Yeni Delhi:
Delhi Çevre Bakanı Manjinder Sirsa, Arvind Kejriwals AAP -IN Power'ı Şubat ayında seçmeyi kazanmadan önce, her yayan karbon monoksit (CO) ve hidrokarbonlara (HC) rağmen 1.08 lakh aracı, güvenilir bir pasta ötesine geçen her bir karbon monoksit (CO) ve hidrocarbons (HC) ile suçladı.
Bay Sirsa, Bay Kejriwal'ı ve yolsuzluk AAP'sini, halka açık (CNG) otobüs satın almak için ihalelerle bağlantılı olarak suçladı ve 'Anti-SMOG kuleleri' kurulumu ve toplam 87 rupinin “atık” olduğunu iddia etti. Ayrıca Rs 22 crore'nin “kayıp” bir duman kulesine harcandığını iddia etti.
Kirlilikle mücadele mekanizmalarındaki bu ve diğer hatalar, Delhi'deki hava kalitesinin yıllık bozulmasına yol açtı, Sirsa, AAP'ın hava kirliliğine karşı mücadelesini kontrol ettiği genel bir rapordan sonra Başbakan Rekha Gupta tarafından kontrol edildiğini söyledi.
AAP bu ücretlere henüz yanıt vermedi.
CAG raporunda, AAP hükümetinin başarısızlıkları, araç görevini kontrol ederken vurgulandı, ör. Ayrıca, taşıtların son milde bağlantı sorunlarının üstesinden gelebilecekleri ve toplu taşıma araçlarını kullanabilecekleri otobüs ve diğer seçeneklerin eksikliğini işaret etti.
Bay Sirsa daha sonra gazetecilere Delhi Hükümeti'nin o sırada 11.000 otobüs ihtiyacı hakkında bilgilendirildiğini bildirdi, ancak bunun yerine filo büyüklüğü yüzde 20'den fazla azaldı.
Araçlar için PUC sertifikaları (kontrol altında kirlilik), güvenilir olmayan hava kalitesi monitörleri ve yasanın zayıf uygulanması sorunundaki CAG raporu.
PUC baskısında rapor, birçok durumda aynı test merkezinden, bazen bir dakika içinde birkaç aracın da sergilendiğini söyledi.
Bu mümkün olmamalıdır, çünkü her kirlilik testi birkaç dakika sürebilir.
Ayrıca, 2015 ve 2020 arasında yaklaşık 4.000 dizel aracın emisyon standartlarını aştığı, ancak yine de kullanılabilmeleri için “uyumlu” olarak sertifikalandırıldığı belirtildi.
O zamanlar Delhi hükümetinde, CAG raporu devam etti, şehir yollarındaki araçların sayısı, türü, türü ve emisyon ücreti hakkında da bir veri yoktu, bu da yıllık ve tehlikeli bir hava kalitesi kriziyle mücadele etmek için kaynağa özgü planlar oluşturamadıkları anlamına geliyordu.
CAG raporuna göre, araç emisyonları hava kirliliği krizine “önemli katkıda bulunanlar” dır ve ayrıca benzen seviyeleri veya bu yakıt istasyonlarını azaltmak için araçların eksikliğini belirlemiştir.
Raporda ayrıca, Delhi Kirlilik Kontrol Komitesi'nin başarısızlığı, havada kurşun yönetimi ve kirletici kaynakları hakkında gerçek zamanlı bilgiler de dahil olmak üzere günde 16 saate kadar veriler de dahil olmak üzere bir dizi başka endişeye de atıfta bulundu.
Delhi hükümeti, hava kalitesi izleme ve araç kontrol önlemlerindeki boşluklarla başa çıkmak için kapsamlı adımlar atmak için “acil bir ihtiyaç” dır. “Dedi.
CAG raporu, önceki yönetimin “denetimi” nin bir parçası olarak Delhi Meclisi'ndeki yeni BJP hükümetine sunulan 14'ten biridir. Şubat ayında seçimlerden önce AAP'den ayrılan beyin omurilik sıvısı tüketim vergisi politikasının sahtekarlığı hakkında bir rapor da dahil olmak üzere sekiz kişi sunuldu.
BJP şık bir şekilde Delhi'de iktidara döndü ve seçimlerde şehrin 70 toplantı koltuğunun 48'ini kazandı. Son iki ankette 60'tan fazla kazanan AAP 22 kaldı.
AAP'nin en yüksek lideri Bay Kejriwal ve her ikisi de alkol politikasının sahtekarlığı ile bağlantılı olarak gözaltına alınan doğru adamı Manish Sisodia, her ikisi de koltuklarını kaybetti.
