Tesla hisseleri Pazartesi günü düştü ve yatırımcıların düşen satışların etkileri ve şirketin genel müdürü Elon Musk'un devraldığı birinci sınıf siyasi role karşı protestoların etkilerini artırdıkları seçim gününden bu yana en düşük noktaya ulaştı.
Ticaretin sonunda, elektrikli otomobil üreticisinin hisseleri, aralık ortasından doruğa kıyasla yüzde 15'ten fazla ve yüzde 50'den fazla arttı. Günün kaybı, 2020'den beri Tesla hisselerinin en büyüğü oldu ve Pazartesi günü S&P 500'de yüzde 2,7 düşüşü aştı.
Tesla hisselerindeki güçlü artış, Donald J. Trump'ın cumhurbaşkanı olarak seçilmesini ve Bay Musk'un maliyet düşürme için devlet de fiili hükümeti olarak atanması, 700 milyar dolardan fazla bir hisse senedi değeri ile birlikte.
Yatırımcılar, Bay Musks'ın Trump kampanyası ve Weißen Haus Tesla ile olan bağlantıları için finansal desteğe fayda sağlayacağını ve şirketin özerk sürüş teknolojisinin resmi engellerini açıklığa kavuşturmaya katkıda bulunacağını umuyordu.
Bunun yerine, Bay Musk'un Washington'daki her yerde bulunan varlığının sorumluluk olduğunu kanıtladı. Yatırımcılar, Bay Musk'un şirketin şirketin arabalarını satışı düşmesi durumunda Tesla'ya liderlik etmek için yeterli zaman harcamayacağından korkuyor.
Tesla, yabancı yardım ve diğer programların kısaltılması sırasında Bay Musk'un Park Rangers ve diğer memurlardan gelen işlerin silahlandırılmasında önde gelen rolüne kızan insanların giderek daha yoğun protestoları hedefi haline geldi.
Geçen hafta Boston yakınlarındaki Tesla şarj istasyonlarında birisi alev aldı. Oregon'daki bir Tesla satıcısına ateş edildi; Ve göstericiler Aşağı Manhattan'daki bir Tesla bayisinde şiddet içermeyen bir protestoda tutuklandı.
Siyasi karşı tepki, geçen ay Avrupa'daki karanlık satış rakamlarından sorumlu tutuldu ve kıtadaki en büyük otomobil pazarı olan Almanya'daki Tesla satışları da yüzde 76. Bay Musk, Almanya da dahil olmak üzere Avrupa ülkelerinde hakemleri destekledi. Analistler ayrıca satışlardaki düşüşü yeni modellerin eksikliğine ve artan rekabete atfediyor.
Ocak ayında Volkswagen, Çin dışında Tesla'dan daha fazla elektrikli araç sattı, bu nedenle Pazartesi günü Güney Kore'de bir araştırma ve danışmanlık şirketi olan SNE Research tarafından yayınlandı.
Tesla muhtemelen Bay Trump'ın ticaret çatışmalarından diğer otomobil üreticilerinden daha az muzdarip olacak, ancak şirket Çin ile bozulma ilişkilerinin kurbanı olabilir. Tesla'daki en büyük fabrika, şirketin Çin pazarı ve Avrupa ve diğer bölgelere ihracat için otomobil ürettiği Şangay'da yer almaktadır.
Ticaretin sonunda, elektrikli otomobil üreticisinin hisseleri, aralık ortasından doruğa kıyasla yüzde 15'ten fazla ve yüzde 50'den fazla arttı. Günün kaybı, 2020'den beri Tesla hisselerinin en büyüğü oldu ve Pazartesi günü S&P 500'de yüzde 2,7 düşüşü aştı.
Tesla hisselerindeki güçlü artış, Donald J. Trump'ın cumhurbaşkanı olarak seçilmesini ve Bay Musk'un maliyet düşürme için devlet de fiili hükümeti olarak atanması, 700 milyar dolardan fazla bir hisse senedi değeri ile birlikte.
Yatırımcılar, Bay Musks'ın Trump kampanyası ve Weißen Haus Tesla ile olan bağlantıları için finansal desteğe fayda sağlayacağını ve şirketin özerk sürüş teknolojisinin resmi engellerini açıklığa kavuşturmaya katkıda bulunacağını umuyordu.
Bunun yerine, Bay Musk'un Washington'daki her yerde bulunan varlığının sorumluluk olduğunu kanıtladı. Yatırımcılar, Bay Musk'un şirketin şirketin arabalarını satışı düşmesi durumunda Tesla'ya liderlik etmek için yeterli zaman harcamayacağından korkuyor.
Tesla, yabancı yardım ve diğer programların kısaltılması sırasında Bay Musk'un Park Rangers ve diğer memurlardan gelen işlerin silahlandırılmasında önde gelen rolüne kızan insanların giderek daha yoğun protestoları hedefi haline geldi.
Geçen hafta Boston yakınlarındaki Tesla şarj istasyonlarında birisi alev aldı. Oregon'daki bir Tesla satıcısına ateş edildi; Ve göstericiler Aşağı Manhattan'daki bir Tesla bayisinde şiddet içermeyen bir protestoda tutuklandı.
Siyasi karşı tepki, geçen ay Avrupa'daki karanlık satış rakamlarından sorumlu tutuldu ve kıtadaki en büyük otomobil pazarı olan Almanya'daki Tesla satışları da yüzde 76. Bay Musk, Almanya da dahil olmak üzere Avrupa ülkelerinde hakemleri destekledi. Analistler ayrıca satışlardaki düşüşü yeni modellerin eksikliğine ve artan rekabete atfediyor.
Ocak ayında Volkswagen, Çin dışında Tesla'dan daha fazla elektrikli araç sattı, bu nedenle Pazartesi günü Güney Kore'de bir araştırma ve danışmanlık şirketi olan SNE Research tarafından yayınlandı.
Tesla muhtemelen Bay Trump'ın ticaret çatışmalarından diğer otomobil üreticilerinden daha az muzdarip olacak, ancak şirket Çin ile bozulma ilişkilerinin kurbanı olabilir. Tesla'daki en büyük fabrika, şirketin Çin pazarı ve Avrupa ve diğer bölgelere ihracat için otomobil ürettiği Şangay'da yer almaktadır.