McLaren’a yarış arabalarında dijital reklam göstermenin bir yolu önerildiğinde, takım yetkilileri bunun sadece bir hile olduğundan korktular.
Marka logoları zaten arabalarda bulunuyor, ancak bu yeni yöntem, ekiplerin kokpitin yan tarafına monte edilmiş panellerde göründüğü ve sürücünün arkasına yerleştirilen televizyon kamerası sayesinde ev izleyicileri tarafından görülebildiği için ekiplerin ek reklam yerleştirmesine olanak tanıyor. Grand Prix hafta sonu boyunca ekran değişir ve farklı reklam mesajları gösterir.
Teknolojiyi ilk kez iş başında gördükten sonra, McLaren Racing’in marka ve pazarlama yöneticisi Louise McEwen, “bunalmış” olduğunu söyledi.
Bir röportajda “Hala emekleme aşamasında olduğu için biraz hayal gücümü kullanmak zorunda kaldım” dedi.
“Ancak ortaya çıkan şey, yalnızca kesinlikle bir ilk olan fırsat değildi, aynı zamanda bir marka olarak, web’de inovasyonu yönlendirme arzumuzun altını çizecek bir şeydi. Bruce McLaren’in kurucu etkisi bizim DNA’mızda.”
Teknolojinin arkasındaki şirket, İngiltere Grand Prix’sine ev sahipliği yapan Silverstone yakınlarında bulunan Seamless Digital’dir.
Geçen yıl Austin, Teksas’taki Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix’sinde teknolojiyi ilk kez uygulamalı olarak gösterdikten sonra, McLaren şimdi sistemi Grand Prix hafta sonları boyunca kullanıyor. Seamless, diğer dört Formula 1 takımının bu sezon onu kullanacağını söyledi, ancak şirket isimlerini vermeyi reddetti.
Kurucu ve CEO Mark Turner, “dayanıklı ve orijinal olacak bir sistem oluşturmak için yola çıktığını” söyledi.
Bir röportajda “İstemediğimiz şey, sadece varlığı uğruna bir şeydi” dedi. “Bu gerçekten performansla ilgili ve baştan sona zihniyetimiz buydu. Aerodinamiğe veya ağırlığa zarar vermemeli.”
Orijinal sistem 350 gram ağırlığındaydı ve bu, ekstra ağırlığın performanstan ödün verdiği bir spor için çok ağırdı.
Bir “gitme” dedi McEwen. “Mark bunun bir meydan okuma olduğunu biliyordu ama aerodinamik ekibimizle el ele çalıştı ve sonunda ağırlığı, üstesinden gelebileceğimiz bir düzeye indirdik.”
Şimdi 190 gram ağırlığında ve 800 mikrometrede sadece sekiz milimetre inceliğinde. “TFT ile birleştirilmiş bir Kindle’ın dış katmanı gibi e-kağıt malzemesi kullanıyoruz. [thin-film transistor] Esnek hale getirmek için destek” dedi Turner. “Bu, onu hava yüzeyine uyarlamamıza izin veriyor.
“Hala ağırlığı azaltmaya çalışıyoruz çünkü ekipler için en fazla değeri sağlayan en küçük ve en hafif sistemi istiyoruz.”
Sistemin Teksas’taki ilk başarısına rağmen, McLaren hala temkinliydi.
McEwen, “Böyle bir teknolojiyi yerleştirmenin bir hile ve sürücü için dikkat dağıtma olarak görülmesi riski vardı” dedi.
Reklam mesajları sisteme programlanabilir ve televizyon izleyicileri tarafından görülebilir. Tribünlerdeki çoğu kişi reklamı göremiyor.
McEwen, “Sürücü tarafında kaldığı için yerleşik kameralar tarafından yakalanıyor, bu yüzden bu çok önemliydi,” dedi.
McLaren’in yeni sistemini kullanan tek marka olarak “Geçen yıl Google ile sözleşme imzaladık” dedi. “Reklamlar Chrome ve Android markaları arasında gidip geldiği için bu, cennette yapılan bir eşleşme.”
Google, McLaren ile önceden var olan bir anlaşma nedeniyle herhangi bir ekstra ödeme yapmasa da, ne Seamless ne de McLaren markaların sistemi kullanmaları için ne kadar ücret alınacağını söylemedi.
Turner, Seamless’in herhangi bir zamanda hangi sponsorun görüneceğini belirlemek için bir ekiple birlikte çalışacağını söyledi.
“Şu anda durumsal alaka için bastırıyoruz,” dedi ve “ister piting olsun ister güvenlik aracının arkasında olsun, aracın içinde bulunduğu belirli bir durum için belirli bir mesajınız olabilir.”
Şirket, örneğin panelleri golf çantalarına dahil ederek teknolojinin kullanımını genişletmeyi umuyor. Turner, “Kasklar, ele aldığımız bir sonraki kilometre taşı,” dedi. “Tüm farklı motor sporları serilerini ve aynı zamanda NFL’yi de düşünüyorsunuz”
Formula 1 şu anda odak noktası. “Bir ekibin sistemimizi kullanarak para kazanabileceğinden ve araç geliştirmeye para koyabileceğinden emin olmak istiyoruz” dedi.
