Ohio’da kapalı bir General Motors fabrikasını satın alan sorunlu elektrik pikap üreticisi Lordstown Motors, Salı günü iflas koruması başvurusunda bulundu.
Bir zamanlar eski Başkan Donald J. Trump tarafından imalat işlerini koruduğu için övülen şirket, bir dizi geliştirme gerilemesi ve sık sık yönetim değişiklikleriyle mücadele etti ve hiçbir zaman çok sayıda kamyon yapmayı veya satmayı başaramadı.
Bölüm 11 iflas başvurusu, Tayvan merkezli sözleşmeli üretici olan büyük bir yatırımcı olan Foxconn ile yaşanan bir anlaşmazlıktan kaynaklandı. Foxconn, Lordstown’ın hisselerinin 1 doların altına düşmesi nedeniyle yatırım anlaşmasını ihlal ettiğini söyledi. Lordstown Salı günü Foxconn’un şirkete daha fazla yatırım yapma anlaşmasını yerine getirmediği iddiasıyla dava açtığını söyledi.
Lordstown, 2018 yılında Workhorse Group adlı başka bir elektrikli araç şirketinin eski CEO’su Steve Burns tarafından kuruldu. Şirket, Lordstown, Ohio’da Chevrolet Cruze sedanı yapan eski bir GM fabrikasını satın aldı. Bay Trump, daha bir anlaşma imzalanmadan önce Twitter’da anlaşmayı tanıttı.
Lordstown, tekerlek poyralarının her birinde elektrik motorları kullanacak yenilikçi bir kamyon üretmeyi ummuştu, ancak bu fikrini toplu üretilebilecek bir araca dönüştürmekte zorluk yaşadı. En parlak döneminde bile şirket, Cleveland ile Pittsburgh arasındaki Lordstown’da bir zamanlar GM için araba yapan insanların yalnızca bir kısmını istihdam ediyordu.
2021’de Lordstown Motors, fabrikasını en çok Apple’ın iPhone’larını Çin’deki geniş fabrika sahalarında monte etmesiyle tanınan Foxconn’a sattı.
Lordstown hisseleri düştü Salı sabahı itibariyle yüzde 45, yaklaşık 1,50 dolara. Yakın tarihli bir hisse senedi bölünmesine göre ayarlanmış, yatırımcıların elektrikli araç girişimlerinin beklentileri konusunda inanılmaz derecede iyimser olduğu 2021’in başlarında yaklaşık 400 $ işlem görüyordu. Lordstown, Ekim 2020’de DiamondPeak Holdings adlı özel amaçlı bir araçla birleşmesi yoluyla hisselerini Nasdaq borsasında listeledi.
Bu gelişen bir hikaye. Güncellemeler için tekrar kontrol edin.
Bir zamanlar eski Başkan Donald J. Trump tarafından imalat işlerini koruduğu için övülen şirket, bir dizi geliştirme gerilemesi ve sık sık yönetim değişiklikleriyle mücadele etti ve hiçbir zaman çok sayıda kamyon yapmayı veya satmayı başaramadı.
Bölüm 11 iflas başvurusu, Tayvan merkezli sözleşmeli üretici olan büyük bir yatırımcı olan Foxconn ile yaşanan bir anlaşmazlıktan kaynaklandı. Foxconn, Lordstown’ın hisselerinin 1 doların altına düşmesi nedeniyle yatırım anlaşmasını ihlal ettiğini söyledi. Lordstown Salı günü Foxconn’un şirkete daha fazla yatırım yapma anlaşmasını yerine getirmediği iddiasıyla dava açtığını söyledi.
Lordstown, 2018 yılında Workhorse Group adlı başka bir elektrikli araç şirketinin eski CEO’su Steve Burns tarafından kuruldu. Şirket, Lordstown, Ohio’da Chevrolet Cruze sedanı yapan eski bir GM fabrikasını satın aldı. Bay Trump, daha bir anlaşma imzalanmadan önce Twitter’da anlaşmayı tanıttı.
Lordstown, tekerlek poyralarının her birinde elektrik motorları kullanacak yenilikçi bir kamyon üretmeyi ummuştu, ancak bu fikrini toplu üretilebilecek bir araca dönüştürmekte zorluk yaşadı. En parlak döneminde bile şirket, Cleveland ile Pittsburgh arasındaki Lordstown’da bir zamanlar GM için araba yapan insanların yalnızca bir kısmını istihdam ediyordu.
2021’de Lordstown Motors, fabrikasını en çok Apple’ın iPhone’larını Çin’deki geniş fabrika sahalarında monte etmesiyle tanınan Foxconn’a sattı.
Lordstown hisseleri düştü Salı sabahı itibariyle yüzde 45, yaklaşık 1,50 dolara. Yakın tarihli bir hisse senedi bölünmesine göre ayarlanmış, yatırımcıların elektrikli araç girişimlerinin beklentileri konusunda inanılmaz derecede iyimser olduğu 2021’in başlarında yaklaşık 400 $ işlem görüyordu. Lordstown, Ekim 2020’de DiamondPeak Holdings adlı özel amaçlı bir araçla birleşmesi yoluyla hisselerini Nasdaq borsasında listeledi.
Bu gelişen bir hikaye. Güncellemeler için tekrar kontrol edin.