Paslanmış ve sağ koltuklarından mahrum bırakılmış, sokak köşelerinde kuyruklara park edilen arabalar, Meksika’nın başkenti Cuautepec’in dağlık bölgelerinde gayri resmi taksi olarak hizmet veriyor. 1960’ların hippi döneminin kıvrımlı sembolü, otomobilin dayanıklılık ve çalışma ahlakını yansıttığını söyleyen sakinler tarafından beğeniliyor, hatta dekore ediliyor ve isimlendiriliyor.
Mexico City’nin her yerinde görülebilirler, ancak aynı zamanda dik tepelere tırmanan böceklerin, çatılarında dinlenen sakinlerin ve balkonlarda nöbet tutan köpeklerin yanından geçen böceklerin sesini duyabileceğiniz Cuautepec’in kalabalık caddelerinde de akın ediyorlar.
Cuautepec’in birçok tamircisinden biri genellikle sadece birkaç blok ötededir. Sarı, yeşil, kırmızı ve mor böcekler kavşaklarda birbirlerinin yanından geçerken araba egzoz kokusu sokakları dolduruyor.
45 yaşındaki Yolanda Ocampo, çalıştığı eczanenin önüne park ettiği 1982 model Beetle’ının grileşmesini hayranlıkla izlerken, “Diğerleri gibi standart bir araba değil” dedi. Fren pedalı sert olabilir ancak Beetle’a sahip olmak “Arabanız sağlam” anlamına gelir.
“Vocho’ları çok seviyoruz” diye ekledi.
Arabanın popüler takma adı olan “Vocho” ile ilgili birbiriyle yarışan teoriler var. Bazıları bunun İspanyolca böcek anlamına gelen “bicho” kelimesinden türetildiğini ve “Volkswagen” kelimesinin ilk iki harfini birleştirdiğini söylüyor. Diğerleri bunun Volkswagen’in kısaltılmış argo versiyonu olduğunu söylüyor.
Her ne kadar Alman Klasik Beetle’ın üretimi 2003 yılında resmen durdurulmuş olsa da, Klasik Beetle Meksika’da ve özellikle Cuautepec’te uzun süredir bir gurur kaynağı olmuştur. İlk olarak 1930’larda Adolf Hitler için tasarlanan Volkswagen, 1960’larda düzen karşıtı karşı kültürün sembolü haline geldiğinden yüz binlerce Beetle sattı.
Sonunda Volkswagen, çarpışma testi ve emisyon standartlarını karşılayamadığı için Amerika Birleşik Devletleri’ne ithalatı durdurdu. Şirket, üretimini başka ülkelere yaptırmaya başladı. 1964 yılında şirket, Puebla, Meksika’da bir fabrika açtı ve burada 2003 yılına kadar Beetle’lar üretti ve Volkswagen’in nihayet Beetle’ın saltanatını sona erdirdiği 2019 yılına kadar daha şık New Beetles’ı üretmeye devam etti.
Cuautepec’te sokaktaki arabaların çoğu hâlâ klasik modeller.
Oğlu kendisine taksi olarak kullanılan bir Beetle veren Eduardo Jiménez León, “İyi olanlar eski olanlardır” dedi.
73 yaşındaki Bay Jiménez León gibi sakinler için Vocho’nun popülaritesi bir pratiklik meselesidir. Beetle’ın motoru ön yerine arka tarafta yer alıyor ve bu da Cuautepec’in dik yokuşlarında sürüşü kolaylaştırıyor. Yeşil ve beyaz boyayla işaretlenen arabalar hâlâ mahallede gayri resmi taksi olarak kullanılıyor. Şehrin kuzey tepelerine gondolla çıkmayı tercih eden pek çok ziyaretçi, daha retro bir ulaşım şekli için Vocho’ya binmeyi tercih ediyor.
Müşterilerinin yüzde 40’ının Beetle sahibi olduğunu söyleyen yerel tamirci Uriel Mondragón, “Sadece benzin kokusuyla hareket ettiğini söylüyorlar” dedi. “Yeni bir arabaya benzemiyor. Bu arabanın benzini bitmeyecek.”
Diğerleri için bir Beetle’a sahip olmak daha çok arabanın neyi temsil ettiğiyle ilgilidir.
