Bayan Dziczek, “UAW’nin izni olmadan bir tesis kalıcı olarak kapatılamaz” dedi. “Yani bu gerçekten önemli bir müzakere turu.”
Detroitli otomobil üreticileri, önceki sözleşme müzakerelerinden önce fabrikaları kapattı, ancak sendika ile müzakerelerin ardından yeniden açıldı. 2019’da sözleşme müzakereleri başladığında GM, Detroit’teki Hamtramck fabrikasında üretimi hızlandırdı ve sonunda yeni nesil elektrikli araçlarının ilkini burada üretmeyi kabul etti.
Ancak aynı görüşmelerde GM, Lordstown, Ohio fabrikasını kapattı ve sendikanın fabrikayı yeniden açma çabalarına direndi. Lordstown fabrikası satılırken, GM bir mil ötede yeni bir pil fabrikası kuruyordu. Pil fabrikası çalışanları bu ay ezici bir çoğunlukla UAW’yi temsil etmek için oy kullandı.
UAW Başkanı Ray Curry bir röportajda, Ağustos ayından bu yana Stellantis CEO’su Carlos Tavares’in yanı sıra Biden yönetimindeki yetkililer ve Illinois Valiliği ile Belvidere fabrikasını canlı tutmak için koruma konusunda görüşmelerde bulunduğunu söyledi.
“Şirket, ürünleri Belvidere’ye yerleştirmek için senaryoları değerlendiriyor,” dedi, “ve size valinin pes etmediğini söyleyebilirim, ben de pes etmedim ve hepimiz bu tesisin hayatta kalmasına kararlıyız.”
Tesisin gelecek yıl UAW üyeleri bir başkan seçtiğinde önemli bir konu olacağı kesin. Bay Curry, Kasım ayındaki seçimleri beş başkan adayının olduğu bir alanda reformist bir aday olan Shawn Fain’in hemen önünde bitirdi. Bay Curry ve Bay Fain, gelecek yılın başlarında ikinci turda karşı karşıya gelecek.
Bay Fain, Stellantis’i Belvidere’de inşa etmek ve istihdamı korumak için yeni modeller satın alması konusunda zorlayacağını söyledi. Geçmişte, UAW liderleri Ford, GM ve Stellantis tarafından talep edilen ücret, yan haklar ve iş imtiyazlarını kabul etmeye çok istekliydiler.
Detroitli otomobil üreticileri, önceki sözleşme müzakerelerinden önce fabrikaları kapattı, ancak sendika ile müzakerelerin ardından yeniden açıldı. 2019’da sözleşme müzakereleri başladığında GM, Detroit’teki Hamtramck fabrikasında üretimi hızlandırdı ve sonunda yeni nesil elektrikli araçlarının ilkini burada üretmeyi kabul etti.
Ancak aynı görüşmelerde GM, Lordstown, Ohio fabrikasını kapattı ve sendikanın fabrikayı yeniden açma çabalarına direndi. Lordstown fabrikası satılırken, GM bir mil ötede yeni bir pil fabrikası kuruyordu. Pil fabrikası çalışanları bu ay ezici bir çoğunlukla UAW’yi temsil etmek için oy kullandı.
UAW Başkanı Ray Curry bir röportajda, Ağustos ayından bu yana Stellantis CEO’su Carlos Tavares’in yanı sıra Biden yönetimindeki yetkililer ve Illinois Valiliği ile Belvidere fabrikasını canlı tutmak için koruma konusunda görüşmelerde bulunduğunu söyledi.
“Şirket, ürünleri Belvidere’ye yerleştirmek için senaryoları değerlendiriyor,” dedi, “ve size valinin pes etmediğini söyleyebilirim, ben de pes etmedim ve hepimiz bu tesisin hayatta kalmasına kararlıyız.”
Tesisin gelecek yıl UAW üyeleri bir başkan seçtiğinde önemli bir konu olacağı kesin. Bay Curry, Kasım ayındaki seçimleri beş başkan adayının olduğu bir alanda reformist bir aday olan Shawn Fain’in hemen önünde bitirdi. Bay Curry ve Bay Fain, gelecek yılın başlarında ikinci turda karşı karşıya gelecek.
Bay Fain, Stellantis’i Belvidere’de inşa etmek ve istihdamı korumak için yeni modeller satın alması konusunda zorlayacağını söyledi. Geçmişte, UAW liderleri Ford, GM ve Stellantis tarafından talep edilen ücret, yan haklar ve iş imtiyazlarını kabul etmeye çok istekliydiler.