlamına geldiği belli değildi. BMW şu anda San Luis Potosí, Meksika'daki bir fabrikadan araç ithal etmek için yüzde 2,5'lik bir tarife ödüyor. BMW ayrıca Alman şirketinin en büyük fabrikalarından biri olan Spartanburg, SC'de otomobiller yapıyor.
Bay Trump, vergilerin ABD sınırındaki uyuşturucu akışlarını ve göçmenleri durdurmak için Kanada ve Meksika'yı durdurmayı amaçladığını söyledi. Bununla birlikte, aylarca süren tehditlerden sonra, Kanada ve Meksika polis ve uyuşturucu kaçakçılığı için daha fazla kaynak zorunlu kıldıktan sonra bile tarifeleri bu hafta yürürlüğe koymaya karar verdi.
Meksika ve Kanada liderleri Bay Trump'tan tarifelerini düşürmelerini istedi ve haksız ve haksız olduklarını söyledi.
Ancak Bay Trump, Başbakan Justin Trudeau'nun yeni kararlarına rağmen Kanada'ya daha geniş bir erteleme sunmayı reddetti. Bay Trump, sosyal medyada Bay Trudeau ile konuştuğunu ve Kanada'nın sınırdaki fentanil akışını durdurmak için yeterince şey yaptığına hala inanmadığını yazdı.
Gerçekte -Sosyal, Bay Trump, Bay Trudeau'ya “birçok insanın Kanada ve Meksika sınırlarından gelen fentanilden öldüğünü ve hiçbir şey beni durduğuna ikna etmediğini” söyledi.
Başkan ekledi: “Daha iyi olduğunu söyledi, ama dedim ki:” Bu yeterince iyi değil. “
Veriler, Kanada üzerinden sadece az miktarda fentanilin ABD'ye geldiğini ve Kanadalıların ABD için önemli bir uyuşturucu kaynağı oldukları iddiasıyla karşılaştıklarını gösteriyor.
Salı günü Kanada, Dünya Ticaret Örgütü'nde Amerika Birleşik Devletleri ile istişareler talep etti.
Başkan Yardımcısı JD Vance ve Ticaret Bakanı Howard Lutnick, Bay Trump ve Bay Trudeau ile çağrıldı. Tartışmanın 50 dakika sürdüğünü, yüksek bir Kanadalı yetkiliyi söyledi ve cumhurbaşkanının Kanada süt pazarına ABD üreticisine erişim aldığını da sözlerine ekledi.
Bay Lutnick ve Kanada'nın Maliye Bakanı Dominic LeBlanc, atışan bir uzlaşma bulmak için tüm gün konuşmaya devam edecek. Yetkili, Bay Trudeau'nun Kanada'nın ABD malları için misilleme tarifelerini artırmaya hazır olmadığını, ancak ABD'nin belirli Kanada malları için tarifeleri kaldırmaya veya indirmeye karar vermesi durumunda seçici tersine çevirme veya kaldırma işlemine açık olduğunu söyledi. Resmi, anonimlik durumu hakkında konuştu çünkü basını devam eden müzakereler hakkında bilgilendirme hakkına sahip değildi.
Çarşamba günü düzenlenen basın toplantısında, Meksika'dan Başkan Claudia Sheinbaum birkaç kez tekrarladı: “Kendimizi göndermeyeceğiz.”
Bayan Sheinbaum, Perşembe için Bay Trump'a bir çağrı yaptığını, ancak Bay Lutnick'in tarifelerde bir değişiklik hakkındaki iddiaları hakkında güncelleme veya bilgi olmadığını söyledi. Bakan, Meksika hükümetinin Pazar günü, Mexico City'de bir gösteri de atamış olsa bile, tarifelerin mevcut olması durumunda misillemeyi duyuracağını söyledi.
“Egemenliğimizi hepimiz arasındaki savunmalıyız” dedi.
Bayan Sheinbaum ayrıca, tarifelere yanıt olarak hükümetinin Kanada ve Şili de dahil olmak üzere yeni ticaret ortaklıklarını aştığını söyledi.
