General Motors, elektrikli araçların ve bilgi işlem gücünde artış gerektiren karmaşık bileşenlerin üretimini hızlandırırken, sabit bir yarı iletken kaynağına sahip olmasını sağlamak için büyük bir bilgisayar çipi üreticisi ile bir anlaşmaya vardı.
Anlaşmanın şartlarına göre çip üreticisi GlobalFoundries, üretim kapasitesinin bir kısmını yalnızca GM için çip yapmaya ayırmayı kabul etti.
Otomobil üreticisi, önümüzdeki iki yıl içinde dünya çapında iki düzineden fazla elektrikli araç piyasaya sürmeyi planlıyor. İçten yanmalı motorlu araçlarda da birçok çip kullanılmaktadır.
General Motors, belirli koşullarda eller serbest sürüş sağlamak için kamera, radar ve diğer sensörleri kullanan gelişmiş sürücü destek sistemleriyle donatılmış araç sayısını artırıyor.
GM’nin küresel ürün geliştirme, satın alma ve tedarik zincirinden sorumlu başkan yardımcısı Doug Parks yaptığı açıklamada, şirketin bilgisayar çiplerine olan talebinin önümüzdeki birkaç yıl içinde iki katına çıkmasını beklediğini söyledi.
“GlobalFoundries ile yapılan tedarik anlaşması, Amerika Birleşik Devletleri’nde GM’nin bu talebi karşılamasına yardımcı olurken aynı zamanda müşterilerimize yeni teknolojiler ve yetenekler sağlayan güçlü, esnek bir kritik teknoloji arzı oluşturmaya yardımcı olacak” diye ekledi.
Şirketler, anlaşmalarının mali şartlarını açıklamadı.
GM, kullanılan çip çeşitliliğini azaltmak ve her araçta ihtiyaç duyulan çip sayısını azaltmak için çalıştı. Otomobil üreticisi, günümüzde birden çok yonga tarafından gerçekleştirilen hesaplamaların üstesinden gelebilecek tek bir yonga geliştirmeyi umuyor. Uzun vadeli hedef, yalnızca üç çip sınıfı kullanmaktır.
Birkaç yonga üreticisi, geçen yıl Başkan Biden tarafından yasayla imzalanan CHIPS ve Bilim Yasası’ndan sağlanan fonla ABD’de fabrikalar kuruyor ve üretimi genişletiyor.
Intel, Ohio’da iki tesis kurmak için 20 milyar dolar yatırım yapmayı planladığını duyurdu ve Micron Technology, Syracuse, NY yakınlarındaki yarı iletken üretimine 100 milyar dolara kadar harcayacağını açıkladı.
Merkezi Albany’nin hemen kuzeyindeki Malta, NY’de bulunan GlobalFoundries, daha önce IBM’e ait olan çip fabrikalarını işletiyor ve genişleme planlarını desteklemek için fon sağlamayı umuyor. Kasım ayında CEO Thomas Caulfield, GlobalFoundries’in Malta yakınlarındaki ve Burlington, Vt.’deki bir tesisteki üretimi artırmayı ve Malta’daki mevcut bir tesiste yeni bir üretim alanı inşa etmeyi planladığını söyledi.
Şirketin önerisini bu yılın başlarında Washington’a sunmayı planladığını söyledi.
Otomobil üreticileri son iki yıldır bilgisayar çipi kıtlığıyla mücadele ediyor ve yeni teslimatları beklerken zaman zaman fabrikaları kapatmak zorunda kalıyorlar. 2021’de Ford Motor, arzı iyileştirmek için çip geliştirme konusunda işbirliği yapmak üzere GlobalFoundries ile bir anlaşmaya vardı.
Ancak analistler, otomobillerin nispeten basit çipler kullanması ve yarı iletken üreticilerinin kendilerine daha fazla kar getiren gelişmiş çiplerin üretimini genişletmeye daha fazla yatırım yapması nedeniyle arz kıtlığının devam edeceğini söylüyor. Ayrıca yeni bir çip fabrikasını inşa etmek ve üretime sokmak da yaklaşık üç yıl sürüyor.
