‘Bunun Bir Oyun Olduğuna Dürüstçe İnanıyorum’: Araba hırsızlığı Gençler Arasında Neden Artıyor?
WASHINGTON — Annesinin evinin arkasındaki sessiz sokak, 45 yaşındaki üç çocuk babası Tariq Majeed’in sık sık kesintisiz bir iş için geldiği yerdi. Bir araba detaylandırma işi yürütüyordu ve Ocak ayı sonlarında soğuk bir Salı günü öğlen saatlerinde bir müşterinin BMW’sinin arka koltuklarını derinlemesine temizliyordu. Arkadan bir dürtü hissetti ve bunun bir silah olduğunu anlamak için döndü.
Maskeli olan ve Bay Majeed’in tahminine göre bir gençten daha büyük olmayan silahlı adam anahtarları istedi. Bay Majeed onları iş önlüğünden çıkarmak için uğraştığında, genç adam silahı burnunun köprüsüne dayadı. Bay Majeed iki büklüm oldu, anahtarlar aprondan düştü ve birkaç saniye sonra araba gitti.
Polis, hırsızlık önleme sistemi tarafından uzaktan kapatılan ve geride bırakılan BMW’yi çabucak buldu. Bay Majeed’e o sabah erken saatlerde, yolun yukarısındaki bir Shell istasyonunda bir Dodge Durango’nun başka bir araba hırsızlığı olduğunu söylediler. Dodge da terk edilmişti – Bay Majeed’in çalıştığı yerden çok uzakta değildi. Kimse yakalanmadı.
“Bunun bir oyun olduğuna gerçekten inanıyorum” dedi Bay Majeed. Çalıntı arabaların soyulduğunu ve parçalarının nakit olarak satıldığını söyledi. Şimdi insanlar çalınıyor ve arabalar genellikle daha sonra bulunur, kaza yapar veya sokakta bırakılır. “Bu bir oyun.”
Son iki pandemi yılının tuhaf matematiğinde, farklı suç türleri hızla artarken ve düştükçe, araba hırsızlığı endişe verici bir canlanma yarattı. Bildirilen olayların sayısı Philadelphia’da 2019’dan 2021’e neredeyse dört katına çıktı ve bu yıl iki katına çıkma yolunda ilerliyor; Chicago’da geçen yıl 1.900’den fazla araba hırsızlığı yaşandı, bu on yılların en yüksek rakamıydı. 2022’ye iki ay kala, New Orleans’taki silahlı araba hırsızlığı sayısı, 2019’daki tüm yılın çetelesinin üçte ikisine ulaştı. Geçen yıl 426 araba hırsızlığının rapor edildiği Washington, DC bir istisna değil.
2020’de hırsızlık oranları düşerken bile araba hırsızlığının artmaya başlamasının nedenleri var: Düğmeli ateşlemeler, anahtarları sürücüden almadan arabaları çalıştırmayı zorlaştırdı; milyonlar ekonomik darboğaza girerken tedarik zinciri sorunları kullanılmış arabaların fiyatlarını yükseltti; ve salgın, genellikle tanıdık olmayan mahallelerde duran bir teslimat işçileri ordusunu başlattı. Polis, ortak paylaşımlı sürücülerin çağrıldığını ve ardından varışta soyulduğunu söyledi.
Ancak bunların hiçbiri, yetkililerin trendin en rahatsız edici kısmı olduğunu söylediği şeyi tam olarak açıklamıyor: tutuklanan pek çok kişinin yaşı. On dört yaşındakiler, 12 yaşındakiler, hatta 11 yaşındakiler bile silahlı araba kaçırma veya bazı durumlarda cinayetle suçlanıyor.
Washington Metropolitan Polis Departmanı şefi Robert J. Contee III, Şubat ayı başlarında düzenlediği basın toplantısında, komşu bir ilçede polisle birlikte oluşturulan bir araba hırsızlığı görev gücü hakkında “Onlar çocuk” dedi. “Prens George’s County ile DC arasında araba hırsızlığı yapan 200’den fazla gencin olması beni şaşırtıyor.”
Araba hırsızlığı, analizi zor bir suçtur. İstatistiklerde, genellikle diğer otomobil hırsızlığı ve soygun suçlarıyla karıştırılır. Tutuklama oranları düşük – Chicago Üniversitesi Suç Laboratuvarı tarafından yapılan bir araştırmaya göre, Chicago’daki sekiz araba hırsızlığından birinden daha azı tutuklanmayla sonuçlandı ve sonuçların çıkarılmasını zorlaştırdı. Ceza adaleti uzmanları, gençlerin yakalanma olasılığının daha yüksek olduğunu ve bu nedenle tutuklama sayılarında orantısız bir şekilde ortaya çıktığını söylüyor.
