Cuma günü yayınlanan federal hükümet belgelerine göre General Motors ve Stellantis, önceki yıllarda ürettikleri araba ve kamyonlar için federal yakıt ekonomisi standartlarını karşılamadıkları için birlikte 363,8 milyon dolar ceza ödedi.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nin web sitesinde yayınlanan belgelere göre GM, 2018 ve 2019’da satılan hafif kamyonlarla hedefleri tutturamadığı için 128,2 milyon dolar ödedi. Fiat Chrysler ile Fransız otomobil üreticisi Peugeot’nun birleşmesinden oluşan şirket Stellantis, 2016 ve 2017’de satılan otomobiller için 235,6 milyon dolar ödedi.
Belgelere göre GM para cezasını Aralık ayında ödedi ve Stellantis ödemeleri Aralık ve Mayıs aylarında yaptı. Ödemeler daha önce Reuters tarafından bildirilmişti.
Para cezaları, herhangi bir şirketin önemli sayıda elektrikli ve hibrit araç üretmeye başlamasından yıllar öncesine dayanıyor. Cezalar, güvenlik kurumu tarafından izlenen şirketin ortalama yakıt ekonomisi standartlarına göre verildi.
Yakıt ekonomisi standartları, elektrikli araçların ve hibrit arabaların yaygın olarak bulunmasından öncesine dayanmaktadır. Uzun yıllar boyunca, otomobil üreticileri yasal hedeflere ulaşamadıkları için rutin olarak cezalar ödediler. Ancak cezalar tipik olarak GM ve Stellantis’in son zamanlarda ödediği meblağlardan çok daha küçüktü.
Son yıllarda GM, Stellantis ve diğer otomobil üreticileri, elektrikli veya diğer sıfır emisyonlu araçlar üreten üreticilerden yakıt tasarrufu kredileri satın alarak ceza ödemekten kaçındı. Federal belgeler, GM’nin 2016 ve 2017 cezalarını kredilerle karşıladığını ancak cezaları 2022’de ödemeyi seçtiğini söyledi.
GM ve Stellantis, diğer birçok otomobil üreticisiyle birlikte yeni elektrikli modellerin piyasaya sürülmesi için baskı yapıyor ve on yıl içinde sattıkları araçların çoğunun elektrikli olmasını bekliyor.
Stellantis, pille çalışan araçlar ve ilgili yazılımlar geliştirmek için 35 milyar dolar yatırım yaptığını ve 2030 yılına kadar Amerika Birleşik Devletleri’nde 25 elektrikli model sunmayı planladığını söyledi. Ödenen cezalar, “Stellantis’in kuruluşundan önceki geçmiş performansı yansıtır ve göstermez.” Şirketten yapılan açıklamada, “Şirketin yönü” belirtildi.
GM, 2025 yılına kadar yılda 1 milyon elektrikli araç üreteceğini ve 2035 yılına kadar içten yanmalı motorlu araçları aşamalı olarak kaldıracağını duyurdu.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nin web sitesinde yayınlanan belgelere göre GM, 2018 ve 2019’da satılan hafif kamyonlarla hedefleri tutturamadığı için 128,2 milyon dolar ödedi. Fiat Chrysler ile Fransız otomobil üreticisi Peugeot’nun birleşmesinden oluşan şirket Stellantis, 2016 ve 2017’de satılan otomobiller için 235,6 milyon dolar ödedi.
Belgelere göre GM para cezasını Aralık ayında ödedi ve Stellantis ödemeleri Aralık ve Mayıs aylarında yaptı. Ödemeler daha önce Reuters tarafından bildirilmişti.
Para cezaları, herhangi bir şirketin önemli sayıda elektrikli ve hibrit araç üretmeye başlamasından yıllar öncesine dayanıyor. Cezalar, güvenlik kurumu tarafından izlenen şirketin ortalama yakıt ekonomisi standartlarına göre verildi.
Yakıt ekonomisi standartları, elektrikli araçların ve hibrit arabaların yaygın olarak bulunmasından öncesine dayanmaktadır. Uzun yıllar boyunca, otomobil üreticileri yasal hedeflere ulaşamadıkları için rutin olarak cezalar ödediler. Ancak cezalar tipik olarak GM ve Stellantis’in son zamanlarda ödediği meblağlardan çok daha küçüktü.
Son yıllarda GM, Stellantis ve diğer otomobil üreticileri, elektrikli veya diğer sıfır emisyonlu araçlar üreten üreticilerden yakıt tasarrufu kredileri satın alarak ceza ödemekten kaçındı. Federal belgeler, GM’nin 2016 ve 2017 cezalarını kredilerle karşıladığını ancak cezaları 2022’de ödemeyi seçtiğini söyledi.
GM ve Stellantis, diğer birçok otomobil üreticisiyle birlikte yeni elektrikli modellerin piyasaya sürülmesi için baskı yapıyor ve on yıl içinde sattıkları araçların çoğunun elektrikli olmasını bekliyor.
Stellantis, pille çalışan araçlar ve ilgili yazılımlar geliştirmek için 35 milyar dolar yatırım yaptığını ve 2030 yılına kadar Amerika Birleşik Devletleri’nde 25 elektrikli model sunmayı planladığını söyledi. Ödenen cezalar, “Stellantis’in kuruluşundan önceki geçmiş performansı yansıtır ve göstermez.” Şirketten yapılan açıklamada, “Şirketin yönü” belirtildi.
GM, 2025 yılına kadar yılda 1 milyon elektrikli araç üreteceğini ve 2035 yılına kadar içten yanmalı motorlu araçları aşamalı olarak kaldıracağını duyurdu.