Marka logoları zaten arabalarda bulunuyor, ancak bu yeni yöntem, ekiplerin kokpitin yan tarafına monte edilmiş panellerde göründüğü ve sürücünün arkasına yerleştirilen televizyon kamerası sayesinde ev izleyicileri tarafından görülebildiği için ekiplerin ek reklam yerleştirmesine olanak tanıyor. Grand Prix hafta sonu boyunca ekran değişir ve farklı reklam mesajları gösterir.
Teknolojiyi ilk kez iş başında gördükten sonra, McLaren Racing’in marka ve pazarlama yöneticisi Louise McEwen, “bunalmış” olduğunu söyledi.
Bir röportajda “Hala emekleme aşamasında olduğu için biraz hayal gücümü kullanmak zorunda kaldım” dedi.
“Ancak ortaya çıkan şey, yalnızca kesinlikle bir ilk olan fırsat değildi, aynı zamanda bir marka olarak, web’de inovasyonu yönlendirme arzumuzun altını çizecek bir şeydi. Bruce McLaren’in kurucu etkisi bizim DNA’mızda.”
Teknolojinin arkasındaki şirket, İngiltere Grand Prix’sine ev sahipliği yapan Silverstone yakınlarında bulunan Seamless Digital’dir.
Geçen yıl Austin, Teksas’taki Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix’sinde teknolojiyi ilk kez uygulamalı olarak gösterdikten sonra, McLaren şimdi sistemi Grand Prix hafta sonları boyunca kullanıyor. Seamless, diğer dört Formula 1 takımının bu sezon onu kullanacağını söyledi, ancak şirket isimlerini vermeyi reddetti.
Kurucu ve CEO Mark Turner, “dayanıklı ve orijinal olacak bir sistem oluşturmak için yola çıktığını” söyledi.
Bir röportajda “İstemediğimiz şey, sadece varlığı uğruna bir şeydi” dedi. “Bu gerçekten performansla ilgili ve baştan sona zihniyetimiz buydu. Aerodinamiğe veya ağırlığa zarar vermemeli.”
Orijinal sistem 350 gram ağırlığındaydı ve bu, ekstra ağırlığın performanstan ödün verdiği bir spor için çok ağırdı.
Bir “gitme” dedi McEwen. “Mark bunun bir meydan okuma olduğunu biliyordu ama aerodinamik ekibimizle el ele çalıştı ve sonunda ağırlığı, üstesinden gelebileceğimiz bir düzeye indirdik.”
Şimdi 190 gram ağırlığında ve 800 mikrometrede sadece sekiz milimetre inceliğinde. “TFT ile birleştirilmiş bir Kindle’ın dış katmanı gibi e-kağıt malzemesi kullanıyoruz. [thin-film transistor] Esnek hale getirmek için destek” dedi Turner. “Bu, onu hava yüzeyine uyarlamamıza izin veriyor.
“Hala ağırlığı azaltmaya çalışıyoruz çünkü ekipler için en fazla değeri sağlayan en küçük ve en hafif sistemi istiyoruz.”
Sistemin Teksas’taki ilk başarısına rağmen, McLaren hala temkinliydi.
McEwen, “Böyle bir teknolojiyi yerleştirmenin bir hile ve sürücü için dikkat dağıtma olarak görülmesi riski vardı” dedi.
Reklam mesajları sisteme programlanabilir ve televizyon izleyicileri tarafından görülebilir. Tribünlerdeki çoğu kişi reklamı göremiyor.
McEwen, “Sürücü tarafında kaldığı için yerleşik kameralar tarafından yakalanıyor, bu yüzden bu çok önemliydi,” dedi.
McLaren’in yeni sistemini kullanan tek marka olarak “Geçen yıl Google ile sözleşme imzaladık” dedi. “Reklamlar Chrome ve Android markaları arasında gidip geldiği için bu, cennette yapılan bir eşleşme.”
Google, McLaren ile önceden var olan bir anlaşma nedeniyle herhangi bir ekstra ödeme yapmasa da, ne Seamless ne de McLaren markaların sistemi kullanmaları için ne kadar ücret alınacağını söylemedi.
Turner, Seamless’in herhangi bir zamanda hangi sponsorun görüneceğini belirlemek için bir ekiple birlikte çalışacağını söyledi.
“Şu anda durumsal alaka için bastırıyoruz,” dedi ve “ister piting olsun ister güvenlik aracının arkasında olsun, aracın içinde bulunduğu belirli bir durum için belirli bir mesajınız olabilir.”
Şirket, örneğin panelleri golf çantalarına dahil ederek teknolojinin kullanımını genişletmeyi umuyor. Turner, “Kasklar, ele aldığımız bir sonraki kilometre taşı,” dedi. “Tüm farklı motor sporları serilerini ve aynı zamanda NFL’yi de düşünüyorsunuz”
Formula 1 şu anda odak noktası. “Bir ekibin sistemimizi kullanarak para kazanabileceğinden ve araç geliştirmeye para koyabileceğinden emin olmak istiyoruz” dedi.