Pazar günü Britanya Grand Prix'sinin gerçekleşeceği Silverstone, Formula 1'in en prestijli pistlerinden biri. İlk Grand Prix, 74 yıl önce burada, aslında II. Dünya Savaşı sırasında Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin havaalanı olan basit bir alanda gerçekleşti.
1942'de Londra ile Birmingham arasındaki düz bir tarım arazisi hava üssüne dönüştürüldü ve ertesi yıl adını yakındaki köyden alarak RAF Silverstone olarak yeniden adlandırıldı.
Üç pistle donatılan üs, Siteington orta menzilli bombardıman uçakları için 17 Nolu Operasyonel Eğitim Birimi'ne ev sahipliği yaptı.
Silverstone'un genel müdürü Stuart Pringle, “Temel eğitimi tamamlayan yeni uçak mürettebatınız vardı ve ardından operasyonel filolar vardı” dedi. “Arada operasyonel eğitim birimleri vardı. Korkunç bombardıman görevlerinin ortasında kalmadan, yeni eğitilmiş mürettebatı alıp savaş ortamına getirdiler. Bu yüzden broşürler -propaganda damlaları- attılar ya da bombardıman formasyonlarının kenarında uçtular.”
Pistleri, yan geçitleri, hangarları ve çeşitli binalarıyla geniş alan, savaştan sonra otomobil şirketi Rootes Group tarafından araç depolama ve ara sıra test çalışmaları için kullanıldı. Kısa süre sonra bazı yerel amatörler fırsatlarını gördüler.
Pringle, “1947'de kapalı hava alanına girmeyi başaran ve orada çoğunlukla Frazer Nash spor arabalarını kullanan resmi olmayan bir yarış düzenleyen bir grup meraklı tarafından gayri resmi olarak keşfedildi” dedi. “Tarım arazisinde otlayan bir koyuna ilham vermeyi başardılar. Koyun eti Grand Prix'si olarak tanındı.”
Kraliyet Otomobil Kulübü, savaştan önce düzenlediği yarışları yeniden canlandırmak istiyordu. Ancak savaş öncesi talep edilen iki pist, Brooklands ve Donington Park yarış için uygun değildi. Böylece araba kulübü Silverstone'a yöneldi. Kulüp, alanı Havacılık Bakanlığı'ndan kiralayarak yarış pistine dönüştürdü.
Pistlerin ve çevre yollarının bazı kısımlarından oluşturulmuştur. Kraliyet Otomobil Kulübü Uluslararası Grand Prix'si 2 Ekim 1948'de gerçekleşti ve Maserati sürücüsü Luigi Villoresi tarafından üç saatten biraz fazla bir sürede kazanıldı.
Pringle, “100.000'den fazla insan Britanya'daki yarışları izlemeye geldi” dedi. “İtalyanlarla savaşmış olmamıza rağmen bunu görmezden gelmeye oldukça istekliydik çünkü bu İtalyan markalarının motor sporları geçmişi muhteşemdi.”
Araba kulübü ayrıca 1949 yarışını Silverstone'da düzenledi ve buna Britanya Grand Prix'si adını verdi. Aynı yılın Mayıs ayında, pistleri değil, çevre yollarını kullanan değiştirilmiş bir rotada gerçekleşti. Bir yıl sonra Formula 1 Britanya Grand Prix'sini burada düzenledi.
2010 yılına kadar ufak değişiklikler oldu. Abbey ve Brooklands virajları arasına yeni bir pist bölümü inşa edildi ve eski pistin (şimdi Siteington Düzlüğü olarak adlandırılan) bir kısmı kullanıldı. Silverstone'un bir başka yüksek hızlı bölümü olan ve pist açıldığından beri kullanılan Hangar Düzlüğü, bir zamanlar pistin yanında yer alan uçak hangarlarına gönderme yapıyor.
RAF Üssü Silverstone'dan çok az kalıntı kaldı, ancak üç pist hala hava fotoğraflarında görülebiliyor ve bunların bir kısmı Britanya Grand Prix hafta sonu boyunca erişim yolları, otoparklar ve yürüyüş yolları olarak kullanılıyor. Hava trafik kontrol binası artık Silverstone'un ilk köşesi olan Abbey Curve'ün arkasındaki İngiliz Yarış Sürücüleri Kulübü kamp alanında bulunuyor. Son hangar ise 2019 yılında açılan Silverstone Müzesi'ne ev sahipliği yapacak şekilde restore edildi.
