Autotrader web sitesinin genel yayın yönetmeni Brian Moody, önümüzdeki yıllarda daha fazla üreticinin “daha düşük fiyatlarla ve daha fazla araç türü için” otomatik güvenlik teknolojisini tanıtmasını beklediğini söyledi. Ancak şöyle devam etti: “Bunlar bahsettiğimiz şirketler ve para kazanmak için iş yapıyorlar.” Dava edilmek istemiyorlar ve umursamadıklarını düşünecek kadar alaycı değilim. ölümler hakkında – bunu önemsiyorlar. Ancak çok kaba görünme riskini göze alarak, maliyet dikkate alınması gereken bir husustur.”
40.000 $'lık bir araç için pazardaki genç bir sürücü, bir dizi sözde dadı özelliğine sahip bir araç bulabilir veya devasa bir motora ve kaldırımı yırtan torka sahip bir araç bulabilir, ancak muhtemelen ikisini de bulamaz. Ve genç sürücüler, uzun süredir olduğu gibi, Amerika yollarındaki son derece tehlikeli davranışların çoğundan sorumludur. 2012 yılında yaşları 15 ile 20 arasında değişen 4.283 sürücü ölümlü kazalara karıştı. Verilerin mevcut olduğu en son yıl olan 2021'de 5.565 kişi vardı. Diğer demografik gruplarda olduğu gibi, daha fazla genç hız yapıyor: Tüm araç kullanma yaş grupları arasında, genç erkeklerin ölümcül bir kaza sırasında belirtilen hız sınırından daha hızlı araç kullanma olasılıkları daha yüksek.
Gençlerin aşırı hız yapma olgusunun en saf ifadesi yasadışı sokak yarışlarındaki artıştır. Puckett'in 16 yaşındaki çocuğunun ardından 2014 yılında Street Racing Kills'i kuran Lili Trujillo Puckett, “Bunu, ilgilenilmemiş bir bitki veya yabani ot olarak düşünüyorum ve salgın sırasında işler çılgına döndü” diyor. kızı bir sokak yarışında öldürülerek geldi. Puckett şu anda suçlulara müdahale programları konusunda Kaliforniya, Florida ve Teksas'taki mahkemelerle çalışıyor. “Bu adamlarla buluştuğunuzda size hep aynı şeyi söylüyorlar” diyor. “Evet, bunun tehlikeli olduğunu biliyorlar. Kendilerinin incinebileceğini ve başkalarına da zarar verebileceklerini biliyorlar. Ama adrenalini seviyorlar, heyecanı seviyorlar ve olgunlaşmamış bir zihin özelliğine sahipler: 'Benim başıma gelmez' diyorlar.”
Sokak yarışlarından kaynaklanan kazalara ilişkin ulusal verileri bulmak zor ancak bu olayın yaygın olduğu Kaliforniya, Florida ve Teksas'taki yetkililer şikayet sayısında önemli bir artış olduğunu bildirdi. Los Angeles İlçesi Şerif Departmanı 2021'de 1.380 çağrı aldı. Yerel yarışlarda bölge sakinlerinin oranı geçen yıla göre yüzde 60 arttı. Florida'daki Hillsborough İlçesi Şerif Ofisi sözcüsü Amanda Granit, bana ilçe yetkilileri tarafından tutuklanan yarışçıların çoğunun genç ve erkek olduğunu söyledi. Ancak herkesi değil, diye açıkladı: “Ayrıca yolda donut yaptıkları için aralarında minivandaki bir annenin de bulunduğu kadın sürücüleri de tutukladık.”
Eylülde, Ulaştırma Bakanlığı, 2023'ün başlarında 21 eyalette 2022'nin aynı dönemine kıyasla artan oranda ölümcül kaza yaşandığını gösteren verileri yayınladı. 29'unda mütevazı bir iyileşme yaşandı. Yetkililerin geçen yıla kıyasla ölümlerde yüzde 11'lik bir azalma bildirdiği Minnesota Eyalet Devriyesi başkanı Albay Matt Langer, “Her şeyi çözdüğümüz söylenemez, çünkü değişebilir” dedi. Ancak Langer, bu düşüşün, bir yıl önce ölmüş olabilecek, bugün hayatta olan birkaç düzine insanı temsil ettiğini söylüyor. “Ve bunu mümkün kılan şey, insanları öldüren davranışlara odaklanmak. Yani hız, emniyet kemeri, bozulma ve dikkat dağınıklığı. Geçen yıl bizim için uygulama çalışmalarımızın yüzde 85'i bu dört şeye odaklanmıştı.”