Yine de bir şeyler oluyor gibi görünüyor. Columbia Bölgesi Başsavcısı Karl A. Racine, 2020’den 2021’e kadar ofisinin hemen hemen her şiddet suçu kategorisinde çocuk vakalarının sayısında yüzde 60’lık bir düşüş gördüğünü bildirdi. Ancak araba hırsızlığı vakaları neredeyse üç katına çıktı.
Geçen yıl Washington’da araba hırsızlığı suçlamasıyla tutuklananların yarısından fazlası, 66 yaşındaki bir teslimat sürücüsünü öldürmekle suçlanan genç yaşlarındaki iki kız çocuğu da dahil olmak üzere 18 yaşın altındaydı; 15 yaşındaki bir çift, geçen ay bir düzineden fazla arabayı silah zoruyla almakla suçlandı; ve geçen hafta sonu tutuklanan ve üçü silahlı dört araba hırsızlığına katılmakla suçlanan 14 yaşındaki bir kız çocuğu.
Warees Majeed, merkez, gençler ve genç yetişkinler için bir şiddet-kesme ve yönlendirme programının kurucusudur. Araba hırsızlığının “neredeyse bir heves gibi bir heyecan” haline geldiğini söylüyor. Kredi… André Chung, The New York Times için
Belediye başkanı ve polis şefi, çok az sorumluluk olduğunu ve araba hırsızlığı suçlamasıyla tutuklanan gençlerin sık sık toplumdan geri adım attıklarını söylüyor. Polis yetkilileri, 2021’deki 151 araba hırsızlığı tutuklamasından 85’inin önceden sabıka kaydı olan gençleri kapsadığını söyledi.
Bay Racine, geçen yıl araba hırsızlığıyla suçlanan gençlerin büyük çoğunluğunun kayıtlarında araba hırsızlığı tutuklamaları olmadığını açıklayarak, yakın zamanda yapılan bir kamuya açık duruşmada geri adım attı. Tekrar suç işlemeyi önlemeye odaklanılması gerektiğini söyledi, ancak bunu yönlendiren sorunlar daha derine iniyor.
“İstediğiniz her şeyi yapabilir ve hatta suç işleyen herkesi hapse atabilirsiniz” dedi Bay Racine. “Buzdağının altındaki nedenlerden dolayı, geleceğin suçlarının uzun bir çizgisi olduğunu söylemek için buradayım.”
Chicago Üniversitesi araştırması, özellikle 2020’de araba hırsızlığı suçlamasıyla tutuklanan gençleri inceledi. Bu gençlerin geçmiş yıllara göre daha önce hiçbir kayıtları olmadığını ve “daha düşük internetin olduğu bölgelerde yaşama olasılıklarının daha yüksek olduğunu buldu. erişim ve okula devam, özellikle pandemi sırasında.”
Washington’un daha yoksul mahallelerinde bu bulgular sürpriz değil.
Şehir okulları yıllardır kronik devamsızlıkla mücadele ediyor ve mahalle grupları uzun süredir okul sonrası seçenekler arıyor. Ancak pandemi vurduğunda, ev dışındaki neredeyse tüm faaliyetler ortadan kalktı. Birçok genç, iş kaybı, hastalık ve ölümden dolayı sarsılan aile üyeleriyle kendilerini dar alanlara hapsolmuş buldu.
Tariq Majeed’in Washington’daki sorunlu gençlerle çalışan bir grubun kurucusu olan kardeşi Warees Majeed, bu koşulların gençlerin çevrelerindeki dünyayı nasıl gördüklerini değiştirdiğini söyledi.
Pandeminin “insanları eşitsizliği biraz daha fazla görebilecekleri bir alana daha fazla hapsettiğini” söyledi ve ekledi, “Bütün gün orada oturup etrafa bakıyorsunuz ve düşünmeye başlıyorsunuz. , ‘Yaşamak istediğim hayat bu değil.’”
