Bir elektrikli kamyon üreticisi olan Rivian, Salı günü yaptığı açıklamada, üretim zorluklarıyla mücadele ederken geçen yılın son üç ayında 1,7 milyar dolar kaybettiğini söyledi.
Kayıp, şirketin 2022 için toplam zararını 6,8 milyar dolara getiriyor ve bir zamanlar umut vaat eden startup’ların elektrikli araç işine hakim olan Tesla’da zemin kazanmasının sorunlarını vurguluyor. Geçen hafta, başka bir genç otomobil üreticisi olan Lucid Motors, 2022’de 2,6 milyar dolar kaybettiğini söyledi.
Rivian, geçen yıl onu takip eden tedarik zinciri sorunlarının bu yıl da devam edeceğini ancak tahmin etmenin daha kolay olduğunu söyledi. Şirket, bu yıl 2022’dekinin yaklaşık iki katı olan 50.000 araç üretmeyi bekliyor.
Bir konferans görüşmesinde Rivian CEO’su RJ Scaringe, özellikle Tesla’nın arabalarının fiyatlarını yüzde 20’ye kadar düşürdüğü için şirketin maliyetleri düşürmeye çalıştığını söyledi. Bay Scaringe, maliyetlerin düşürülmesinin “bugün bizim için en önemli zorluk olduğunu” söyledi.
Şirketin 2024 yılına kadar sürmesi beklenen bir sipariş yığını olduğunu belirterek talebin “sağlam” kaldığını da sözlerine ekledi.
Rivian, 2022’nin dördüncü çeyreğinde 663 milyon dolarlık satış gerçekleştirdi ve 8.054 araç teslim etti. Tüm yıl bazında, şirket 2022’de 1,7 milyar dolarlık satış gerçekleştirdi ve 20.332 araç teslim etti. Yalnızca geçen yıl 24.337 araç üretildi ve 25.000 olan azaltılmış hedefinin hemen altında kaldı.
Şirket, bir yıl önce 18.1 milyar $ olan nakit ve nakit benzerlerinin Aralık sonunda 11.6 milyar $ olduğunu söyledi.
Merkezi Kaliforniya, Irvine’de bulunan Rivian, elektrikli bir kamyonet, bir SUV ve bir kamyonet üretiyor. Şirket, üreticinin minibüsleri için büyük bir sipariş veren Amazon da dahil olmak üzere, iyi finanse edilen birçok yatırımcıyı cezbetti. Ford Motor da şirkete yatırım yaptı, ancak sonunda Rivian ile çalışmamaya karar verdi ve hisselerinin çoğunu sattı.
Şirketin Normal, Illinois tesisinde üretimi hızlı bir şekilde artıramaması satışları engelledi ve hisse senedi fiyatı düştü. Salı günü, bir yıl önceki yaklaşık 47 $’a kıyasla 19 $ civarında işlem görüyordu. Şirketin hisse senedi fiyatı, kazanç raporunun yayınlanmasının ardından genişletilmiş ticarette yaklaşık yüzde 8 daha düşüktü.
Rivian, faiz, vergi ve diğer giderleri hesaba katmadan önce 2023’te 4,3 milyar dolar zarar bildirmeyi beklediğini söyledi.
Kayıp, şirketin 2022 için toplam zararını 6,8 milyar dolara getiriyor ve bir zamanlar umut vaat eden startup’ların elektrikli araç işine hakim olan Tesla’da zemin kazanmasının sorunlarını vurguluyor. Geçen hafta, başka bir genç otomobil üreticisi olan Lucid Motors, 2022’de 2,6 milyar dolar kaybettiğini söyledi.
Rivian, geçen yıl onu takip eden tedarik zinciri sorunlarının bu yıl da devam edeceğini ancak tahmin etmenin daha kolay olduğunu söyledi. Şirket, bu yıl 2022’dekinin yaklaşık iki katı olan 50.000 araç üretmeyi bekliyor.
Bir konferans görüşmesinde Rivian CEO’su RJ Scaringe, özellikle Tesla’nın arabalarının fiyatlarını yüzde 20’ye kadar düşürdüğü için şirketin maliyetleri düşürmeye çalıştığını söyledi. Bay Scaringe, maliyetlerin düşürülmesinin “bugün bizim için en önemli zorluk olduğunu” söyledi.
Şirketin 2024 yılına kadar sürmesi beklenen bir sipariş yığını olduğunu belirterek talebin “sağlam” kaldığını da sözlerine ekledi.
Rivian, 2022’nin dördüncü çeyreğinde 663 milyon dolarlık satış gerçekleştirdi ve 8.054 araç teslim etti. Tüm yıl bazında, şirket 2022’de 1,7 milyar dolarlık satış gerçekleştirdi ve 20.332 araç teslim etti. Yalnızca geçen yıl 24.337 araç üretildi ve 25.000 olan azaltılmış hedefinin hemen altında kaldı.
Şirket, bir yıl önce 18.1 milyar $ olan nakit ve nakit benzerlerinin Aralık sonunda 11.6 milyar $ olduğunu söyledi.
Merkezi Kaliforniya, Irvine’de bulunan Rivian, elektrikli bir kamyonet, bir SUV ve bir kamyonet üretiyor. Şirket, üreticinin minibüsleri için büyük bir sipariş veren Amazon da dahil olmak üzere, iyi finanse edilen birçok yatırımcıyı cezbetti. Ford Motor da şirkete yatırım yaptı, ancak sonunda Rivian ile çalışmamaya karar verdi ve hisselerinin çoğunu sattı.
Şirketin Normal, Illinois tesisinde üretimi hızlı bir şekilde artıramaması satışları engelledi ve hisse senedi fiyatı düştü. Salı günü, bir yıl önceki yaklaşık 47 $’a kıyasla 19 $ civarında işlem görüyordu. Şirketin hisse senedi fiyatı, kazanç raporunun yayınlanmasının ardından genişletilmiş ticarette yaklaşık yüzde 8 daha düşüktü.
Rivian, faiz, vergi ve diğer giderleri hesaba katmadan önce 2023’te 4,3 milyar dolar zarar bildirmeyi beklediğini söyledi.