40.000 $'lık bir araç için pazardaki genç bir sürücü, bir dizi sözde dadı özelliğine sahip bir araç bulabilir veya devasa bir motora ve kaldırımı yırtan torka sahip bir araç bulabilir, ancak muhtemelen ikisini de bulamaz. Ve genç sürücüler, uzun süredir olduğu gibi, Amerika yollarındaki son derece tehlikeli davranışların çoğundan sorumludur. 2012 yılında yaşları 15 ile 20 arasında değişen 4.283 sürücü ölümlü kazalara karıştı. Verilerin mevcut olduğu en son yıl olan 2021'de 5.565 kişi vardı. Diğer demografik gruplarda olduğu gibi, daha fazla genç hız yapıyor: Tüm araç kullanma yaş grupları arasında, genç erkeklerin ölümcül bir kaza sırasında belirtilen hız sınırından daha hızlı araç kullanma olasılıkları daha yüksek.
Gençlerin aşırı hız yapma olgusunun en saf ifadesi yasadışı sokak yarışlarındaki artıştır. Puckett'in 16 yaşındaki çocuğunun ardından 2014 yılında Street Racing Kills'i kuran Lili Trujillo Puckett, “Bunu, ilgilenilmemiş bir bitki veya yabani ot olarak düşünüyorum ve salgın sırasında işler çılgına döndü” diyor. kızı bir sokak yarışında öldürülerek geldi. Puckett şu anda suçlulara müdahale programları konusunda Kaliforniya, Florida ve Teksas'taki mahkemelerle çalışıyor. “Bu adamlarla buluştuğunuzda size hep aynı şeyi söylüyorlar” diyor. “Evet, bunun tehlikeli olduğunu biliyorlar. Kendilerinin incinebileceğini ve başkalarına da zarar verebileceklerini biliyorlar. Ama adrenalini seviyorlar, heyecanı seviyorlar ve olgunlaşmamış bir zihin özelliğine sahipler: 'Benim başıma gelmez' diyorlar.”
Sokak yarışlarından kaynaklanan kazalara ilişkin ulusal verileri bulmak zor ancak bu olayın yaygın olduğu Kaliforniya, Florida ve Teksas'taki yetkililer şikayet sayısında önemli bir artış olduğunu bildirdi. Los Angeles İlçesi Şerif Departmanı 2021'de 1.380 çağrı aldı. Yerel yarışlarda bölge sakinlerinin oranı geçen yıla göre yüzde 60 arttı. Florida'daki Hillsborough İlçesi Şerif Ofisi sözcüsü Amanda Granit, bana ilçe yetkilileri tarafından tutuklanan yarışçıların çoğunun genç ve erkek olduğunu söyledi. Ancak herkesi değil, diye açıkladı: “Ayrıca yolda donut yaptıkları için aralarında minivandaki bir annenin de bulunduğu kadın sürücüleri de tutukladık.”
Eylülde, Ulaştırma Bakanlığı, 2023'ün başlarında 21 eyalette 2022'nin aynı dönemine kıyasla artan oranda ölümcül kaza yaşandığını gösteren verileri yayınladı. 29'unda mütevazı bir iyileşme yaşandı. Yetkililerin geçen yıla kıyasla ölümlerde yüzde 11'lik bir azalma bildirdiği Minnesota Eyalet Devriyesi başkanı Albay Matt Langer, “Her şeyi çözdüğümüz söylenemez, çünkü değişebilir” dedi. Ancak Langer, bu düşüşün, bir yıl önce ölmüş olabilecek, bugün hayatta olan birkaç düzine insanı temsil ettiğini söylüyor. “Ve bunu mümkün kılan şey, insanları öldüren davranışlara odaklanmak. Yani hız, emniyet kemeri, bozulma ve dikkat dağınıklığı. Geçen yıl bizim için uygulama çalışmalarımızın yüzde 85'i bu dört şeye odaklanmıştı.”