Washington’da çoğu öğrencinin düşük gelirli hanelerden olduğu bir lise olan EL Haynes Devlet Charter Okulu’nda gençler pandemi yıllarını hem korkunç ve sıkıcı. 15 yaşındaki bir çocuğun dediği gibi, “Dünyanın sonu gelmek üzere”, “kaybedecek hiçbir şeyin yokmuş gibi.” 2020’de rekreasyon merkezlerinin ve okulların kapatılması, gençleri stresi azaltmak, olağan genç riskleri almak veya kendileri için bir isim yapmak için çok az yer bıraktı.
Kar amacı gütmeyen DC Action for Children’ın yönetici direktörü Kimberly Perry, “Sadece bazı çocukları kaybettik” dedi.
Gençlerin birbirini bulduğu yer sosyal medya oldu. YouTube, TikTok ve Instagram, bir zamanlar ev odaları, spor salonları ve eğlence merkezleri tarafından sağlanan amaçlara hizmet etmeye başladı – takılabilecekleri ve gösteriş yapabilecekleri yerler. Ve öğretmenler, koçlar veya başka yetişkinler yoktu.
EL Haynes’deki 16 yaşındaki bir çocuk “İnternet yeni devraldı” dedi. “Herkes aptalca şeyler yaparak viral olmaya çalıştı.”
Diğer sınıf arkadaşları gibi ismini vermek istemeyen çocuk, pandeminin ilk günlerinde sokaktaki adamların sesini duyduğunu söyledi. biraz para getirmek için araba çalıyordu. Sonra gençlerin bunu yapmaya başladığını, ilk başta boşta kalan ve başıboş bırakılan ve sadece etrafta dolaşan arabalara atladığını söyledi. Şehirdeki bu gezintilerin videoları sosyal medyada görünmeye başladı.
Çok geçmeden, bir topluluk organizatörü “araba hırsızlığı bir spor haline geldi” dedi. “Büyük bir çete,” dedi bir başkası.
“Neredeyse bir heves gibi bir heyecan,” dedi Warees Majeed. “Topluluklarında faaliyetleriniz olmadığında, her şey kapanıyor, gençler kendilerini eğlendirmenin bir yolunu bulacaklar. Bu rekreasyon, olan bu.”
Suçların modasının geçip geçmediği fikri yeni değil. 2000’lerin başında, Washington’daki bazı gençler, “izinsiz araç kullanmak” suçlamasıyla kendilerine “UU Boys” adını vererek araba çalmaya başladılar. Georgetown Çocuk Adaleti Girişimi’nin politika direktörü Eduardo Ferrer, otomobil hırsızlığının daha sonra hızla düşmeye başladığını ve cep telefonu hırsızlığının artmaya başladığını söyledi.
Profesör Ferrer, “Kariyerim boyunca suç değişimi karışımını hiçbir açıklama yapmadan izlemek ilginçti,” dedi. “Bunların bir kısmı fırsat suçları, millet bu tür alçakgönüllü meyveleri arıyor.”
Açık olan şey, yalnız ve travmatik pandemi yıllarının ergenlerin gelişimi üzerindeki uzun vadeli etkisinin göz ardı edilemeyeceğidir. Okullar yüz yüze eğitime geri dönmüş olsa da ve eğlence merkezleri yeniden açılıyor, ancak bu etki – ve araba hırsızlığındaki artış – öylece ortadan kalkmadı.
“İnsanların pandemiden kurtulmak ve pandemiden kurtulmak için ne kadar uğraşmamız gerektiğine hazırlıklı olduğunu sanmıyorum,” dedi Profesör Ferrer.
Ocak ayında, Columbia Bölgesi Konseyi adayı Nate Fleming, bir benzin istasyonundayken maskeli bir silahlı adam bordo bir SUV’dan inip talepte bulundu. onun araba anahtarları.
Bay Fleming, şehir merkezindeki bir kafede verdiği röportajda, bağlantısı kesilen gençlerin böyle tehlikeli bir faaliyete nasıl katılabileceğini açıkladı. Bir şehir ortaokulunda futbol koçluğu yaptığı zamanını ve takıma katılmayan öğrencilerin ciddi şekilde belaya girme ihtimalinin çok daha yüksek olduğunu hatırladı.
“Gençlik krizde,” dedi Bay Fleming.
Polis, arabasını çalmasından dört gün sonra, aynı bordo SUV’nin biri ölümcül olmak üzere iki ayrı çekimde görüldüğünü söyledi. Bundan bir buçuk hafta sonra, 17 yaşındaki bir kişi tutuklandı ve Bay Fleming’i silahlı soymakla suçlandı.
Ama önce genç, “sosyal medyaya girdi ve arabamda dolaşırken videolar çekti” dedi Bay Fleming. “Yani, çarpık bir dünyadayız.”
