Lucid Motors Çarşamba günü yaptığı açıklamada, daha iyi parça ve malzeme tedariğinin şirketin tam yıl üretim hedefini biraz aşmasına izin vermesi nedeniyle dördüncü çeyrekte elektrikli lüks sedan üretimini yüzde 50’den fazla artırdığını söyledi.
Otomobil üreticisi, dördüncü çeyrekte 3.500 adet olmak üzere, ilk üretim yılı olan 2022’de önemli sayıda 7.200 araç ürettiğini söyledi. Ağustos ayında şirket, yıl boyunca 6.000 ila 7.000 araba yapmayı hedeflediğini söyledi.
Ancak bu hedef, daha önceki 20.000 araçlık hedeften düşürüldü. Ve Çarşamba günkü rapor, daha fazlasını bekleyen Wall Street yatırımcılarını hayal kırıklığına uğrattı. Lucid hisseleri mesai sonrası işlemlerde yüzde 7’den fazla düştü.
Lucid CEO’su Peter Rawlinson bir röportajda, bazı parça ve malzemelerdeki eksiklikler devam ederken, “eskisinden çok daha iyi” dedi.
Bay Rawlinson, araba sevkiyatlarının bir sorun olmaya devam ettiğini söyleyerek, geçen yıl 4.400 araçlık teslimatın neden yetersiz kaldığını açıklamaya yardımcı oldu.
Bir elektrikli pikap üreticisi olan Rivian ile birlikte Lucid, EV değişiminden yararlanmaya ve geleneksel otomobil üreticilerine meydan okumaya çalışan en önde gelen şirketler arasında yer alıyor.
Lucid’in ana satış noktaları verimlilik ve erişimdir. Çevre Koruma Ajansı’na göre, sedanın tüm varyasyonları tam şarjla en az 450 mil gidebilir. Bu, herhangi bir Tesla modelinden daha fazla.
Yine de ihtimaller uzun. Tesla, yüzyılı aşkın bir süredir seri üretime ulaşan ve bağımsız bir şirket olarak hayatta kalan tek yeni Amerikan otomobil üreticisidir. Otomobil üretimi, büyük ön yatırımlar gerektirir ve kar marjları genellikle küçüktür.
Lucid’in en uygun fiyatlı modeli Air Pure, 109.000 $’a satılıyor ve lüks elektrikli arabaları tanıtan Mercedes-Benz ve Porsche gibi şirketlerle varlıklı alıcılar için rekabet ediyor. Lucid, bu yıl 87.000 dolarlık bir model satmaya başlamayı planladığını duyurdu.
Rawlinson Çarşamba günü yaptığı açıklamada, şirketin önümüzdeki birkaç yıl içinde Tesla’nın daha ucuz olan Model 3 ve Model Y ile rekabet edebilecek otomobiller üretmeyi planladığını söyledi.
Suudi Arabistan’ın devlet servet fonu tarafından desteklenen Lucid’in 2024’ün ilk çeyreğine kadar hayatta kalmaya yetecek 4,9 milyar doları var.
2022’nin son üç aylık geliri, üçüncü çeyrekteki 195 milyon dolardan 258 milyon dolara yükseldi. Lucid, önceki çeyrekteki 530 milyon dolarlık zarara kıyasla dördüncü çeyrekte 473 milyon dolarlık zarar bildirdi.
Lucid’in finans müdürü Sherry House bir röportajda, şirketin üretimi artırmaya devam ederken 2023’te kar elde etmeyi beklemediğini söyledi.
Lucid Çarşamba günü, hedefin 2023’te 10.000 ila 14.000 araba üretmek olduğunu söyledi. Şirket, Suudi Arabistan’ın kabul ettiği 100.000’e kadar aracı saymazsak, potansiyel müşterilerin bu hafta itibarıyla 28.000’den fazla aracı rezerve ettiğini söyledi.
