Kaliforniya’nın Yeni Benzinle Çalışan Arabaları Yasağı Hakkında Bilmeniz Gerekenler
El Segundo’daki Rivian Servis Merkezi. Kredi… New York Times için Alex Welsh
California, geçtiğimiz hafta sonlarında, düzenleyicilerinin eyalette yeni benzinle çalışan araçların satışını aşamalı olarak durdurmaya yönelik iddialı bir planı onayladığında tarih yazdı.
Dünyanın dört bir yanındaki hükümetler tüketicileri elektrikli araç satın almaya ve otomobil üreticilerini daha fazla üretmeye teşvik etmeye çalışırken, Golden State çok daha katı bir yaklaşımı tercih etti.
California Hava Kaynakları Kurulu Perşembe günü, 2035 yılına kadar eyalette satılan tüm yeni binek otomobillerin ve hafif kamyonların elektrikli araçlar veya diğer emisyonsuz modeller olmasını gerektiren kapsamlı bir plana imza attı.
California’nın ülkenin en büyük otomobil pazarı olduğu ve diğer eyaletlerin genellikle bizim liderliğimizi takip ettiği göz önüne alındığında, yeni kuralın “dünyanın en önemli iklim değişikliği politikalarından biri” haline gelebileceğini, meslektaşlarım Coral Davenport, Lisa Friedman ve Brad Plumer açıkladı.
Uluslararası Temiz Ulaşım Konseyi İcra Direktörü Drew Kodjak, “Bu yönetmelik, elektrikli araçlara geçişin hızlandırılması için küresel çapta yüksek su işaretini belirleyecek” dedi. ,bir araştırma organizasyonu, meslektaşlarıma söyledi.
Bugün size California’nın hedefinin ayrıntılarını ve burada ve ülke genelinde nasıl oynayabileceğini anlatacağım.
Kaliforniya düzenleyicileri tam olarak ne istiyor?
Şu anda, Kaliforniya’daki tüm yeni otomobil satışlarının yaklaşık yüzde 16’sı sıfır emisyonlu araçlardır. Yeni kural, Kaliforniya’da satılan yeni binek otomobillerin ve hafif kamyonların yüzde 35’inin 2026 yılına kadar sıfır emisyonlu, plug-in hibrit veya hidrojenle çalışan modeller olmasını gerektiriyor.
Bu kriterler 2030’da yüzde 68’e ve 2035’te yüzde 100’e yükseliyor.
Kural, California’nın otomobil alıcılarını bu araçları satın almaya zorlamaz, bunun yerine hedeflere uymayan otomobil üreticilerine para cezası verir. Cezalar, meslektaşlarımın yakın zamanda yasağın en büyük zorluklarıyla ilgili bir makalede açıkladığı gibi, uzmanların otomobil üreticilerinin yeni görevlerle uyumlu olacağına inanacak kadar yüksek.
Biyolojik Çeşitlilik Merkezi’ndeki Güvenli İklim Taşımacılığı Kampanyası direktörü Dan Becker onlara “Kaliforniya kurallarını uygulamakta iyidir” dedi. “Tehlikeleri altında olan şirketler bu kuralları ihlal ediyor.”
Arabamı bırakmak zorunda kalacak mıyım?
Kurallar sadece yeni araba satışları için geçerlidir, böylece gaza düşkünlüğünüz devam edebilir. 2035 yılından sonra da ikinci el benzinli araba alıp satmaya devam edebilirsiniz.
Yeni kuralların etkisi ne olacak?
Şu anda ulaşım, Kaliforniya’daki en büyük emisyon kaynağıdır ve eyaletin sera gazı emisyonlarının yaklaşık yüzde 40’ını oluşturmaktadır.
Eyalet düzenleyicileri, yeni kuralların binek araçlarından kaynaklanan sera gazı emisyonlarını 2040 yılında politika olmadan beklenen seviyelerden yüzde 50’den fazla azaltacağını tahmin ediyor. California Hava Kaynakları Kurulu başkanı Liane Randolph’a göre, bu, o dönem boyunca 395 milyon metrik ton sera gazı emisyonunu veya 915 milyon varil petrol yakma eşdeğerini ortadan kaldırmak anlamına geliyor.
