Red Bull'un dokuz Formula 1 rakibi arasında, sporun dominant takımının bu sezon yenilebileceğine dair bir umut ve gerçekçilik karışımı var.
Geçtiğimiz yıl Red Bull ve şampiyon pilotu Max Verstappen, takımlar ve sürücüler şampiyonluğunu koruyarak rekorlar kitabını yeniden yazdı.
Cumartesi günü Bahreyn Grand Prix'siyle başlayacak yeni sezon öncesinde Verstappen, başarılarının aşılmasının çok zor olacağını ancak hedefimizin bu olmadığını söyledi. Bu, çok rekabetçi bir araç daha sunmakla ilgili.”
Red Bull, 2022'de bir otomobilin diğerini daha iyi takip etmesini ve sollamayı kolaylaştırmasını sağlayan yeni aerodinamik düzenlemelerin getirilmesinden bu yana 44 Grand Prix'in 38'ini kazandı. 2023'te Verstappen, 22 yarıştan 19'unu alarak bir sezonda en çok galibiyet rekorunu kırdı.
Pek çok takım patronu ve teknik direktör, mevcut düzenlemelerin sınırları ancak belli bir noktaya kadar zorlayabileceğine ve Red Bull'un yetişeceğine inanıyor.
Aston Martin'in teknik direktörü Dan Fallows, “Red Bull'un 2022'den bu yana yaptığı kadar iyi performans gösteren bir takımınız varsa, çözümlerde bir tür yakınlaşma olması kaçınılmazdır” dedi. “Red Bull'un kesinlikle yenilebilir olduğunu varsayıyoruz. Biz bunun peşindeyiz, bunun için çabalıyoruz. Biz onlara odaklanıyoruz.”
Geçen sezon Red Bull, Singapur Grand Prix'sinde Ferrari'den Carlos Sainz'a ve Katar sprint yarışında McLaren'dan Oscar Piastri'ye olmak üzere iki kez mağlup olmuştu. Piastri'nin takım arkadaşı Lando Norris, Red Bull ve Verstappen'in bu yılki grand prix'te yenilmelerinin mümkün olduğunu söyledi ancak şampiyonluklarını kaybedip kaybedemeyeceklerini sorguladı.
“Eğer 'Onlar yenilebilir mi?' diye sorarsanız, 'evet' demeniz gerekir ve biz de 'evet' demeye ikna olmak isteriz çünkü geçen sezon zaman zaman çok yaklaştık ve hatta zaman zaman onu yendik. dedi.
“Soru 'Onları bir sezonda yenebilir miyiz?' ise bu zorlu bir görev olacaktır ve onların performansı göz önüne alındığında bunu başarmanın çok zor olacağını düşünüyorum.”
Geçen yıl Avusturya ve Singapur Grand Prix'sinde McLaren'e getirilen iyileştirmelerin ardından Norris, son 14 yarışta Verstappen dışında diğer tüm sürücülerden daha fazla puan elde etti.
McLaren takım patronu Andrea Stella, Red Bull'un liderliğini sürdürmesini bekliyor ancak aradaki farkın kapatılabileceğini umuyor.
“2023'te de gelişim tempomuzu korursak güçlü bir konumda olabiliriz” dedi. “Bunun Red Bull ve diğer üst düzey takımlara meydan okumak için yeterli olup olmadığını öğreneceğiz. Kesinlikle iyi bir ilerleme kaydetmiş olacağız.”
Verstappen geçen sezonu o kadar domine etti ki, bir sezonda en çok puan toplayan 575'lik rekoru, tek başına takımlar şampiyonluğunu kazanmasına yetti. İkinci sıradaki Mercedes ise 409 puan topladı.
Ferrari gibi Mercedes de bu sezon için aracını yeniden geliştirdi. Ertesi yıl kural değişikliği yapılmadan önce 2014'ten 2021'e kadar üst üste sekiz takım şampiyonluğu kazanan Mercedes, yeni bir şasi ve şanzıman tanıttı.
Mercedes takım patronu Toto Wolff pragmatik.
“Bir yandan, bu kurallara göre iyi bir liderliğe sahip olan ve son iki sezonda her şeyi doğru yapan bir takımı yenme şansı konusunda gerçekçi olmalısınız, oysa biz bunu yapmadık” dedi. “Sporda mucizeler yoktur.
“Öte yandan hırsımız da büyük. Red Bull ve çok başarılı bir araç, yenmek istediğimiz kriterdir. Bunun ne zaman olacağını bilmiyorum, kristal küremiz yok. Ancak ne kadar uzakta olduklarını ve bizi hangi görevin beklediğini yakında öğreneceğiz.”