“Diğer ülkelerle daha fazla anlaşma ve ortaklıkımız olacak” dedi.
Bay Trump'ın Kanada'dan çoğu ürün ve Meksika'dan tüm ürünlere yüzde 25'lik bir tarife uygulama adımı ve Çin'den gelen tüm ithalatlar için yüzde 10'luk ek bir tarife, bazı endüstriler hisseleri bir miktar iyileşmeden önce Salı günü düştü.
Bazı otomobil üreticilerinin hisse senetleri, Bay Trump'ın Kanada ve Meksika'daki tarifelerini azaltmasını umarak Çarşamba günü istifa etti. General Motors, Ford Motor ve Stellantis Rose. Çoğu otomobil üreticisi, bu ülkelerdeki fabrikalara ve tedarikçilere otomobiller ve parçalar için güvenir ve üretimi kolayca veya hızlı bir şekilde ABD'ye taşıyamaz.
Bir ayın ertelenmesi, endüstrinin Bay Trump'ın tarife geçit törenine uzun vadeli taahhüdünün çözülmesine yardımcı olmayacaktır. Bu, 12 Mart'ta yürürlüğe giren çelik ve alüminyum tarifeleri ve Bay Trump'ın 2 Nisan'da uygulamak istediği “karşılıklı” vergileri içeriyor.
Ancak Meksika ve Kanada'da araba ve parçaları depolama fırsatı ve tarifeler daha sonra yürürlüğe girdiğinde etkiler çok kör.
Çevrimiçi bir alışveriş yeri olan Cargurus'ta Ekonomik ve Pazar İstihbarat Direktörü Kevin Roberts, otomobil şirketlerinin fabrikalarını bir ay içinde ABD'ye getirebilmesinin gerçekçi olmadığını söyledi.
Roberts, “Otomobil endüstrisi o kadar küresel ve çok bağlantılı ki, bir ay içinde büyük miktarda üretimi taşıyamayacaklar.” Dedi.
Yüzde 25'lik bir tarife, Kanada'dan bir otomobilin ortalama fiyatını yaklaşık 12.000 dolar, Roberts ve Meksika'dan ithal edilen bir otomobilin ortalama fiyatı için 10.000 dolar artıracak.
Annie CorrealSunmak Matina Stevis-GridneffSunmak Vikas Bajaj Ve Neal E. Boudette Rapor raporları.
Beyaz Saray'ın basın sözcüsü Karoline Leavitt, Çarşamba günü Bay Trump'tan Beyaz Saray'ın en büyük üç otomobil üreticisiyle konuştuğunu ve ABD-Meksika-Kanada anlaşmasına giren arabaların bir aylık istisna vereceğini açıkladı.
Açıklama, “USMCA ile ilişkili şirketlerin talebi üzerine, Başkan onlara bir ay boyunca bir istisna veriyor, bu nedenle ekonomik dezavantajda değiller.” Dedi. Bay Trump'ın konuştuğu üç otomobil üreticisi General Motors, Ford Motor ve Stellantis idi.
Bay Trump'ın neden sadece bir ay verdiği sorulduğunda, Bayan Leavitt, cumhurbaşkanının otomobil üreticilerinin üretimi ABD'ye geri getirmesini beklediğini söyledi. Mesaj, “tırmanma, yatırım, hareket ettirme, üretimi Amerika Birleşik Devletleri'ne taşımaktan, tarife ödemeyecekleri” dedi.
Erteleme, Bay Trump'ın ticaret politikasına neden olduğu rastgele yaklaşımın bir gösterisiydi ve cumhurbaşkanı birkaç hafta içinde Kuzey Amerika ekonomisi için derinden etkili bir politika ile bıraktı, yaptı ve gitti. Karar, Bay Trump'ın Salı günü General Motors'un genel müdürü Mary T. Barra ile bir konferans görüşmesi düzenlemesinden sonra gerçekleşti. Stellantis başkanı John Elkann; Ford Motor Başkanı William C. Ford; Ve çağrı hakkında bilgilendirilmiş bir kişiye göre Fords Genel Müdürü Jim Farley.