Diğer hükümetler Kaliforniya’nın cesur hareketinden ilham alırsa, bu faydalar yayılabilir. Aşağıda bunun hakkında daha fazlası.
Diğer devletler de davayı takip edecek mi?
Federal Temiz Hava Yasası uyarınca, Kaliforniya’nın federal hükümetten daha katı emisyon standartları belirlemesine izin verilir. Son yıllarda, bir düzineden fazla eyalet (New York, Massachusetts ve Washington dahil) California’nın kurallarına da uydu.
Kaliforniya ile birlikte, birçoğu içten yanmalı motorlara yönelik 2035 yasağını da kabul edeceklerinin sinyalini vermiş olan bu eyaletler, Amerikan otomobil pazarının üçte birini oluşturuyor.
Çevre Koruma Ajansı’nın Başkanlar Bill Clinton, George W. Bush ve Barack Obama yönetimindeki ulaşım emisyonları programını yöneten elektrikli araç uzmanı Margo Oge, “Bu çok büyük” dedi. The Times’a verdiği demeçte, ek devletler bu politikaların kendi versiyonlarını uygulamaya koydukça “piyasayı ve inovasyonu yönlendirecekler” dedi.
Vali Gavin Newsom’un sözleriyle, yasak “bildiğimiz şekliyle egzoz borusunun ortadan kaldırılmasına yönelik en önemli adımlardan biri”.
Newsom, meslektaşlarımla yaptığı bir röportajda, “Çocuklarımız çevirmeli bir telefon gibi davranacak veya televizyonda kanal değiştirecek” dedi.
Daha fazlası için:
Bir hikaye okursanız, bunu yapın
Sıcak dalgalarını cezalandıran bir zamanda, San Francisco daha önce bir sorumluluk olarak görülen şeyi yeniden değerlendiriyor: soğuk yazları.
Vali Gavin Newsom, Mayıs ayında San Francisco’da düzenlediği basın toplantısında. Kredi… Getty Images aracılığıyla Josh Edelson/AFP’nin fotoğrafı
Haberin geri kalanı
ne alırsın
Los Angeles bütçesini aştığında, daha fazla alan için doğuya baktı. Hangi evi seçti?
Kredi… The New York Times için Ryan Liebe. Yemek Stilisti: Simon Andrews.
ne yiyoruz
Patlıcanlı vegan dan dan eriştesi.
UC Davis kampüsü. Kredi… New York Times için Tommy Ly
nereye seyahat ediyoruz
Bugünün tüyosu Phoenix Kanada’dan geliyor:
Bize Kaliforniya’da ziyaret etmek için en sevdiğiniz yerlerden bahsedin. Önerilerinizi [email protected] adresine e-posta ile gönderin. Bültenimizin gelecek sayılarında daha fazlasını paylaşacağız.
Bize söyle
Kaliforniyalılar: İklim değişikliğiyle ilgili artan endişeler hayatınızı nasıl yaşadığınızı etkiledi mi? Herhangi bir değişiklik yaptınız mı? Eğer öyleyse, onları duymak istiyoruz. (Daha az mı sürüyorsunuz, farklı mı yiyorsunuz yoksa işinizi mi değiştiriyorsunuz?)
[email protected] adresinden bize e-posta gönderin. Lütfen adınızı ve yaşadığınız şehri yazınız.
Bu, The Times’ın 12 Ekim’de San Francisco’da iklim sorununa karşı toplu tepkimizi incelediği canlı bir etkinliğin parçası. Daha fazla bilgi edin.
Kredi… Angel Franco/New York Times
Ve gitmeden önce, bazı iyi haberler
Chad Fry işten eve dönerken Auburn’da bir içki dükkanına bira almak için uğradı. Geçen yıl bir inşaat işinden uzun zamandır beklediği ödemeyi yeni almıştı, bu yüzden bir piyango bileti de almaya karar verdi.
“Bu insanların beni tıslamalarını aylardır bekliyordum! Bu yüzden biraz fazladan param vardı. Tezgahtayken gözüme çarptı, ben de ‘O 30 dolarlık bileti bana ver’ dedim ve hepsi bu” dedi Fry.