Mercedes ile çıktığı yedi sürücü şampiyonluğunun altısını kazanan Lewis Hamilton, yıl sonunda takımdan ayrılarak Ferrari'ye geçiyor.
Hamilton, Mercedes sözleşmesine bir yıl erken ayrılmasına izin veren bir madde koydurdu. Ferrari'ye katılarak “bir çocukluk hayalini” gerçekleştirdiğini ancak kariyerini Mercedes'te “yüksek bir şekilde” bitirmeye kararlı olduğunu söyledi.
39 yaşındaki Hamilton, “Onların tekrar zirveye çıkmalarına yardımcı olmak benim için en büyük onur olacaktır” dedi. “Kendimi her zamankinden daha motive ve odaklanmış hissediyorum. Hayatımın bu noktasında şu anki kadar aç olacağımı hiç düşünmemiştim.”
Hamilton, 2025'te Ferrari'de Charles Leclerc ile çalışacak. Sezon dışında çok yıllık sözleşme uzatması imzalayan Leclerc, geçen yılı güçlü bir şekilde tamamlamayı hedefliyor.
Leclerc, “2023 hayal kırıklığı yaratan bir sezon olmasına rağmen, uğruna mücadele etmek istediğimiz pozisyonlar için mücadele etmediğimiz için takımdan çok iyi bir tepki geldi” dedi. “Sezonun ikinci kısmı gerçekten çok iyiydi.
“Amacımız, bu sezona geçen yıl tamamladığımız güçlü temelde başlamak ve ardından benzer bir gelişme göstererek Red Bull'u olabildiğince hızlı bir şekilde baskı altına almak.”
Koltuğunu Hamilton'a kaptırdıktan sonra gelecek sezon için yeni bir takım arayan takım arkadaşı Carlos Sainz, Ferrari'nin Red Bull ile aradaki farkı kapatmak için elinden geleni yaptığını söyledi.
“Red Bull çok güçlü olsa da Ferrari bu farkı kapatabilecek ve bizi daha fazla galibiyet için savaşabilecek bir konuma getirebilecek kapasitede.” dedi.
“Ne kadar rekabetçi olduğumuzu görmek için ilk yarışa kadar bekleyelim, sonra size bu sezon kaç galibiyet elde edebileceğimizi düşündüğümü söyleyebilirim.”
Geçen sezonun başında Aston Martin güçlü başladı: Fernando Alonso ilk sekiz yarışın altısında podyuma çıktı ancak kazanamadı.
42 yaşındaki Alonso, teknik direktörü Fallows'un Red Bull'un yenilebilir olduğu yönündeki sözleriyle cesaretlendi. “Bunu söylemesi iyi oldu” dedi. “Yüzümde bir gülümsemeye neden oluyor. Sezonun bu aşamasında iyimser olmamız gerekiyor.
“Öncelikle geçen sene olduğu gibi düzenli olarak puanlarda kalmamız ve podyum için savaşmamız gerekiyor ve eğer bu konumda olursak, Aston Martin için yeşil formayla ilk galibiyeti almak güzel olur.” şu anda tekerlek.”
Red Bull, bu sezon için aracı RB20'yi tanıtırken, özellikle sidepod'larda ve motor kapağında farklı bir gövde yapısı tanıttı.
Takım patronu Christian Horner, teknik direktör Adrian Newey ve ekibinin 2023'teki başarılarına rağmen çok çalıştıklarını söyledi.
“Mantıksal olarak istikrarlı düzenlemelere yakınlaşma olacak. Diğer araçların RB19'dan etkilendiğini görebiliyoruz ve diğer takımların da yaklaşmasını bekliyoruz” dedi, geçen yılki araca atıfta bulunarak. “Fakat takım RB20'de harika bir iş çıkardı. Hiçbir rehavet yoktu. Geliştiler ve yeni standartlar belirlediler.”
Verstappen kabul etti. Yeni tarzın “kontrollü saldırganlık” olduğunu söyledi.
“Yeni arabanın çizimlerini gördüğümde 'Vay be! “Bu bazı açılardan çok farklı” dedi. “Muhafazakâr değillerdi.”
“Takımın hoşuma giden yanı harika bir pakete sahip olmamızdı ancak ellerinden gelenin en iyisini yapma ve daha iyisini yapma şansını değerlendirdiler. Bildiğim kadarıyla takımdaki herkes kış boyunca elde ettikleri başarıdan memnun. Hiçbir soru işareti yok.”
Geçen hafta Bahreyn'de yapılan üç günlük sezon öncesi testin ardından Sainz yarışı en hızlı bitirmişti ancak Verstappen ve Red Bull'un bir kez daha yenilecek ikili olacağı kabul edilmişti.