Yöneticiler, cumhurbaşkanına, Kanada ve Meksika'dan otomobil ve parçalar için tarifenin, tüm şirketlerinin karlarını milyarlarca dolarlık yeni maliyetlere dayatarak etkili bir şekilde yapacağını bildirdi. Bu ülkelerde inşa edilen otomobillerin Amerika Birleşik Devletleri'ndeki işyerlerini alt faktörler, bayiler ve diğer ilgili şirketlerde desteklediğini iddia ettiler.
NAFTA ve Bay Trump'ın ilk döneminde Kanada ve Meksika ile müzakere ettiği Ticaret Anlaşması tarafından kıtanın serbest ticaret bölgesi olacağından emin olduklarından emin oldukları için Kuzey Amerika'daki fabrikalara yatırım yaptıklarını söylediler. Bu bölgenin kurallarının değişmesinin aniden yıkıcı sonuçları olacaktır.
Üç şirketten yöneticiler, Kuzey Amerika dışından ithal edilen arabalara maruz kalan tarifelerden yararlanmayacaklarını belirtti. Kanada ve Meksika dışında ABD, Japonya, Güney Kore ve Almanya'dan çok sayıda otomobil ithal ediyor.
BMW gibi otomobil üreticileri için ertelemenin, otomobillerin Meksika'da üretildiği, ancak ticaret sözleşmesinin koşullarını tam olarak karşılamadığı anlamına geldiği belli değildi. BMW şu anda San Luis Potosí, Meksika'daki bir fabrikadan araç ithal etmek için yüzde 2,5'lik bir tarife ödüyor. BMW ayrıca Alman şirketinin en büyük fabrikalarından biri olan Spartanburg, SC'de otomobiller yapıyor.
Bay Trump, vergilerin ABD sınırındaki uyuşturucu akışlarını ve göçmenleri durdurmak için Kanada ve Meksika'yı durdurmayı amaçladığını söyledi. Bununla birlikte, aylarca süren tehditlerden sonra, Kanada ve Meksika polis ve uyuşturucu kaçakçılığı için daha fazla kaynak zorunlu kıldıktan sonra bile tarifeleri bu hafta yürürlüğe koymaya karar verdi.
Meksika ve Kanada liderleri Bay Trump'tan tarifelerini düşürmelerini istedi ve haksız ve haksız olduklarını söyledi.
Ancak Bay Trump, Başbakan Justin Trudeau'nun yeni kararlarına rağmen Kanada'ya daha geniş bir erteleme sunmayı reddetti. Bay Trump, sosyal medyada Bay Trudeau ile konuştuğunu ve Kanada'nın sınırdaki fentanil akışını durdurmak için yeterince şey yaptığına hala inanmadığını yazdı.
Gerçekte -Sosyal, Bay Trump, Bay Trudeau'ya “birçok insanın Kanada ve Meksika sınırlarından gelen fentanilden öldüğünü ve hiçbir şey beni durduğuna ikna etmediğini” söyledi.
Başkan ekledi: “Daha iyi olduğunu söyledi, ama dedim ki:” Bu yeterince iyi değil. “
Veriler, Kanada üzerinden sadece az miktarda fentanilin ABD'ye geldiğini ve Kanadalıların ABD için önemli bir uyuşturucu kaynağı oldukları iddiasıyla karşılaştıklarını gösteriyor.
Salı günü Kanada, Dünya Ticaret Örgütü'nde Amerika Birleşik Devletleri ile istişareler talep etti.
Başkan Yardımcısı JD Vance ve Ticaret Bakanı Howard Lutnick, Bay Trump ve Bay Trudeau ile çağrıldı. Tartışmanın 50 dakika sürdüğünü, yüksek bir Kanadalı yetkiliyi söyledi ve cumhurbaşkanının Kanada süt pazarına ABD üreticisine erişim aldığını da sözlerine ekledi.