Alıntıdır
WASHINGTON — Annesinin evinin arkasındaki sessiz sokak, 45 yaşındaki üç çocuk babası Tariq Majeed’in sık sık kesintisiz bir iş için geldiği yerdi. Bir araba detaylandırma işi yürütüyordu ve Ocak ayı sonlarında soğuk bir Salı günü öğlen saatlerinde bir müşterinin BMW’sinin arka koltuklarını derinlemesine temizliyordu. Arkadan bir dürtü hissetti ve bunun bir silah olduğunu anlamak için döndü.
Maskeli olan ve Bay Majeed’in tahminine göre bir gençten daha büyük olmayan silahlı adam anahtarları istedi. Bay Majeed onları iş önlüğünden çıkarmak için uğraştığında, genç adam silahı burnunun köprüsüne dayadı. Bay Majeed iki büklüm oldu, anahtarlar aprondan düştü ve birkaç saniye sonra araba gitti.
Polis, hırsızlık önleme sistemi tarafından uzaktan kapatılan ve geride bırakılan BMW’yi çabucak buldu. Bay Majeed’e o sabah erken saatlerde, yolun yukarısındaki bir Shell istasyonunda bir Dodge Durango’nun başka bir araba hırsızlığı olduğunu söylediler. Dodge da terk edilmişti – Bay Majeed’in çalıştığı yerden çok uzakta değildi. Kimse yakalanmadı.
“Bunun bir oyun olduğuna gerçekten inanıyorum” dedi Bay Majeed. Çalıntı arabaların soyulduğunu ve parçalarının nakit olarak satıldığını söyledi. Şimdi insanlar çalınıyor ve arabalar genellikle daha sonra bulunur, kaza yapar veya sokakta bırakılır. “Bu bir oyun.”
Son iki pandemi yılının tuhaf matematiğinde, farklı suç türleri hızla artarken ve düştükçe, araba hırsızlığı endişe verici bir canlanma yarattı. Bildirilen olayların sayısı Philadelphia’da 2019’dan 2021’e neredeyse dört katına çıktı ve bu yıl iki katına çıkma yolunda ilerliyor; Chicago’da geçen yıl 1.900’den fazla araba hırsızlığı yaşandı, bu on yılların en yüksek rakamıydı. 2022’ye iki ay kala, New Orleans’taki silahlı araba hırsızlığı sayısı, 2019’daki tüm yılın çetelesinin üçte ikisine ulaştı. Geçen yıl 426 araba hırsızlığının rapor edildiği Washington, DC bir istisna değil.
2020’de hırsızlık oranları düşerken bile araba hırsızlığının artmaya başlamasının nedenleri var: Düğmeli ateşlemeler, anahtarları sürücüden almadan arabaları çalıştırmayı zorlaştırdı; milyonlar ekonomik darboğaza girerken tedarik zinciri sorunları kullanılmış arabaların fiyatlarını yükseltti; ve salgın, genellikle tanıdık olmayan mahallelerde duran bir teslimat işçileri ordusunu başlattı. Polis, ortak paylaşımlı sürücülerin çağrıldığını ve ardından varışta soyulduğunu söyledi.
Ancak bunların hiçbiri, yetkililerin trendin en rahatsız edici kısmı olduğunu söylediği şeyi tam olarak açıklamıyor: tutuklanan pek çok kişinin yaşı. On dört yaşındakiler, 12 yaşındakiler, hatta 11 yaşındakiler bile silahlı araba kaçırma veya bazı durumlarda cinayetle suçlanıyor.
Washington Metropolitan Polis Departmanı şefi Robert J. Contee III, Şubat ayı başlarında düzenlediği basın toplantısında, komşu bir ilçede polisle birlikte oluşturulan bir araba hırsızlığı görev gücü hakkında “Onlar çocuk” dedi. “Prens George’s County ile DC arasında araba hırsızlığı yapan 200’den fazla gencin olması beni şaşırtıyor.”
Araba hırsızlığı, analizi zor bir suçtur. İstatistiklerde, genellikle diğer otomobil hırsızlığı ve soygun suçlarıyla karıştırılır. Tutuklama oranları düşük – Chicago Üniversitesi Suç Laboratuvarı tarafından yapılan bir araştırmaya göre, Chicago’daki sekiz araba hırsızlığından birinden daha azı tutuklanmayla sonuçlandı ve sonuçların çıkarılmasını zorlaştırdı. Ceza adaleti uzmanları, gençlerin yakalanma olasılığının daha yüksek olduğunu ve bu nedenle tutuklama sayılarında orantısız bir şekilde ortaya çıktığını söylüyor.