Geçen yıl Britanya Grand Prix'sinde neredeyse 500.000 seyirci vardı. İngiliz pilot Lewis Hamilton'un hakimiyetindeyken katılım daha da arttı. 2008 yılında yedi pilot şampiyonluğu yarışına başladığında bu sayı 240.000 civarındaydı. Pek çok hayran Silverstone çevresindeki alanlarda kamp kurarak festival benzeri bir atmosfer yaratıyor.
Hamilton, 2023'te Silverstone'da “Bu Grand Prix en iyisi” dedi. “Eh, buraya ilk kez çok daha gençken ve yarış öğrencisiyken geldiğimi hatırlıyorum.” Pist saman balyalarından yapılmıştı. “Düştüğümü hatırlıyorum. İyi bir yarış değildi.”
“2007'de ilk kez direğe çıktığım zamanki kalabalığı hala hatırlıyorum” dedi. “Sanırım arabaların gürültüsüne rağmen kalabalığı duyduğum tek an oydu. Bu gerçekten özel bir şeydi.”
Yarış, pilotlar şampiyonluğu mücadelesinde ikinci sırada yer alan McLaren'in İngiliz pilotu Lando Norris için de önemli.
Norris, “Bu benim kendi yarışım, takımın kendi evindeki yarışı ve tüm yıl boyunca en sevdiğim hafta sonlarından biri.” dedi.
“Taraftarlar inanılmaz ve pist harika. Geçen yıl podyumda olmak çok özeldi. [he finished second].”
Silverstone takımlar için bir çekim merkezi haline geldi: On organizasyondan yedisi yakınlarda bulunuyor; en önemlisi, genel merkezleri Silverstone'un ana girişinin karşısında bulunan Aston Martin.
“Motor sporları sektörünün değeri 10 milyar £’un üzerinde [about $12.6 billion] Pringle, sporun etkisi hakkında şunları söyledi:
Ayrıca Silverstone'da Silverstone Üniversitesi Teknik Koleji adında yerel bir okul da bulunmaktadır ve burada diğer şeylerin yanı sıra mühendislik de öğretilmektedir.
Pringle, “465 çocuk Silverstone'daki çitlerin üzerinden geliyor ve pistin yanındaki okula gidiyor” dedi. “Burada çok şey oluyor. Dünya standartlarında bir ekosistemin merkezidir.”
1942'de Londra ile Birmingham arasındaki düz bir tarım arazisi hava üssüne dönüştürüldü ve ertesi yıl adını yakındaki köyden alarak RAF Silverstone olarak yeniden adlandırıldı.
Üç pistle donatılan üs, Siteington orta menzilli bombardıman uçakları için 17 Nolu Operasyonel Eğitim Birimi'ne ev sahipliği yaptı.
Silverstone'un genel müdürü Stuart Pringle, “Temel eğitimi tamamlayan yeni uçak mürettebatınız vardı ve ardından operasyonel filolar vardı” dedi. “Arada operasyonel eğitim birimleri vardı. Korkunç bombardıman görevlerinin ortasında kalmadan, yeni eğitilmiş mürettebatı alıp savaş ortamına getirdiler. Bu yüzden broşürler -propaganda damlaları- attılar ya da bombardıman formasyonlarının kenarında uçtular.”
Pistleri, yan geçitleri, hangarları ve çeşitli binalarıyla geniş alan, savaştan sonra otomobil şirketi Rootes Group tarafından araç depolama ve ara sıra test çalışmaları için kullanıldı. Kısa süre sonra bazı yerel amatörler fırsatlarını gördüler.
Pringle, “1947'de kapalı hava alanına girmeyi başaran ve orada çoğunlukla Frazer Nash spor arabalarını kullanan resmi olmayan bir yarış düzenleyen bir grup meraklı tarafından gayri resmi olarak keşfedildi” dedi. “Tarım arazisinde otlayan bir koyuna ilham vermeyi başardılar. Koyun eti Grand Prix'si olarak tanındı.”
Kraliyet Otomobil Kulübü, savaştan önce düzenlediği yarışları yeniden canlandırmak istiyordu. Ancak savaş öncesi talep edilen iki pist, Brooklands ve Donington Park yarış için uygun değildi. Böylece araba kulübü Silverstone'a yöneldi. Kulüp, alanı Havacılık Bakanlığı'ndan kiralayarak yarış pistine dönüştürdü.