Cuautepec’te araba nesiller boyu aileleri bir arada tutuyor ve çoğu zaman ebeveynlerden çocuklara aktarılıyor.
Volkswagen’in Meksika sözcüsü Álea M. Lozada yaptığı açıklamada, “Sevgili Vocho’muz, benzersiz kişiliği, kalitesi ve güvenilirliği sayesinde Meksika folklorunun bir parçası haline geldi” dedi. “Bu ikonik modelin monte edildiği son fabrika olmak bizim için bir onurdur.”
Mahalledeki her böceğin kendine has bir kişiliği ve adı vardır; Sahipler, arabalarının takma adını ön camın üstüne veya yan tarafına yerleştirir. Yakın zamanda Cuautepec’e yapılan bir gezide bir böceğe Ashley adı verildi. Miranda birkaç blok ötede yürümeye devam etti. Bir diğerinin yanına sprey boyayla “New York” yazılmıştı.
Vocho topluluğunda bireysel tasarımlar ve dekorasyonlar da aranıyor.
Bir taksi şoförü, yanına sahte 100.000 dolarlık banknotlar yapıştırılmış bir Vocho kullanıyordu. Bir diğerinin bagajına Scooby-Doo bebeği takıldı. Başka bir Beetle’ın ön camını yıldızlar süsledi.
Bayan Ocampo, Beetle’ını yepyeni bir süpermini olan SEAT Ibiza’ya sürmeyi tercih ettiğini söyledi. Onun için bir Vocho’ya sahip olmak, çocukluğunun geçtiği evde hakim olan toplumsal cinsiyet kalıplarını yıkmanın bir yolu. Cuautepec’teki erkeklerin kadınların böceği idare edip edemeyeceğini sorduğunu sık sık duyuyordu.
Bayan Ocampo, insanların “Direksiyonun ağır olması nedeniyle bir kadının Volkswagen kullanması nasıl mümkün olabilir?” diye sorduğunu hatırladı. Ama şimdi: “Volkswagen varsa şaşırmazsın, değil mi?” Gerçek şu ki, Volkswagen kullanmaktan gurur duyuyorum.”
Ancak Beetle artık üretimde olmadığından onarım durumunda doğru parçaları bulmak zor olabilir.
Bu nedenle arabalar çoğu zaman birbirine uymayan renkli parçalardan oluşur. Bir Beetle’ın yeşil bir kaputu, mavi bir yolcu kapısı ve sarı bir gövdesi olabilir; bu, önceki onarım çalışmalarının ve mahalledeki hareketli evlere uyum sağlama çabasının işaretleri olabilir.
Beetlemania sadece Vocholandia bölgesiyle sınırlı değil.
Mexico City’nin başka bir bölgesindeki Octattoo Studio’da dövme sanatçısı olan Berenzain Amaya, arabayı en az 10 fanatik Vocho hayranı için boyadığını söylüyor.
Bay Amaya, “Bunu açıklamak zor çünkü başka bir ülkeden gelip bu Alman arabasını gördüğünüzde bu biraz tuhaf oluyor ama Meksika’nın tuhaf bir yer olduğunu düşünüyorum” dedi. “Diğer ülkelerde çok sık göremediğiniz pek çok şey var. Bu kültürün bir parçası.”
Arabalar onlarca yıldır Mario Gamboa’nın ailesinin bir parçası. 45 yaşındaki Bay Gamboa, erkek kardeşi Alejandro ile birlikte Mexico City, Grillos Racing’de öncelikle Beetle sahiplerine hizmet veren bir tamirhane işletiyor. Ancak Bay Gamboa ve erkek kardeşi, şehirdeki kısa mesafeli yarış etkinlikleri için arabaları daha güçlü motorlarla ve parlak, yeni dış cephelerle donatıyor.
Bu, 60’lı yaşlarının ortasında hâlâ Beetles kullanan ebeveynleri tarafından başlatılan bir aile geleneğiydi.
Ailenin toplam 15 böceği var. Bay Gamboa’nın kendisi de yedi taneye sahip. Geçtiğimiz günlerde öğleden sonra kardeşler, bir araba fuarında en iyi Beetle’ların en iyilerini sergilemeye hazırlandıklarını söylediler.
Çocukluğundan beri böceğe bağlı.