Yine de bir şeyler oluyor gibi görünüyor. Columbia Bölgesi Başsavcısı Karl A. Racine, 2020’den 2021’e kadar ofisinin hemen hemen her şiddet suçu kategorisinde çocuk vakalarının sayısında yüzde 60’lık bir düşüş gördüğünü bildirdi. Ancak araba hırsızlığı vakaları neredeyse üç katına çıktı.
Geçen yıl Washington’da araba hırsızlığı suçlamasıyla tutuklananların yarısından fazlası, 66 yaşındaki bir teslimat sürücüsünü öldürmekle suçlanan genç yaşlarındaki iki kız çocuğu da dahil olmak üzere 18 yaşın altındaydı; 15 yaşındaki bir çift, geçen ay bir düzineden fazla arabayı silah zoruyla almakla suçlandı; ve geçen hafta sonu tutuklanan ve üçü silahlı dört araba hırsızlığına katılmakla suçlanan 14 yaşındaki bir kız çocuğu.
Warees Majeed, merkez, gençler ve genç yetişkinler için bir şiddet-kesme ve yönlendirme programının kurucusudur. Araba hırsızlığının “neredeyse bir heves gibi bir heyecan” haline geldiğini söylüyor. Kredi… André Chung, The New York Times için
Belediye başkanı ve polis şefi, çok az sorumluluk olduğunu ve araba hırsızlığı suçlamasıyla tutuklanan gençlerin sık sık toplumdan geri adım attıklarını söylüyor. Polis yetkilileri, 2021’deki 151 araba hırsızlığı tutuklamasından 85’inin önceden sabıka kaydı olan gençleri kapsadığını söyledi.
Bay Racine, geçen yıl araba hırsızlığıyla suçlanan gençlerin büyük çoğunluğunun kayıtlarında araba hırsızlığı tutuklamaları olmadığını açıklayarak, yakın zamanda yapılan bir kamuya açık duruşmada geri adım attı. Tekrar suç işlemeyi önlemeye odaklanılması gerektiğini söyledi, ancak bunu yönlendiren sorunlar daha derine iniyor.
“İstediğiniz her şeyi yapabilir ve hatta suç işleyen herkesi hapse atabilirsiniz” dedi Bay Racine. “Buzdağının altındaki nedenlerden dolayı, geleceğin suçlarının uzun bir çizgisi olduğunu söylemek için buradayım.”
Chicago Üniversitesi araştırması, özellikle 2020’de araba hırsızlığı suçlamasıyla tutuklanan gençleri inceledi. Bu gençlerin geçmiş yıllara göre daha önce hiçbir kayıtları olmadığını ve “daha düşük internetin olduğu bölgelerde yaşama olasılıklarının daha yüksek olduğunu buldu. erişim ve okula devam, özellikle pandemi sırasında.”
Washington’un daha yoksul mahallelerinde bu bulgular sürpriz değil.
Şehir okulları yıllardır kronik devamsızlıkla mücadele ediyor ve mahalle grupları uzun süredir okul sonrası seçenekler arıyor. Ancak pandemi vurduğunda, ev dışındaki neredeyse tüm faaliyetler ortadan kalktı. Birçok genç, iş kaybı, hastalık ve ölümden dolayı sarsılan aile üyeleriyle kendilerini dar alanlara hapsolmuş buldu.
Tariq Majeed’in Washington’daki sorunlu gençlerle çalışan bir grubun kurucusu olan kardeşi Warees Majeed, bu koşulların gençlerin çevrelerindeki dünyayı nasıl gördüklerini değiştirdiğini söyledi.
Pandeminin “insanları eşitsizliği biraz daha fazla görebilecekleri bir alana daha fazla hapsettiğini” söyledi ve ekledi, “Bütün gün orada oturup etrafa bakıyorsunuz ve düşünmeye başlıyorsunuz. , ‘Yaşamak istediğim hayat bu değil.’”
Washington’da çoğu öğrencinin düşük gelirli hanelerden olduğu bir lise olan EL Haynes Devlet Charter Okulu’nda gençler pandemi yıllarını hem korkunç ve sıkıcı. 15 yaşındaki bir çocuğun dediği gibi, “Dünyanın sonu gelmek üzere”, “kaybedecek hiçbir şeyin yokmuş gibi.” 2020’de rekreasyon merkezlerinin ve okulların kapatılması, gençleri stresi azaltmak, olağan genç riskleri almak veya kendileri için bir isim yapmak için çok az yer bıraktı.