Bilet şanslı bir şekilde sona erdi. Fry, 20 milyon dolarlık ikramiyeyi evine götürdü ve eyalet tarihinde kazı kazan biletiyle en büyük nakit ödül kazananı oldu.
Haftaya benimle başladığın için teşekkürler. Yarın döneceğim. — Soumya
Not Bugünün Küçük Bulmaca’sı ve bir ipucu: Nuh’unki gibi tekneler (4 harfli).
Allison Honors, Maia Coleman ve Briana Scalia California Today’e katkıda bulundu. ekibe adresinden ulaşabilirsiniz. [email protected] .
.
Alıntıdır
El Segundo’daki Rivian Servis Merkezi. Kredi… New York Times için Alex Welsh
California, geçtiğimiz hafta sonlarında, düzenleyicilerinin eyalette yeni benzinle çalışan araçların satışını aşamalı olarak durdurmaya yönelik iddialı bir planı onayladığında tarih yazdı.
Dünyanın dört bir yanındaki hükümetler tüketicileri elektrikli araç satın almaya ve otomobil üreticilerini daha fazla üretmeye teşvik etmeye çalışırken, Golden State çok daha katı bir yaklaşımı tercih etti.
California Hava Kaynakları Kurulu Perşembe günü, 2035 yılına kadar eyalette satılan tüm yeni binek otomobillerin ve hafif kamyonların elektrikli araçlar veya diğer emisyonsuz modeller olmasını gerektiren kapsamlı bir plana imza attı.
California’nın ülkenin en büyük otomobil pazarı olduğu ve diğer eyaletlerin genellikle bizim liderliğimizi takip ettiği göz önüne alındığında, yeni kuralın “dünyanın en önemli iklim değişikliği politikalarından biri” haline gelebileceğini, meslektaşlarım Coral Davenport, Lisa Friedman ve Brad Plumer açıkladı.
Uluslararası Temiz Ulaşım Konseyi İcra Direktörü Drew Kodjak, “Bu yönetmelik, elektrikli araçlara geçişin hızlandırılması için küresel çapta yüksek su işaretini belirleyecek” dedi. ,bir araştırma organizasyonu, meslektaşlarıma söyledi.
Bugün size California’nın hedefinin ayrıntılarını ve burada ve ülke genelinde nasıl oynayabileceğini anlatacağım.
Kaliforniya düzenleyicileri tam olarak ne istiyor?
Şu anda, Kaliforniya’daki tüm yeni otomobil satışlarının yaklaşık yüzde 16’sı sıfır emisyonlu araçlardır. Yeni kural, Kaliforniya’da satılan yeni binek otomobillerin ve hafif kamyonların yüzde 35’inin 2026 yılına kadar sıfır emisyonlu, plug-in hibrit veya hidrojenle çalışan modeller olmasını gerektiriyor.
Bu kriterler 2030’da yüzde 68’e ve 2035’te yüzde 100’e yükseliyor.
Kural, California’nın otomobil alıcılarını bu araçları satın almaya zorlamaz, bunun yerine hedeflere uymayan otomobil üreticilerine para cezası verir. Cezalar, meslektaşlarımın yakın zamanda yasağın en büyük zorluklarıyla ilgili bir makalede açıkladığı gibi, uzmanların otomobil üreticilerinin yeni görevlerle uyumlu olacağına inanacak kadar yüksek.
Biyolojik Çeşitlilik Merkezi’ndeki Güvenli İklim Taşımacılığı Kampanyası direktörü Dan Becker onlara “Kaliforniya kurallarını uygulamakta iyidir” dedi. “Tehlikeleri altında olan şirketler bu kuralları ihlal ediyor.”
Arabamı bırakmak zorunda kalacak mıyım?
Kurallar sadece yeni araba satışları için geçerlidir, böylece gaza düşkünlüğünüz devam edebilir. 2035 yılından sonra da ikinci el benzinli araba alıp satmaya devam edebilirsiniz.
Yeni kuralların etkisi ne olacak?