Pistlerin ve çevre yollarının bazı kısımlarından oluşturulmuştur. Kraliyet Otomobil Kulübü Uluslararası Grand Prix'si 2 Ekim 1948'de gerçekleşti ve Maserati sürücüsü Luigi Villoresi tarafından üç saatten biraz fazla bir sürede kazanıldı.
Pringle, “100.000'den fazla insan Britanya'daki yarışları izlemeye geldi” dedi. “İtalyanlarla savaşmış olmamıza rağmen bunu görmezden gelmeye oldukça istekliydik çünkü bu İtalyan markalarının motor sporları geçmişi muhteşemdi.”
Araba kulübü ayrıca 1949 yarışını Silverstone'da düzenledi ve buna Britanya Grand Prix'si adını verdi. Aynı yılın Mayıs ayında, pistleri değil, çevre yollarını kullanan değiştirilmiş bir rotada gerçekleşti. Bir yıl sonra Formula 1 Britanya Grand Prix'sini burada düzenledi.
2010 yılına kadar ufak değişiklikler oldu. Abbey ve Brooklands virajları arasına yeni bir pist bölümü inşa edildi ve eski pistin (şimdi Siteington Düzlüğü olarak adlandırılan) bir kısmı kullanıldı. Silverstone'un bir başka yüksek hızlı bölümü olan ve pist açıldığından beri kullanılan Hangar Düzlüğü, bir zamanlar pistin yanında yer alan uçak hangarlarına gönderme yapıyor.
RAF Üssü Silverstone'dan çok az kalıntı kaldı, ancak üç pist hala hava fotoğraflarında görülebiliyor ve bunların bir kısmı Britanya Grand Prix hafta sonu boyunca erişim yolları, otoparklar ve yürüyüş yolları olarak kullanılıyor. Hava trafik kontrol binası artık Silverstone'un ilk köşesi olan Abbey Curve'ün arkasındaki İngiliz Yarış Sürücüleri Kulübü kamp alanında bulunuyor. Son hangar ise 2019 yılında açılan Silverstone Müzesi'ne ev sahipliği yapacak şekilde restore edildi.
Geçen yıl Britanya Grand Prix'sinde neredeyse 500.000 seyirci vardı. İngiliz pilot Lewis Hamilton'un hakimiyetindeyken katılım daha da arttı. 2008 yılında yedi pilot şampiyonluğu yarışına başladığında bu sayı 240.000 civarındaydı. Pek çok hayran Silverstone çevresindeki alanlarda kamp kurarak festival benzeri bir atmosfer yaratıyor.
Hamilton, 2023'te Silverstone'da “Bu Grand Prix en iyisi” dedi. “Eh, buraya ilk kez çok daha gençken ve yarış öğrencisiyken geldiğimi hatırlıyorum.” Pist saman balyalarından yapılmıştı. “Düştüğümü hatırlıyorum. İyi bir yarış değildi.”
“2007'de ilk kez direğe çıktığım zamanki kalabalığı hala hatırlıyorum” dedi. “Sanırım arabaların gürültüsüne rağmen kalabalığı duyduğum tek an oydu. Bu gerçekten özel bir şeydi.”
Yarış, pilotlar şampiyonluğu mücadelesinde ikinci sırada yer alan McLaren'in İngiliz pilotu Lando Norris için de önemli.
Norris, “Bu benim kendi yarışım, takımın kendi evindeki yarışı ve tüm yıl boyunca en sevdiğim hafta sonlarından biri.” dedi.
“Taraftarlar inanılmaz ve pist harika. Geçen yıl podyumda olmak çok özeldi. [he finished second].”
Silverstone takımlar için bir çekim merkezi haline geldi: On organizasyondan yedisi yakınlarda bulunuyor; en önemlisi, genel merkezleri Silverstone'un ana girişinin karşısında bulunan Aston Martin.
“Motor sporları sektörünün değeri 10 milyar £’un üzerinde [about $12.6 billion] Pringle, sporun etkisi hakkında şunları söyledi:
Ayrıca Silverstone'da Silverstone Üniversitesi Teknik Koleji adında yerel bir okul da bulunmaktadır ve burada diğer şeylerin yanı sıra mühendislik de öğretilmektedir.
Pringle, “465 çocuk Silverstone'daki çitlerin üzerinden geliyor ve pistin yanındaki okula gidiyor” dedi. “Burada çok şey oluyor. Dünya standartlarında bir ekosistemin merkezidir.”