Başkan Trump'ın ticaret politikası Salı günü kurulduğundan beri General Motors, bu yıl sağlam kar büyümesi için daha erken bir tahmin bırakıyor.
Bu ay, Trump yönetimi ithal otomobiller için yüzde 25'lik bir tarife getirdi ve Cumartesi günü ithal parçalara yüzde 25'lik bir yükümlülük getireceğini açıkladı. GM'nin tipik bir yılda ABD'de sattığı otomobillerin yaklaşık yarısı, özellikle Kanada ve Meksika'da olmak üzere yurtdışında üretiliyor.
Şirketin CFO'su Paul Jacobson, gazetecilerle yapılan bir telefon konferansında, “Daha fazla netliğimiz varsa, daha fazla açıklık için daha fazla tercih vereceğiz” dedi. Diyerek şöyle devam etti: “İdarenin ortasında bir tahmin olan şirketten bir sayı yayınlamak istemiyoruz.”
Yetkili, GM'nin Bay Trump'ın tarifelerinin etkilerinin “maddi” olabileceğine inandığını, bu da şirketin bu yıl sonucunu önemli ölçüde etkileyebilecekleri anlamına geldiğini de sözlerine ekledi.
GM genel müdürü Mary T. Barra, sonuçları Salı günü bir konferans görüşmesinde tartışmalı, ancak Beyaz Saray'ın tarifelerdeki tarifelerde değişiklikleri duyurması beklendiğinden, şirket Perşembe gününe kadar ertelendi. Beyaz Saray'ın basın sözcüsü Karoline Leavitt, Bay Trump'ın Salı günü otomobil tarifeleri için bir yürütme emri imzalayacağını söyledi.
GM ayrıca Salı günü yaptığı açıklamada, ilk çeyrekte 2,8 milyar ABD doları kazandığını ve bu da bir önceki yıla göre yüzde 7'lik bir düşüşe sahip olduğunu açıkladı. Şirket, faiz ve vergilerden önceki kârın yüzde 14'ünde yaralandı ve burada neredeyse tüm kâr elde etti. Dünyanın geri kalanına hizmet veren dükkanlar küçük karlar kaydetti.
Şirket daha önce, muhtemelen 2025 için 12.5 milyar $ tutarında 11.2 ila 12.5 milyar ABD doları kazanacağını söyledi.
“Önceki talimatlar dayanamaz,” dedi Jacobson.
İthal otomobiller için yüzde 25 tarifelere ek olarak, Trump yönetimi ithal çelik ve alüminyum için tarifeleri artırdı ve otomobillerde yaygın olan metallerin maliyetlerini artırdı. Bay Trump ayrıca Çin ve diğer birçok ülkede gümrüklere mal oldu ve daha sonra 90 gün boyunca yüksek tarifeler için yüzde 10'a düşürdü.
Jacobson, GM'nin tarifelerde Trump yönetimi ile “üretken tartışmalar” olduğunu, ancak reddettiğini söyledi. “Halka açık bir şekilde müzakere etmeye çalışmak istemiyorum” dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Otomobil endüstrisi için tarife durumunu daha net bir şekilde almayı dört gözle bekliyoruz.”
Tarifelerin ilk çeyrekte şirketin finansal performansı üzerinde asgari etkileri olduğunu, çünkü sadece 3 Nisan'da yürürlüğe girdiklerini söyledi. “İşimizin temelleri güçlü” dedi.
GM daha önce Indiana, Fort Wayne yakınlarındaki bir tesiste kamyonet üretiminin, Kanada ve Meksika'dan kamyon ithalatını azaltmasını sağlayacak bir hareketi artıracağını söyledi.
Bu ay, Trump yönetimi ithal otomobiller için yüzde 25'lik bir tarife getirdi ve Cumartesi günü ithal parçalara yüzde 25'lik bir yükümlülük getireceğini açıkladı. GM'nin tipik bir yılda ABD'de sattığı otomobillerin yaklaşık yarısı, özellikle Kanada ve Meksika'da olmak üzere yurtdışında üretiliyor.
Şirketin CFO'su Paul Jacobson, gazetecilerle yapılan bir telefon konferansında, “Daha fazla netliğimiz varsa, daha fazla açıklık için daha fazla tercih vereceğiz” dedi. Diyerek şöyle devam etti: “İdarenin ortasında bir tahmin olan şirketten bir sayı yayınlamak istemiyoruz.”
Yetkili, GM'nin Bay Trump'ın tarifelerinin etkilerinin “maddi” olabileceğine inandığını, bu da şirketin bu yıl sonucunu önemli ölçüde etkileyebilecekleri anlamına geldiğini de sözlerine ekledi.
GM genel müdürü Mary T. Barra, sonuçları Salı günü bir konferans görüşmesinde tartışmalı, ancak Beyaz Saray'ın tarifelerdeki tarifelerde değişiklikleri duyurması beklendiğinden, şirket Perşembe gününe kadar ertelendi. Beyaz Saray'ın basın sözcüsü Karoline Leavitt, Bay Trump'ın Salı günü otomobil tarifeleri için bir yürütme emri imzalayacağını söyledi.
GM ayrıca Salı günü yaptığı açıklamada, ilk çeyrekte 2,8 milyar ABD doları kazandığını ve bu da bir önceki yıla göre yüzde 7'lik bir düşüşe sahip olduğunu açıkladı. Şirket, faiz ve vergilerden önceki kârın yüzde 14'ünde yaralandı ve burada neredeyse tüm kâr elde etti. Dünyanın geri kalanına hizmet veren dükkanlar küçük karlar kaydetti.
Şirket daha önce, muhtemelen 2025 için 12.5 milyar $ tutarında 11.2 ila 12.5 milyar ABD doları kazanacağını söyledi.
“Önceki talimatlar dayanamaz,” dedi Jacobson.
İthal otomobiller için yüzde 25 tarifelere ek olarak, Trump yönetimi ithal çelik ve alüminyum için tarifeleri artırdı ve otomobillerde yaygın olan metallerin maliyetlerini artırdı. Bay Trump ayrıca Çin ve diğer birçok ülkede gümrüklere mal oldu ve daha sonra 90 gün boyunca yüksek tarifeler için yüzde 10'a düşürdü.
Jacobson, GM'nin tarifelerde Trump yönetimi ile “üretken tartışmalar” olduğunu, ancak reddettiğini söyledi. “Halka açık bir şekilde müzakere etmeye çalışmak istemiyorum” dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Otomobil endüstrisi için tarife durumunu daha net bir şekilde almayı dört gözle bekliyoruz.”
Tarifelerin ilk çeyrekte şirketin finansal performansı üzerinde asgari etkileri olduğunu, çünkü sadece 3 Nisan'da yürürlüğe girdiklerini söyledi. “İşimizin temelleri güçlü” dedi.
GM daha önce Indiana, Fort Wayne yakınlarındaki bir tesiste kamyonet üretiminin, Kanada ve Meksika'dan kamyon ithalatını azaltmasını sağlayacak bir hareketi artıracağını söyledi.