Şu anda ulaşım, Kaliforniya’daki en büyük emisyon kaynağıdır ve eyaletin sera gazı emisyonlarının yaklaşık yüzde 40’ını oluşturmaktadır.
Eyalet düzenleyicileri, yeni kuralların binek araçlarından kaynaklanan sera gazı emisyonlarını 2040 yılında politika olmadan beklenen seviyelerden yüzde 50’den fazla azaltacağını tahmin ediyor. California Hava Kaynakları Kurulu başkanı Liane Randolph’a göre, bu, o dönem boyunca 395 milyon metrik ton sera gazı emisyonunu veya 915 milyon varil petrol yakma eşdeğerini ortadan kaldırmak anlamına geliyor.
Diğer hükümetler Kaliforniya’nın cesur hareketinden ilham alırsa, bu faydalar yayılabilir. Aşağıda bunun hakkında daha fazlası.
Diğer devletler de davayı takip edecek mi?
Federal Temiz Hava Yasası uyarınca, Kaliforniya’nın federal hükümetten daha katı emisyon standartları belirlemesine izin verilir. Son yıllarda, bir düzineden fazla eyalet (New York, Massachusetts ve Washington dahil) California’nın kurallarına da uydu.
Kaliforniya ile birlikte, birçoğu içten yanmalı motorlara yönelik 2035 yasağını da kabul edeceklerinin sinyalini vermiş olan bu eyaletler, Amerikan otomobil pazarının üçte birini oluşturuyor.
Çevre Koruma Ajansı’nın Başkanlar Bill Clinton, George W. Bush ve Barack Obama yönetimindeki ulaşım emisyonları programını yöneten elektrikli araç uzmanı Margo Oge, “Bu çok büyük” dedi. The Times’a verdiği demeçte, ek devletler bu politikaların kendi versiyonlarını uygulamaya koydukça “piyasayı ve inovasyonu yönlendirecekler” dedi.
Vali Gavin Newsom’un sözleriyle, yasak “bildiğimiz şekliyle egzoz borusunun ortadan kaldırılmasına yönelik en önemli adımlardan biri”.
Newsom, meslektaşlarımla yaptığı bir röportajda, “Çocuklarımız çevirmeli bir telefon gibi davranacak veya televizyonda kanal değiştirecek” dedi.
Daha fazlası için:
Kaliforniya düzenleyicileri yasağı kabul etmeden önce bile, otomobil üreticileri yalnızca elektrikli ürün hatları için giderek daha agresif hedefler belirliyorlardı.
Zamanla, elektrikli arabalar bütçeniz için daha iyidir.
Karbon ayak izinizi nasıl azaltabilirsiniz.
Bir hikaye okursanız, bunu yapın
Sıcak dalgalarını cezalandıran bir zamanda, San Francisco daha önce bir sorumluluk olarak görülen şeyi yeniden değerlendiriyor: soğuk yazları.
Vali Gavin Newsom, Mayıs ayında San Francisco’da düzenlediği basın toplantısında. Kredi… Getty Images aracılığıyla Josh Edelson/AFP’nin fotoğrafı
Haberin geri kalanı
Yargıtay tarafından atanan kişi: Vali Gavin Newsom, Kaliforniya Yüksek Mahkemesi’ne Yargıç Kelli Evans’ı atayacak. Los Angeles Times, Evans’ın ilk açık lezbiyen adalet olacağını bildirdi.
Fast food faturası:Associated Press’in haberine göre, fast food çalışanları için ücretler ve çalışma saatleri için asgarî standartlar belirleyecek bir yasa tasarısı, Kaliforniya Yasama Meclisi Çarşamba günü sona ermeden önce nihai eylemi bekliyor.
Kürtaj: Associated Press’in bildirdiğine göre, milletvekilleri Kaliforniya’nın diğer eyaletlerden kadınları kürtaj kliniklerine getirmek için eyalet dışı seyahatlere kamu parası harcamasına izin verecek bir politikayı oylayacak.