Bay Gamboa, “Meksika’daki herkes Volkswagen kullanmayı öğreniyor” dedi. “Bütün ailelerin bir Volkswagen’i var. Eğer bir Volkswagen’iniz yoksa belki amcanız, kuzeniniz ya da büyükanneniz alır.”
Mexico City’nin her yerinde görülebilirler, ancak aynı zamanda dik tepelere tırmanan böceklerin, çatılarında dinlenen sakinlerin ve balkonlarda nöbet tutan köpeklerin yanından geçen böceklerin sesini duyabileceğiniz Cuautepec’in kalabalık caddelerinde de akın ediyorlar.
Cuautepec’in birçok tamircisinden biri genellikle sadece birkaç blok ötededir. Sarı, yeşil, kırmızı ve mor böcekler kavşaklarda birbirlerinin yanından geçerken araba egzoz kokusu sokakları dolduruyor.
45 yaşındaki Yolanda Ocampo, çalıştığı eczanenin önüne park ettiği 1982 model Beetle’ının grileşmesini hayranlıkla izlerken, “Diğerleri gibi standart bir araba değil” dedi. Fren pedalı sert olabilir ancak Beetle’a sahip olmak “Arabanız sağlam” anlamına gelir.
“Vocho’ları çok seviyoruz” diye ekledi.
Arabanın popüler takma adı olan “Vocho” ile ilgili birbiriyle yarışan teoriler var. Bazıları bunun İspanyolca böcek anlamına gelen “bicho” kelimesinden türetildiğini ve “Volkswagen” kelimesinin ilk iki harfini birleştirdiğini söylüyor. Diğerleri bunun Volkswagen’in kısaltılmış argo versiyonu olduğunu söylüyor.
Her ne kadar Alman Klasik Beetle’ın üretimi 2003 yılında resmen durdurulmuş olsa da, Klasik Beetle Meksika’da ve özellikle Cuautepec’te uzun süredir bir gurur kaynağı olmuştur. İlk olarak 1930’larda Adolf Hitler için tasarlanan Volkswagen, 1960’larda düzen karşıtı karşı kültürün sembolü haline geldiğinden yüz binlerce Beetle sattı.
Sonunda Volkswagen, çarpışma testi ve emisyon standartlarını karşılayamadığı için Amerika Birleşik Devletleri’ne ithalatı durdurdu. Şirket, üretimini başka ülkelere yaptırmaya başladı. 1964 yılında şirket, Puebla, Meksika’da bir fabrika açtı ve burada 2003 yılına kadar Beetle’lar üretti ve Volkswagen’in nihayet Beetle’ın saltanatını sona erdirdiği 2019 yılına kadar daha şık New Beetles’ı üretmeye devam etti.
Cuautepec’te sokaktaki arabaların çoğu hâlâ klasik modeller.
Oğlu kendisine taksi olarak kullanılan bir Beetle veren Eduardo Jiménez León, “İyi olanlar eski olanlardır” dedi.
73 yaşındaki Bay Jiménez León gibi sakinler için Vocho’nun popülaritesi bir pratiklik meselesidir. Beetle’ın motoru ön yerine arka tarafta yer alıyor ve bu da Cuautepec’in dik yokuşlarında sürüşü kolaylaştırıyor. Yeşil ve beyaz boyayla işaretlenen arabalar hâlâ mahallede gayri resmi taksi olarak kullanılıyor. Şehrin kuzey tepelerine gondolla çıkmayı tercih eden pek çok ziyaretçi, daha retro bir ulaşım şekli için Vocho’ya binmeyi tercih ediyor.
Müşterilerinin yüzde 40’ının Beetle sahibi olduğunu söyleyen yerel tamirci Uriel Mondragón, “Sadece benzin kokusuyla hareket ettiğini söylüyorlar” dedi. “Yeni bir arabaya benzemiyor. Bu arabanın benzini bitmeyecek.”
Diğerleri için bir Beetle’a sahip olmak daha çok arabanın neyi temsil ettiğiyle ilgilidir.
Cuautepec’te araba nesiller boyu aileleri bir arada tutuyor ve çoğu zaman ebeveynlerden çocuklara aktarılıyor.