Bay Rawlinson, bağlayıcı olmayan tüm çekincelerin satışla sonuçlanmayacağı konusunda uyardı. “Tavuklarınızı yumurtadan çıkmadan asla sayamazsınız” dedi.
Otomobil üreticisi, dördüncü çeyrekte 3.500 adet olmak üzere, ilk üretim yılı olan 2022’de önemli sayıda 7.200 araç ürettiğini söyledi. Ağustos ayında şirket, yıl boyunca 6.000 ila 7.000 araba yapmayı hedeflediğini söyledi.
Ancak bu hedef, daha önceki 20.000 araçlık hedeften düşürüldü. Ve Çarşamba günkü rapor, daha fazlasını bekleyen Wall Street yatırımcılarını hayal kırıklığına uğrattı. Lucid hisseleri mesai sonrası işlemlerde yüzde 7’den fazla düştü.
Lucid CEO’su Peter Rawlinson bir röportajda, bazı parça ve malzemelerdeki eksiklikler devam ederken, “eskisinden çok daha iyi” dedi.
Bay Rawlinson, araba sevkiyatlarının bir sorun olmaya devam ettiğini söyleyerek, geçen yıl 4.400 araçlık teslimatın neden yetersiz kaldığını açıklamaya yardımcı oldu.
Bir elektrikli pikap üreticisi olan Rivian ile birlikte Lucid, EV değişiminden yararlanmaya ve geleneksel otomobil üreticilerine meydan okumaya çalışan en önde gelen şirketler arasında yer alıyor.
Lucid’in ana satış noktaları verimlilik ve erişimdir. Çevre Koruma Ajansı’na göre, sedanın tüm varyasyonları tam şarjla en az 450 mil gidebilir. Bu, herhangi bir Tesla modelinden daha fazla.
Yine de ihtimaller uzun. Tesla, yüzyılı aşkın bir süredir seri üretime ulaşan ve bağımsız bir şirket olarak hayatta kalan tek yeni Amerikan otomobil üreticisidir. Otomobil üretimi, büyük ön yatırımlar gerektirir ve kar marjları genellikle küçüktür.
Lucid’in en uygun fiyatlı modeli Air Pure, 109.000 $’a satılıyor ve lüks elektrikli arabaları tanıtan Mercedes-Benz ve Porsche gibi şirketlerle varlıklı alıcılar için rekabet ediyor. Lucid, bu yıl 87.000 dolarlık bir model satmaya başlamayı planladığını duyurdu.
Rawlinson Çarşamba günü yaptığı açıklamada, şirketin önümüzdeki birkaç yıl içinde Tesla’nın daha ucuz olan Model 3 ve Model Y ile rekabet edebilecek otomobiller üretmeyi planladığını söyledi.
Suudi Arabistan’ın devlet servet fonu tarafından desteklenen Lucid’in 2024’ün ilk çeyreğine kadar hayatta kalmaya yetecek 4,9 milyar doları var.
2022’nin son üç aylık geliri, üçüncü çeyrekteki 195 milyon dolardan 258 milyon dolara yükseldi. Lucid, önceki çeyrekteki 530 milyon dolarlık zarara kıyasla dördüncü çeyrekte 473 milyon dolarlık zarar bildirdi.
Lucid’in finans müdürü Sherry House bir röportajda, şirketin üretimi artırmaya devam ederken 2023’te kar elde etmeyi beklemediğini söyledi.
Lucid Çarşamba günü, hedefin 2023’te 10.000 ila 14.000 araba üretmek olduğunu söyledi. Şirket, Suudi Arabistan’ın kabul ettiği 100.000’e kadar aracı saymazsak, potansiyel müşterilerin bu hafta itibarıyla 28.000’den fazla aracı rezerve ettiğini söyledi.
Bay Rawlinson, bağlayıcı olmayan tüm çekincelerin satışla sonuçlanmayacağı konusunda uyardı. “Tavuklarınızı yumurtadan çıkmadan asla sayamazsınız” dedi.