Salı günü General Motors, geçen yıl otomobil endüstrisinin çoğunu yavaşlatan bilgisayar çipi kıtlığının ve yavaşlayan talebin üstesinden geldikten sonra 2022 için sağlam kazançlar bildirdi.
Şirket, bir önceki yıla göre biraz düşüşle 9.9 milyar $ net gelir bildirirken, gelir yüzde 23 artışla 157 milyar $’a ulaştı. 2022’de 2,9 milyon olan dünya çapında 3,6 milyon araç sattı.
GM CEO’su Mary T. Barra bir konferans görüşmesinde “Ekibimiz 2022’de her zorluğun üstesinden geldi” dedi.
Dördüncü çeyrekte, artan faiz oranları yeni araba ve kamyon satışlarını yavaşlatmaya başladığında GM, 2021’in dördüncü çeyreğine göre yüzde 15 artışla 2 milyar dolar kar elde etti. Gelir yüzde 28 artarak 43 milyar dolara yükseldi. Araç satışları yüzde 30 artarak 967 bin adet oldu.
Salı günü öğle işleminde, GM hisseleri yüzde 8 artışla 39 doların üzerine çıktı.
GM, 2023’teki kazançların 8,7 milyar ila 10,1 milyar dolar olacağını tahmin ediyor. Bayan Barra, “İvmemizin 2023’te yeniden güçlü sonuçlar elde etmemize yardımcı olmasını bekliyoruz” dedi.
Ayrıca GM’nin maliyetleri yaklaşık 2 milyar $ düşürmeye çalışacağını ve işgücünü yıpratma yoluyla azaltmayı beklediğini söyledi. Herhangi bir işten çıkarma planlamıyoruz” dedi.
Elektrikli araçlarda GM, pazar lideri Tesla ile doğrudan rekabet etmeye hazırlanıyor. GM, 2022’den 2024’ün ilk yarısına kadar yaklaşık 400.000 elektrikli araç üretmeyi beklediğini ve 2025 yılına kadar Kuzey Amerika’da yılda 1 milyondan fazla elektrikli araç üretebileceğini söyledi.
Ohio’da yeni bir pil fabrikası geçen Ağustos ayında üretime başladı ve ikinci bir pil fabrikasının bu yılın sonlarında Tennessee’de açılması planlanıyor. Şirket, Ohio yapımı pil paketleriyle bazı üst düzey EV’ler satmaya başladı ve elektrikli Chevrolet Silverado kamyonet ve elektrikli Chevrolet Equinox ve Blazer eklentileri gibi daha uygun fiyatlı modelleri piyasaya sürdüğü için bu yıl EV satışlarının artmasını bekliyor. Ticari Araçlar.
Bayan Barra, GM’nin yıl sonuna kadar Amerika Birleşik Devletleri’nde dokuz elektrikli modele sahip olması gerektiğini söyledi.
GM, EV hamlesini desteklemek için Salı günü, Nevada’da pilin önemli bir bileşeni olan lityumu çıkaracak bir maden geliştirmek üzere bir madencilik şirketi olan Lithium America’ya 650 milyon $ yatırım yaptığını duyurdu. Bayan Barra, buradaki üretimin 2026’da başlamasının beklendiğini söyledi.
Ama rekabet kızışıyor. Ford Motor, Volkswagen, Hyundai ve Kia gibi otomobil üreticileri de ABD pazarına yeni elektrikli araçlar getirdi. Ve Pazartesi günü Ford, Mustang Mach-E elektrikli SUV fiyatlarını düşürürken Tesla, Ocak ayı ortasında fiyatları yüzde 20’ye kadar düşürdü.
Finansal araştırma şirketi CFRA’da analist olan Garrett Nelson, 2025 yılına kadar ABD pazarında 100’den fazla EV modeli olacağını söyledi. dedi. “GM’nin yeni EV modellerinin çoğuyla satış başarısı elde edeceğinden şüpheliyiz.”
Şirket, bir önceki yıla göre biraz düşüşle 9.9 milyar $ net gelir bildirirken, gelir yüzde 23 artışla 157 milyar $’a ulaştı. 2022’de 2,9 milyon olan dünya çapında 3,6 milyon araç sattı.
GM CEO’su Mary T. Barra bir konferans görüşmesinde “Ekibimiz 2022’de her zorluğun üstesinden geldi” dedi.
Dördüncü çeyrekte, artan faiz oranları yeni araba ve kamyon satışlarını yavaşlatmaya başladığında GM, 2021’in dördüncü çeyreğine göre yüzde 15 artışla 2 milyar dolar kar elde etti. Gelir yüzde 28 artarak 43 milyar dolara yükseldi. Araç satışları yüzde 30 artarak 967 bin adet oldu.
Salı günü öğle işleminde, GM hisseleri yüzde 8 artışla 39 doların üzerine çıktı.
GM, 2023’teki kazançların 8,7 milyar ila 10,1 milyar dolar olacağını tahmin ediyor. Bayan Barra, “İvmemizin 2023’te yeniden güçlü sonuçlar elde etmemize yardımcı olmasını bekliyoruz” dedi.
Ayrıca GM’nin maliyetleri yaklaşık 2 milyar $ düşürmeye çalışacağını ve işgücünü yıpratma yoluyla azaltmayı beklediğini söyledi. Herhangi bir işten çıkarma planlamıyoruz” dedi.
Elektrikli araçlarda GM, pazar lideri Tesla ile doğrudan rekabet etmeye hazırlanıyor. GM, 2022’den 2024’ün ilk yarısına kadar yaklaşık 400.000 elektrikli araç üretmeyi beklediğini ve 2025 yılına kadar Kuzey Amerika’da yılda 1 milyondan fazla elektrikli araç üretebileceğini söyledi.
Ohio’da yeni bir pil fabrikası geçen Ağustos ayında üretime başladı ve ikinci bir pil fabrikasının bu yılın sonlarında Tennessee’de açılması planlanıyor. Şirket, Ohio yapımı pil paketleriyle bazı üst düzey EV’ler satmaya başladı ve elektrikli Chevrolet Silverado kamyonet ve elektrikli Chevrolet Equinox ve Blazer eklentileri gibi daha uygun fiyatlı modelleri piyasaya sürdüğü için bu yıl EV satışlarının artmasını bekliyor. Ticari Araçlar.
Bayan Barra, GM’nin yıl sonuna kadar Amerika Birleşik Devletleri’nde dokuz elektrikli modele sahip olması gerektiğini söyledi.
GM, EV hamlesini desteklemek için Salı günü, Nevada’da pilin önemli bir bileşeni olan lityumu çıkaracak bir maden geliştirmek üzere bir madencilik şirketi olan Lithium America’ya 650 milyon $ yatırım yaptığını duyurdu. Bayan Barra, buradaki üretimin 2026’da başlamasının beklendiğini söyledi.
Ama rekabet kızışıyor. Ford Motor, Volkswagen, Hyundai ve Kia gibi otomobil üreticileri de ABD pazarına yeni elektrikli araçlar getirdi. Ve Pazartesi günü Ford, Mustang Mach-E elektrikli SUV fiyatlarını düşürürken Tesla, Ocak ayı ortasında fiyatları yüzde 20’ye kadar düşürdü.
Finansal araştırma şirketi CFRA’da analist olan Garrett Nelson, 2025 yılına kadar ABD pazarında 100’den fazla EV modeli olacağını söyledi. dedi. “GM’nin yeni EV modellerinin çoğuyla satış başarısı elde edeceğinden şüpheliyiz.”