Bay Lutnick ve Kanada'nın Maliye Bakanı Dominic LeBlanc, atışan bir uzlaşma bulmak için tüm gün konuşmaya devam edecek. Yetkili, Bay Trudeau'nun Kanada'nın ABD malları için misilleme tarifelerini artırmaya hazır olmadığını, ancak ABD'nin belirli Kanada malları için tarifeleri kaldırmaya veya indirmeye karar vermesi durumunda seçici tersine çevirme veya kaldırma işlemine açık olduğunu söyledi. Resmi, anonimlik durumu hakkında konuştu çünkü basını devam eden müzakereler hakkında bilgilendirme hakkına sahip değildi.
Çarşamba günü düzenlenen basın toplantısında, Meksika'dan Başkan Claudia Sheinbaum birkaç kez tekrarladı: “Kendimizi göndermeyeceğiz.”
Bayan Sheinbaum, Perşembe için Bay Trump'a bir çağrı yaptığını, ancak Bay Lutnick'in tarifelerde bir değişiklik hakkındaki iddiaları hakkında güncelleme veya bilgi olmadığını söyledi. Bakan, Meksika hükümetinin Pazar günü, Mexico City'de bir gösteri de atamış olsa bile, tarifelerin mevcut olması durumunda misillemeyi duyuracağını söyledi.
“Egemenliğimizi hepimiz arasındaki savunmalıyız” dedi.
Bayan Sheinbaum ayrıca, tarifelere yanıt olarak hükümetinin Kanada ve Şili de dahil olmak üzere yeni ticaret ortaklıklarını aştığını söyledi.
“Diğer ülkelerle daha fazla anlaşma ve ortaklıkımız olacak” dedi.
Bay Trump'ın Kanada'dan çoğu ürün ve Meksika'dan tüm ürünlere yüzde 25'lik bir tarife uygulama adımı ve Çin'den gelen tüm ithalatlar için yüzde 10'luk ek bir tarife, bazı endüstriler hisseleri bir miktar iyileşmeden önce Salı günü düştü.
Bazı otomobil üreticilerinin hisse senetleri, Bay Trump'ın Kanada ve Meksika'daki tarifelerini azaltmasını umarak Çarşamba günü istifa etti. General Motors, Ford Motor ve Stellantis Rose. Çoğu otomobil üreticisi, bu ülkelerdeki fabrikalara ve tedarikçilere otomobiller ve parçalar için güvenir ve üretimi kolayca veya hızlı bir şekilde ABD'ye taşıyamaz.
Bir ayın ertelenmesi, endüstrinin Bay Trump'ın tarife geçit törenine uzun vadeli taahhüdünün çözülmesine yardımcı olmayacaktır. Bu, 12 Mart'ta yürürlüğe giren çelik ve alüminyum tarifeleri ve Bay Trump'ın 2 Nisan'da uygulamak istediği “karşılıklı” vergileri içeriyor.
Ancak Meksika ve Kanada'da araba ve parçaları depolama fırsatı ve tarifeler daha sonra yürürlüğe girdiğinde etkiler çok kör.
Çevrimiçi bir alışveriş yeri olan Cargurus'ta Ekonomik ve Pazar İstihbarat Direktörü Kevin Roberts, otomobil şirketlerinin fabrikalarını bir ay içinde ABD'ye getirebilmesinin gerçekçi olmadığını söyledi.
Roberts, “Otomobil endüstrisi o kadar küresel ve çok bağlantılı ki, bir ay içinde büyük miktarda üretimi taşıyamayacaklar.” Dedi.
Yüzde 25'lik bir tarife, Kanada'dan bir otomobilin ortalama fiyatını yaklaşık 12.000 dolar, Roberts ve Meksika'dan ithal edilen bir otomobilin ortalama fiyatı için 10.000 dolar artıracak.
Annie CorrealSunmak Matina Stevis-GridneffSunmak Vikas Bajaj Ve Neal E. Boudette Rapor raporları.