Matt Araiza:The Los Angeles Times’ın haberine göre, Buffalo Bills, Matt Araiza’yı ve diğer iki San Diego Eyalet Üniversitesi futbolcusunu kampüs dışındaki bir partide 17 yaşındaki bir kıza tecavüz etmekle suçlayan bir davanın ardından, Matt Araiza’yı serbest bıraktıklarını duyurdu.
Yaban hayatı koridoru: City News Service’in bildirdiğine göre Rancho Palos Verdes şehri ve Palos Verdes Yarımadası Arazi Koruma Dairesi yeni bir vahşi yaşam koridoru oluşturmak için bir bağış toplama kampanyası başlattı.
Bakersfield müzisyeni:The Los Angeles Times’ın haberine göre, uzun süredir Bakersfield çelik gitaristi olan Larry Petree ve karısı Betty, kısa süre önce California City’nin doğusundaki uzak bir çölde ölü bulundu.
Facebook’a dava:Associated Press’in haberine göre Meta Platforms, Facebook’u milyonlarca kullanıcının kişisel verilerinin 2016’da Donald Trump’ın kampanyasını destekleyen Cambridge Analytica’ya beslenmesine izin vermekle suçlayan bir davada geçici bir anlaşmaya vardı.
Oakland evsizler kampı:The San Francisco Chronicle’ın haberine göre, federal bir yargıç Cuma günü Caltrans’ın Körfez Bölgesi’nin en büyük evsiz kampından 200 kişiyi tahliye etmeye devam edebileceğine karar verdi.
ne alırsın
Los Angeles bütçesini aştığında, daha fazla alan için doğuya baktı. Hangi evi seçti?
Kredi… The New York Times için Ryan Liebe. Yemek Stilisti: Simon Andrews.
ne yiyoruz
Patlıcanlı vegan dan dan eriştesi.
UC Davis kampüsü. Kredi… New York Times için Tommy Ly
nereye seyahat ediyoruz
Bugünün tüyosu Phoenix Kanada’dan geliyor:
Bize Kaliforniya’da ziyaret etmek için en sevdiğiniz yerlerden bahsedin. Önerilerinizi [email protected] adresine e-posta ile gönderin. Bültenimizin gelecek sayılarında daha fazlasını paylaşacağız.
Bize söyle
Kaliforniyalılar: İklim değişikliğiyle ilgili artan endişeler hayatınızı nasıl yaşadığınızı etkiledi mi? Herhangi bir değişiklik yaptınız mı? Eğer öyleyse, onları duymak istiyoruz. (Daha az mı sürüyorsunuz, farklı mı yiyorsunuz yoksa işinizi mi değiştiriyorsunuz?)
[email protected] adresinden bize e-posta gönderin. Lütfen adınızı ve yaşadığınız şehri yazınız.
Bu, The Times’ın 12 Ekim’de San Francisco’da iklim sorununa karşı toplu tepkimizi incelediği canlı bir etkinliğin parçası. Daha fazla bilgi edin.
Kredi… Angel Franco/New York Times
Ve gitmeden önce, bazı iyi haberler
Chad Fry işten eve dönerken Auburn’da bir içki dükkanına bira almak için uğradı. Geçen yıl bir inşaat işinden uzun zamandır beklediği ödemeyi yeni almıştı, bu yüzden bir piyango bileti de almaya karar verdi.
“Bu insanların beni tıslamalarını aylardır bekliyordum! Bu yüzden biraz fazladan param vardı. Tezgahtayken gözüme çarptı, ben de ‘O 30 dolarlık bileti bana ver’ dedim ve hepsi bu” dedi Fry.
Bilet şanslı bir şekilde sona erdi. Fry, 20 milyon dolarlık ikramiyeyi evine götürdü ve eyalet tarihinde kazı kazan biletiyle en büyük nakit ödül kazananı oldu.
Haftaya benimle başladığın için teşekkürler. Yarın döneceğim. — Soumya
Not Bugünün Küçük Bulmaca’sı ve bir ipucu: Nuh’unki gibi tekneler (4 harfli).
Allison Honors, Maia Coleman ve Briana Scalia California Today’e katkıda bulundu. ekibe adresinden ulaşabilirsiniz. [email protected] .
.
Alıntıdır