Kar amacı gütmeyen DC Action for Children’ın yönetici direktörü Kimberly Perry, “Sadece bazı çocukları kaybettik” dedi.
Gençlerin birbirini bulduğu yer sosyal medya oldu. YouTube, TikTok ve Instagram, bir zamanlar ev odaları, spor salonları ve eğlence merkezleri tarafından sağlanan amaçlara hizmet etmeye başladı – takılabilecekleri ve gösteriş yapabilecekleri yerler. Ve öğretmenler, koçlar veya başka yetişkinler yoktu.
EL Haynes’deki 16 yaşındaki bir çocuk “İnternet yeni devraldı” dedi. “Herkes aptalca şeyler yaparak viral olmaya çalıştı.”
Diğer sınıf arkadaşları gibi ismini vermek istemeyen çocuk, pandeminin ilk günlerinde sokaktaki adamların sesini duyduğunu söyledi. biraz para getirmek için araba çalıyordu. Sonra gençlerin bunu yapmaya başladığını, ilk başta boşta kalan ve başıboş bırakılan ve sadece etrafta dolaşan arabalara atladığını söyledi. Şehirdeki bu gezintilerin videoları sosyal medyada görünmeye başladı.
Çok geçmeden, bir topluluk organizatörü “araba hırsızlığı bir spor haline geldi” dedi. “Büyük bir çete,” dedi bir başkası.
“Neredeyse bir heves gibi bir heyecan,” dedi Warees Majeed. “Topluluklarında faaliyetleriniz olmadığında, her şey kapanıyor, gençler kendilerini eğlendirmenin bir yolunu bulacaklar. Bu rekreasyon, olan bu.”
Suçların modasının geçip geçmediği fikri yeni değil. 2000’lerin başında, Washington’daki bazı gençler, “izinsiz araç kullanmak” suçlamasıyla kendilerine “UU Boys” adını vererek araba çalmaya başladılar. Georgetown Çocuk Adaleti Girişimi’nin politika direktörü Eduardo Ferrer, otomobil hırsızlığının daha sonra hızla düşmeye başladığını ve cep telefonu hırsızlığının artmaya başladığını söyledi.
Profesör Ferrer, “Kariyerim boyunca suç değişimi karışımını hiçbir açıklama yapmadan izlemek ilginçti,” dedi. “Bunların bir kısmı fırsat suçları, millet bu tür alçakgönüllü meyveleri arıyor.”
Açık olan şey, yalnız ve travmatik pandemi yıllarının ergenlerin gelişimi üzerindeki uzun vadeli etkisinin göz ardı edilemeyeceğidir. Okullar yüz yüze eğitime geri dönmüş olsa da ve eğlence merkezleri yeniden açılıyor, ancak bu etki – ve araba hırsızlığındaki artış – öylece ortadan kalkmadı.
“İnsanların pandemiden kurtulmak ve pandemiden kurtulmak için ne kadar uğraşmamız gerektiğine hazırlıklı olduğunu sanmıyorum,” dedi Profesör Ferrer.
Ocak ayında, Columbia Bölgesi Konseyi adayı Nate Fleming, bir benzin istasyonundayken maskeli bir silahlı adam bordo bir SUV’dan inip talepte bulundu. onun araba anahtarları.
Bay Fleming, şehir merkezindeki bir kafede verdiği röportajda, bağlantısı kesilen gençlerin böyle tehlikeli bir faaliyete nasıl katılabileceğini açıkladı. Bir şehir ortaokulunda futbol koçluğu yaptığı zamanını ve takıma katılmayan öğrencilerin ciddi şekilde belaya girme ihtimalinin çok daha yüksek olduğunu hatırladı.
“Gençlik krizde,” dedi Bay Fleming.
Polis, arabasını çalmasından dört gün sonra, aynı bordo SUV’nin biri ölümcül olmak üzere iki ayrı çekimde görüldüğünü söyledi. Bundan bir buçuk hafta sonra, 17 yaşındaki bir kişi tutuklandı ve Bay Fleming’i silahlı soymakla suçlandı.
Ama önce genç, “sosyal medyaya girdi ve arabamda dolaşırken videolar çekti” dedi Bay Fleming. “Yani, çarpık bir dünyadayız.”
Alıntıdır