Volkswagen’in Meksika sözcüsü Álea M. Lozada yaptığı açıklamada, “Sevgili Vocho’muz, benzersiz kişiliği, kalitesi ve güvenilirliği sayesinde Meksika folklorunun bir parçası haline geldi” dedi. “Bu ikonik modelin monte edildiği son fabrika olmak bizim için bir onurdur.”
Mahalledeki her böceğin kendine has bir kişiliği ve adı vardır; Sahipler, arabalarının takma adını ön camın üstüne veya yan tarafına yerleştirir. Yakın zamanda Cuautepec’e yapılan bir gezide bir böceğe Ashley adı verildi. Miranda birkaç blok ötede yürümeye devam etti. Bir diğerinin yanına sprey boyayla “New York” yazılmıştı.
Vocho topluluğunda bireysel tasarımlar ve dekorasyonlar da aranıyor.
Bir taksi şoförü, yanına sahte 100.000 dolarlık banknotlar yapıştırılmış bir Vocho kullanıyordu. Bir diğerinin bagajına Scooby-Doo bebeği takıldı. Başka bir Beetle’ın ön camını yıldızlar süsledi.
Bayan Ocampo, Beetle’ını yepyeni bir süpermini olan SEAT Ibiza’ya sürmeyi tercih ettiğini söyledi. Onun için bir Vocho’ya sahip olmak, çocukluğunun geçtiği evde hakim olan toplumsal cinsiyet kalıplarını yıkmanın bir yolu. Cuautepec’teki erkeklerin kadınların böceği idare edip edemeyeceğini sorduğunu sık sık duyuyordu.
Bayan Ocampo, insanların “Direksiyonun ağır olması nedeniyle bir kadının Volkswagen kullanması nasıl mümkün olabilir?” diye sorduğunu hatırladı. Ama şimdi: “Volkswagen varsa şaşırmazsın, değil mi?” Gerçek şu ki, Volkswagen kullanmaktan gurur duyuyorum.”
Ancak Beetle artık üretimde olmadığından onarım durumunda doğru parçaları bulmak zor olabilir.
Bu nedenle arabalar çoğu zaman birbirine uymayan renkli parçalardan oluşur. Bir Beetle’ın yeşil bir kaputu, mavi bir yolcu kapısı ve sarı bir gövdesi olabilir; bu, önceki onarım çalışmalarının ve mahalledeki hareketli evlere uyum sağlama çabasının işaretleri olabilir.
Beetlemania sadece Vocholandia bölgesiyle sınırlı değil.
Mexico City’nin başka bir bölgesindeki Octattoo Studio’da dövme sanatçısı olan Berenzain Amaya, arabayı en az 10 fanatik Vocho hayranı için boyadığını söylüyor.
Bay Amaya, “Bunu açıklamak zor çünkü başka bir ülkeden gelip bu Alman arabasını gördüğünüzde bu biraz tuhaf oluyor ama Meksika’nın tuhaf bir yer olduğunu düşünüyorum” dedi. “Diğer ülkelerde çok sık göremediğiniz pek çok şey var. Bu kültürün bir parçası.”
Arabalar onlarca yıldır Mario Gamboa’nın ailesinin bir parçası. 45 yaşındaki Bay Gamboa, erkek kardeşi Alejandro ile birlikte Mexico City, Grillos Racing’de öncelikle Beetle sahiplerine hizmet veren bir tamirhane işletiyor. Ancak Bay Gamboa ve erkek kardeşi, şehirdeki kısa mesafeli yarış etkinlikleri için arabaları daha güçlü motorlarla ve parlak, yeni dış cephelerle donatıyor.
Bu, 60’lı yaşlarının ortasında hâlâ Beetles kullanan ebeveynleri tarafından başlatılan bir aile geleneğiydi.
Ailenin toplam 15 böceği var. Bay Gamboa’nın kendisi de yedi taneye sahip. Geçtiğimiz günlerde öğleden sonra kardeşler, bir araba fuarında en iyi Beetle’ların en iyilerini sergilemeye hazırlandıklarını söylediler.
Çocukluğundan beri böceğe bağlı.
Bay Gamboa, “Meksika’daki herkes Volkswagen kullanmayı öğreniyor” dedi. “Bütün ailelerin bir Volkswagen’i var. Eğer bir Volkswagen’iniz yoksa belki amcanız, kuzeniniz ya da büyükanneniz alır.”