Geçtiğimiz yıl Red Bull ve şampiyon pilotu Max Verstappen, takımlar ve sürücüler şampiyonluğunu koruyarak rekorlar kitabını yeniden yazdı.
Cumartesi günü Bahreyn Grand Prix'siyle başlayacak yeni sezon öncesinde Verstappen, başarılarının aşılmasının çok zor olacağını ancak hedefimizin bu olmadığını söyledi. Bu, çok rekabetçi bir araç daha sunmakla ilgili.”
Red Bull, 2022'de bir otomobilin diğerini daha iyi takip etmesini ve sollamayı kolaylaştırmasını sağlayan yeni aerodinamik düzenlemelerin getirilmesinden bu yana 44 Grand Prix'in 38'ini kazandı. 2023'te Verstappen, 22 yarıştan 19'unu alarak bir sezonda en çok galibiyet rekorunu kırdı.
Pek çok takım patronu ve teknik direktör, mevcut düzenlemelerin sınırları ancak belli bir noktaya kadar zorlayabileceğine ve Red Bull'un yetişeceğine inanıyor.
Aston Martin'in teknik direktörü Dan Fallows, “Red Bull'un 2022'den bu yana yaptığı kadar iyi performans gösteren bir takımınız varsa, çözümlerde bir tür yakınlaşma olması kaçınılmazdır” dedi. “Red Bull'un kesinlikle yenilebilir olduğunu varsayıyoruz. Biz bunun peşindeyiz, bunun için çabalıyoruz. Biz onlara odaklanıyoruz.”
Geçen sezon Red Bull, Singapur Grand Prix'sinde Ferrari'den Carlos Sainz'a ve Katar sprint yarışında McLaren'dan Oscar Piastri'ye olmak üzere iki kez mağlup olmuştu. Piastri'nin takım arkadaşı Lando Norris, Red Bull ve Verstappen'in bu yılki grand prix'te yenilmelerinin mümkün olduğunu söyledi ancak şampiyonluklarını kaybedip kaybedemeyeceklerini sorguladı.
“Eğer 'Onlar yenilebilir mi?' diye sorarsanız, 'evet' demeniz gerekir ve biz de 'evet' demeye ikna olmak isteriz çünkü geçen sezon zaman zaman çok yaklaştık ve hatta zaman zaman onu yendik. dedi.
“Soru 'Onları bir sezonda yenebilir miyiz?' ise bu zorlu bir görev olacaktır ve onların performansı göz önüne alındığında bunu başarmanın çok zor olacağını düşünüyorum.”
Geçen yıl Avusturya ve Singapur Grand Prix'sinde McLaren'e getirilen iyileştirmelerin ardından Norris, son 14 yarışta Verstappen dışında diğer tüm sürücülerden daha fazla puan elde etti.
McLaren takım patronu Andrea Stella, Red Bull'un liderliğini sürdürmesini bekliyor ancak aradaki farkın kapatılabileceğini umuyor.
“2023'te de gelişim tempomuzu korursak güçlü bir konumda olabiliriz” dedi. “Bunun Red Bull ve diğer üst düzey takımlara meydan okumak için yeterli olup olmadığını öğreneceğiz. Kesinlikle iyi bir ilerleme kaydetmiş olacağız.”
Verstappen geçen sezonu o kadar domine etti ki, bir sezonda en çok puan toplayan 575'lik rekoru, tek başına takımlar şampiyonluğunu kazanmasına yetti. İkinci sıradaki Mercedes ise 409 puan topladı.
Ferrari gibi Mercedes de bu sezon için aracını yeniden geliştirdi. Ertesi yıl kural değişikliği yapılmadan önce 2014'ten 2021'e kadar üst üste sekiz takım şampiyonluğu kazanan Mercedes, yeni bir şasi ve şanzıman tanıttı.
Mercedes takım patronu Toto Wolff pragmatik.
“Bir yandan, bu kurallara göre iyi bir liderliğe sahip olan ve son iki sezonda her şeyi doğru yapan bir takımı yenme şansı konusunda gerçekçi olmalısınız, oysa biz bunu yapmadık” dedi. “Sporda mucizeler yoktur.
“Öte yandan hırsımız da büyük. Red Bull ve çok başarılı bir araç, yenmek istediğimiz kriterdir. Bunun ne zaman olacağını bilmiyorum, kristal küremiz yok. Ancak ne kadar uzakta olduklarını ve bizi hangi görevin beklediğini yakında öğreneceğiz.”