Bank of America Global Research’ün yakın tarihli bir raporuna göre, elektrikli araç satışları arttıkça otomobil üreticileri muhtemelen yeterli çip envanteri oluşturmakta zorlanacak. Banka, “Kilit alanlarda darboğazlar devam ediyor” dedi.
Anlaşmanın şartlarına göre çip üreticisi GlobalFoundries, üretim kapasitesinin bir kısmını yalnızca GM için çip yapmaya ayırmayı kabul etti.
Otomobil üreticisi, önümüzdeki iki yıl içinde dünya çapında iki düzineden fazla elektrikli araç piyasaya sürmeyi planlıyor. İçten yanmalı motorlu araçlarda da birçok çip kullanılmaktadır.
General Motors, belirli koşullarda eller serbest sürüş sağlamak için kamera, radar ve diğer sensörleri kullanan gelişmiş sürücü destek sistemleriyle donatılmış araç sayısını artırıyor.
GM’nin küresel ürün geliştirme, satın alma ve tedarik zincirinden sorumlu başkan yardımcısı Doug Parks yaptığı açıklamada, şirketin bilgisayar çiplerine olan talebinin önümüzdeki birkaç yıl içinde iki katına çıkmasını beklediğini söyledi.
“GlobalFoundries ile yapılan tedarik anlaşması, Amerika Birleşik Devletleri’nde GM’nin bu talebi karşılamasına yardımcı olurken aynı zamanda müşterilerimize yeni teknolojiler ve yetenekler sağlayan güçlü, esnek bir kritik teknoloji arzı oluşturmaya yardımcı olacak” diye ekledi.
Şirketler, anlaşmalarının mali şartlarını açıklamadı.
GM, kullanılan çip çeşitliliğini azaltmak ve her araçta ihtiyaç duyulan çip sayısını azaltmak için çalıştı. Otomobil üreticisi, günümüzde birden çok yonga tarafından gerçekleştirilen hesaplamaların üstesinden gelebilecek tek bir yonga geliştirmeyi umuyor. Uzun vadeli hedef, yalnızca üç çip sınıfı kullanmaktır.
Birkaç yonga üreticisi, geçen yıl Başkan Biden tarafından yasayla imzalanan CHIPS ve Bilim Yasası’ndan sağlanan fonla ABD’de fabrikalar kuruyor ve üretimi genişletiyor.
Intel, Ohio’da iki tesis kurmak için 20 milyar dolar yatırım yapmayı planladığını duyurdu ve Micron Technology, Syracuse, NY yakınlarındaki yarı iletken üretimine 100 milyar dolara kadar harcayacağını açıkladı.
Merkezi Albany’nin hemen kuzeyindeki Malta, NY’de bulunan GlobalFoundries, daha önce IBM’e ait olan çip fabrikalarını işletiyor ve genişleme planlarını desteklemek için fon sağlamayı umuyor. Kasım ayında CEO Thomas Caulfield, GlobalFoundries’in Malta yakınlarındaki ve Burlington, Vt.’deki bir tesisteki üretimi artırmayı ve Malta’daki mevcut bir tesiste yeni bir üretim alanı inşa etmeyi planladığını söyledi.
Şirketin önerisini bu yılın başlarında Washington’a sunmayı planladığını söyledi.
Otomobil üreticileri son iki yıldır bilgisayar çipi kıtlığıyla mücadele ediyor ve yeni teslimatları beklerken zaman zaman fabrikaları kapatmak zorunda kalıyorlar. 2021’de Ford Motor, arzı iyileştirmek için çip geliştirme konusunda işbirliği yapmak üzere GlobalFoundries ile bir anlaşmaya vardı.
Ancak analistler, otomobillerin nispeten basit çipler kullanması ve yarı iletken üreticilerinin kendilerine daha fazla kar getiren gelişmiş çiplerin üretimini genişletmeye daha fazla yatırım yapması nedeniyle arz kıtlığının devam edeceğini söylüyor. Ayrıca yeni bir çip fabrikasını inşa etmek ve üretime sokmak da yaklaşık üç yıl sürüyor.
Bank of America Global Research’ün yakın tarihli bir raporuna göre, elektrikli araç satışları arttıkça otomobil üreticileri muhtemelen yeterli çip envanteri oluşturmakta zorlanacak. Banka, “Kilit alanlarda darboğazlar devam ediyor” dedi.