Delhi Çevre Bakanı Manjinder Sirsa, Arvind Kejriwals AAP -IN Power'ı Şubat ayında seçmeyi kazanmadan önce, her yayan karbon monoksit (CO) ve hidrokarbonlara (HC) rağmen 1.08 lakh aracı, güvenilir bir pasta ötesine geçen her bir karbon monoksit (CO) ve hidrocarbons (HC) ile suçladı.
Bay Sirsa, Bay Kejriwal'ı ve yolsuzluk AAP'sini, halka açık (CNG) otobüs satın almak için ihalelerle bağlantılı olarak suçladı ve 'Anti-SMOG kuleleri' kurulumu ve toplam 87 rupinin “atık” olduğunu iddia etti. Ayrıca Rs 22 crore'nin “kayıp” bir duman kulesine harcandığını iddia etti.
Kirlilikle mücadele mekanizmalarındaki bu ve diğer hatalar, Delhi'deki hava kalitesinin yıllık bozulmasına yol açtı, Sirsa, AAP'ın hava kirliliğine karşı mücadelesini kontrol ettiği genel bir rapordan sonra Başbakan Rekha Gupta tarafından kontrol edildiğini söyledi.
AAP bu ücretlere henüz yanıt vermedi.
CAG raporunda, AAP hükümetinin başarısızlıkları, araç görevini kontrol ederken vurgulandı, ör. Ayrıca, taşıtların son milde bağlantı sorunlarının üstesinden gelebilecekleri ve toplu taşıma araçlarını kullanabilecekleri otobüs ve diğer seçeneklerin eksikliğini işaret etti.
Bay Sirsa daha sonra gazetecilere Delhi Hükümeti'nin o sırada 11.000 otobüs ihtiyacı hakkında bilgilendirildiğini bildirdi, ancak bunun yerine filo büyüklüğü yüzde 20'den fazla azaldı.
Araçlar için PUC sertifikaları (kontrol altında kirlilik), güvenilir olmayan hava kalitesi monitörleri ve yasanın zayıf uygulanması sorunundaki CAG raporu.
PUC baskısında rapor, birçok durumda aynı test merkezinden, bazen bir dakika içinde birkaç aracın da sergilendiğini söyledi.
Bu mümkün olmamalıdır, çünkü her kirlilik testi birkaç dakika sürebilir.
Ayrıca, 2015 ve 2020 arasında yaklaşık 4.000 dizel aracın emisyon standartlarını aştığı, ancak yine de kullanılabilmeleri için “uyumlu” olarak sertifikalandırıldığı belirtildi.
O zamanlar Delhi hükümetinde, CAG raporu devam etti, şehir yollarındaki araçların sayısı, türü, türü ve emisyon ücreti hakkında da bir veri yoktu, bu da yıllık ve tehlikeli bir hava kalitesi kriziyle mücadele etmek için kaynağa özgü planlar oluşturamadıkları anlamına geliyordu.
CAG raporuna göre, araç emisyonları hava kirliliği krizine “önemli katkıda bulunanlar” dır ve ayrıca benzen seviyeleri veya bu yakıt istasyonlarını azaltmak için araçların eksikliğini belirlemiştir.
Raporda ayrıca, Delhi Kirlilik Kontrol Komitesi'nin başarısızlığı, havada kurşun yönetimi ve kirletici kaynakları hakkında gerçek zamanlı bilgiler de dahil olmak üzere günde 16 saate kadar veriler de dahil olmak üzere bir dizi başka endişeye de atıfta bulundu.
Delhi hükümeti, hava kalitesi izleme ve araç kontrol önlemlerindeki boşluklarla başa çıkmak için kapsamlı adımlar atmak için “acil bir ihtiyaç” dır. “Dedi.
CAG raporu, önceki yönetimin “denetimi” nin bir parçası olarak Delhi Meclisi'ndeki yeni BJP hükümetine sunulan 14'ten biridir. Şubat ayında seçimlerden önce AAP'den ayrılan beyin omurilik sıvısı tüketim vergisi politikasının sahtekarlığı hakkında bir rapor da dahil olmak üzere sekiz kişi sunuldu.
BJP şık bir şekilde Delhi'de iktidara döndü ve seçimlerde şehrin 70 toplantı koltuğunun 48'ini kazandı. Son iki ankette 60'tan fazla kazanan AAP 22 kaldı.
AAP'nin en yüksek lideri Bay Kejriwal ve her ikisi de alkol politikasının sahtekarlığı ile bağlantılı olarak gözaltına alınan doğru adamı Manish Sisodia, her ikisi de koltuklarını kaybetti.