Mercedes ile çıktığı yedi sürücü şampiyonluğunun altısını kazanan Lewis Hamilton, yıl sonunda takımdan ayrılarak Ferrari'ye geçiyor.
Hamilton, Mercedes sözleşmesine bir yıl erken ayrılmasına izin veren bir madde koydurdu. Ferrari'ye katılarak “bir çocukluk hayalini” gerçekleştirdiğini ancak kariyerini Mercedes'te “yüksek bir şekilde” bitirmeye kararlı olduğunu söyledi.
39 yaşındaki Hamilton, “Onların tekrar zirveye çıkmalarına yardımcı olmak benim için en büyük onur olacaktır” dedi. “Kendimi her zamankinden daha motive ve odaklanmış hissediyorum. Hayatımın bu noktasında şu anki kadar aç olacağımı hiç düşünmemiştim.”
Hamilton, 2025'te Ferrari'de Charles Leclerc ile çalışacak. Sezon dışında çok yıllık sözleşme uzatması imzalayan Leclerc, geçen yılı güçlü bir şekilde tamamlamayı hedefliyor.
Leclerc, “2023 hayal kırıklığı yaratan bir sezon olmasına rağmen, uğruna mücadele etmek istediğimiz pozisyonlar için mücadele etmediğimiz için takımdan çok iyi bir tepki geldi” dedi. “Sezonun ikinci kısmı gerçekten çok iyiydi.
“Amacımız, bu sezona geçen yıl tamamladığımız güçlü temelde başlamak ve ardından benzer bir gelişme göstererek Red Bull'u olabildiğince hızlı bir şekilde baskı altına almak.”
Koltuğunu Hamilton'a kaptırdıktan sonra gelecek sezon için yeni bir takım arayan takım arkadaşı Carlos Sainz, Ferrari'nin Red Bull ile aradaki farkı kapatmak için elinden geleni yaptığını söyledi.
“Red Bull çok güçlü olsa da Ferrari bu farkı kapatabilecek ve bizi daha fazla galibiyet için savaşabilecek bir konuma getirebilecek kapasitede.” dedi.
“Ne kadar rekabetçi olduğumuzu görmek için ilk yarışa kadar bekleyelim, sonra size bu sezon kaç galibiyet elde edebileceğimizi düşündüğümü söyleyebilirim.”
Geçen sezonun başında Aston Martin güçlü başladı: Fernando Alonso ilk sekiz yarışın altısında podyuma çıktı ancak kazanamadı.
42 yaşındaki Alonso, teknik direktörü Fallows'un Red Bull'un yenilebilir olduğu yönündeki sözleriyle cesaretlendi. “Bunu söylemesi iyi oldu” dedi. “Yüzümde bir gülümsemeye neden oluyor. Sezonun bu aşamasında iyimser olmamız gerekiyor.
“Öncelikle geçen sene olduğu gibi düzenli olarak puanlarda kalmamız ve podyum için savaşmamız gerekiyor ve eğer bu konumda olursak, Aston Martin için yeşil formayla ilk galibiyeti almak güzel olur.” şu anda tekerlek.”
Red Bull, bu sezon için aracı RB20'yi tanıtırken, özellikle sidepod'larda ve motor kapağında farklı bir gövde yapısı tanıttı.
Takım patronu Christian Horner, teknik direktör Adrian Newey ve ekibinin 2023'teki başarılarına rağmen çok çalıştıklarını söyledi.
“Mantıksal olarak istikrarlı düzenlemelere yakınlaşma olacak. Diğer araçların RB19'dan etkilendiğini görebiliyoruz ve diğer takımların da yaklaşmasını bekliyoruz” dedi, geçen yılki araca atıfta bulunarak. “Fakat takım RB20'de harika bir iş çıkardı. Hiçbir rehavet yoktu. Geliştiler ve yeni standartlar belirlediler.”
Verstappen kabul etti. Yeni tarzın “kontrollü saldırganlık” olduğunu söyledi.
“Yeni arabanın çizimlerini gördüğümde 'Vay be! “Bu bazı açılardan çok farklı” dedi. “Muhafazakâr değillerdi.”
“Takımın hoşuma giden yanı harika bir pakete sahip olmamızdı ancak ellerinden gelenin en iyisini yapma ve daha iyisini yapma şansını değerlendirdiler. Bildiğim kadarıyla takımdaki herkes kış boyunca elde ettikleri başarıdan memnun. Hiçbir soru işareti yok.”
Geçen hafta Bahreyn'de yapılan üç günlük sezon öncesi testin ardından Sainz yarışı en hızlı bitirmişti ancak Verstappen ve Red Bull'un bir kez daha yenilecek ikili olacağı kabul edilmişti.