Ford Motor Perşembe günü, kamyonlara olan güçlü talep sayesinde yeni otomobil satışlarının Nisan’dan Haziran’a kadar olan üç ayda yüzde 10 arttığını duyurdu.
Kamyonet, kamyonet ve ağır kamyon satışlarının yüzde 26 artmasıyla otomobil üreticisi geçen yılın ikinci çeyreğindeki 483.688’den 531.662 araç sattı. Kamyon satışlarındaki artış, elektrikli araç satışlarındaki yaklaşık yüzde 3’lük düşüşü fazlasıyla telafi etti.
Ford, bu çeyrekte bir yıl önceki 15.273 adetten düşüşle 14.843 adet akülü araba ve kamyon sattı. Şirket, montaj hatlarını modernize etmek ve o yıl içinde daha fazla araç üretme yeteneğini artırmak için üretimi yavaşlatmak zorunda kaldı.
Yükseltme çalışması, özellikle ikinci çeyrekte satışları yüzde 21 düşen Mustang Mach-E’yi etkiledi. Ford ayrıca çeyrek boyunca 4.466 adet F-150 Lightning elektrikli pikap sattı. Bu, geçen yıla göre toplamın iki katından fazlaydı ve kamyonun satılmasından bu yana en yüksek ikinci üç aylık toplamdı.
General Motors, Honda, Nissan, Hyundai ve Kia Çarşamba günü yüzde 14 ve üzeri kazanç bildirdi. Bir pazar araştırma firması olan Cox Automotive’e göre otomobil üreticileri, ikinci çeyrekte bir önceki yıla göre yüzde 16 artışla 4,1 milyondan fazla otomobil ve kamyon sattı. Bununla birlikte, genel olarak, korona pandemisinden önceki ikinci çeyrekte endüstride satılandan yaklaşık 400.000 daha az araba satıldı.
Parça kıtlığı otomobil üreticilerini son üç yılda büyük ölçüde daha az araç üretmeye zorladığından, satışlar salgın öncesi seviyelerin altında kalıyor. Bulunması özellikle zor olan bilgisayar çiplerinin arzı son aylarda arttı ve otomobil üreticilerinin tüketicilerin satın almayı beklediği araçları daha fazla üretmesine olanak sağladı.
Cox şimdi toplam satışların 2023’te 15 milyon aracı geçmesini bekliyor. Bu, geçen yılki 13,9 milyondan büyük bir sıçrama olsa da, sektörün pandemiden önce sattığı 17 milyonun oldukça altında.
Kamyonet, kamyonet ve ağır kamyon satışlarının yüzde 26 artmasıyla otomobil üreticisi geçen yılın ikinci çeyreğindeki 483.688’den 531.662 araç sattı. Kamyon satışlarındaki artış, elektrikli araç satışlarındaki yaklaşık yüzde 3’lük düşüşü fazlasıyla telafi etti.
Ford, bu çeyrekte bir yıl önceki 15.273 adetten düşüşle 14.843 adet akülü araba ve kamyon sattı. Şirket, montaj hatlarını modernize etmek ve o yıl içinde daha fazla araç üretme yeteneğini artırmak için üretimi yavaşlatmak zorunda kaldı.
Yükseltme çalışması, özellikle ikinci çeyrekte satışları yüzde 21 düşen Mustang Mach-E’yi etkiledi. Ford ayrıca çeyrek boyunca 4.466 adet F-150 Lightning elektrikli pikap sattı. Bu, geçen yıla göre toplamın iki katından fazlaydı ve kamyonun satılmasından bu yana en yüksek ikinci üç aylık toplamdı.
General Motors, Honda, Nissan, Hyundai ve Kia Çarşamba günü yüzde 14 ve üzeri kazanç bildirdi. Bir pazar araştırma firması olan Cox Automotive’e göre otomobil üreticileri, ikinci çeyrekte bir önceki yıla göre yüzde 16 artışla 4,1 milyondan fazla otomobil ve kamyon sattı. Bununla birlikte, genel olarak, korona pandemisinden önceki ikinci çeyrekte endüstride satılandan yaklaşık 400.000 daha az araba satıldı.
Parça kıtlığı otomobil üreticilerini son üç yılda büyük ölçüde daha az araç üretmeye zorladığından, satışlar salgın öncesi seviyelerin altında kalıyor. Bulunması özellikle zor olan bilgisayar çiplerinin arzı son aylarda arttı ve otomobil üreticilerinin tüketicilerin satın almayı beklediği araçları daha fazla üretmesine olanak sağladı.
Cox şimdi toplam satışların 2023’te 15 milyon aracı geçmesini bekliyor. Bu, geçen yılki 13,9 milyondan büyük bir sıçrama olsa da, sektörün pandemiden önce sattığı 17 milyonun oldukça altında.